Priusfreunde.de

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Was taugt der Dacia unter den E-Bikes?

Das Start-up Sushi Mobility baut Billig-E-Bikes. Dafür verzichten die Münchner auf manchen Komfort. Doch damit dürften viele Fahrerinnen und Fahrer leben können – denn der Preis ist eine Kampfansage.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/ratgebe...3c-9bab-c20dc668ed4a

Grüße, Egon

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Fast schon ein Motorrad
Hyper-Bike Arlix Unica - jedes ein Einzelstück

Das Hyper-Bike Arlix Unica ist das, was der Name verspricht: in jedem Fall ein Einzelstück. Wer also lieber Fahr- als Motorrad fährt, optisch aber ein bisschen auf Easy Rider machen will, könnte hier seine Wünsche in die Tat umsetzen lassen. Billig wird das aber nicht.
- www.n-tv.de/auto/Hyper-Bike-Arlix-Unica-...article22975647.html

Grüße, Egon

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Gelsenkirchen
70-Jähriger braust mit E-Bike Marke Eigenbau an Streife vorbei

Er war schneller, als die Polizei erlaubt: Ein 70-Jähriger hatte sich offenbar sein eigenes E-Bike zusammengebaut – nach der Fahrt droht dem Tüftler nun eine Strafe.
- www.spiegel.de/panorama/justiz/gelsenkir...75-885e-b0669f30164b

Grüße, Egon

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Unterwegs mit dem Power 1
E-Abo-Bike - Alternative zum eigenen Rad?

Man muss sich kein Fahrrad mehr kaufen, man kann es sich auch leihen. Der Markt für E-Bike-Abos wächst und die Modelle sind robust und langlebig. Ob sie sich in allen Belangen auch gut fahren, soll ein Test mit dem Power 1 von Swapfiets ergeben.
- www.n-tv.de/auto/E-Abo-Bike-Alternative-...article23013436.html

Grüße, Egon

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Nicht für jede Gelegenheit
Gocycle G4 - teurer Falter

Das kompakte Pedelec Gocycle ist schon seit über zehn Jahren am Markt. Immer wieder aufgefrischt, hat es über die Zeit kaum etwas an Faszination eingebüßt. Auch in seiner jüngsten Auflage kommen einige praktische Neuerungen hinzu, die das faltbare Pedelec aber nicht preiswerter machen.
- www.n-tv.de/auto/Gocycle-G4-teurer-Falter-article23024608.html

Grüße, Egon

Ui, sieht eigentlich ganz patent aus. Wir haben uns dieses Jahr parallel zum großen Lastenrad auch ein Tern Vektron gekauft, welches auch ein Falt-Pedelec ist. Das kommt zwar etwas wuchtiger daher als das Gocycle G4, hat dafür aber auch einen richtigen Gepäckträger, der Platz für Taschen und sogar einen Kindersitz bietet und war gut 1.000 € billiger als das Gocycle.

Wenn ich die technischen Daten von meinem Outdoor-Smartphone Akku 34Wh, 18Watt Ladeleistung ca. 100g und anders als eBike Akkus darf dieser auch bei Minusgraden geladen werden (und entladen) hernehme, würde ein eBike Akku daraus ja nur 1-2kg wiegen und könnte dann mit 180-320Watt geladen werden und man müßte keine Angst haben, das das Ding bei Frost in der Garage explodiert...

Naja, einen E-Bike Akku kann man natürlich auch bei Minusgraden entladen (sonst könnte man im Winter nicht damit fahren), aber aufladen und lagern sollte man ihn natürlich schon idealerweise bei Zimmertemperatur.

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EU-Kommission bestätigt: »Series-Hybrid«-Fahrräder sind EPACs

[...] »Ein EPAC ist ein pedalunterstütztes Fahrrad mit maximal 25 km/h und 250 W, das nach Artikel 2.2(h) von der Verordnung 168/2013 ausgenommen ist«, heißt es dazu in der Gesetzgebung. Die Crux: Ein mit einem »Series Hybrid«-Antriebssystem ausgestattetes Fahrzeug hat keine mechanische Kette. Stattdessen fließt die Energie direkt von einem Tretgenerator in den Motor. Laut KBA benötigten solche Fahrzeuge eine Typgenehmigung in der Klasse L. Später unterstützte das Bundesverkehrsministerium (BMVI) die KBA-Position.
- radmarkt.de/nachrichten/eu-kommission-be...rid-fahrraeder-epacs
- www.sazbike.de/markt-politik/leva-eu/ket...gestuft-2743231.html
- pedelec-elektro-fahrrad.de/news/eu-kommi...r-sind-epacs/604370/

Grüße, Egon

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Bis zu 140 Kilogramm
Canyon Precede:On AL - Lust auf Zuladung

Bislang hat Canyon das Stadt-Pedelec Precede:ON mit teurem Carbonrahmen angeboten. Jetzt gibt es ab 2600 Euro eine günstigere Alternative, die zudem ordentlich was aufladen kann. Ein Leichtgewicht ist das Precede:ON selbst allerdings nicht.
- www.n-tv.de/auto/Canyon-Precede-On-AL-Lu...article23166592.html

Grüße, Egon

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Neuer E-Bike-Antrieb ohne Kette ist legal
EU-Kommission gibt „Go“ für serielle Hybride

Ein E-Bike, dass beim Pedalieren lediglich Strom für den Motor erzeugt? Erfahre hier, warum das rechtlich kein Problem mehr ist
- ebike-news.de/neuer-e-bike-antrieb-ohne-...elle-hybride/203293/
- logistra.de/news/nfz-fuhrpark-lagerlogis...enraeder-135227.html

Grüße, Egon

Und geht dann (außer bergab) tatsächlich auch nicht mehr als 25km/h ?

Das ist die große Frage, ich finde in den Artikeln nicht wirklich was dazu, wie eine Abschaltung der Unterstützung über 25 km/h realisiert werden soll.

Mit unseren E-Bikes bekomme ich nicht nur bergab, sondern durchaus auch auf ebener Strecke locker mehr als 25 km/h hin, alles darüber ist halt reine Muskelkraft.

Das würde mit dem Pendix Antrieb mangels vom Motor unabhängige Kraftübertragung durch Kette oder Riemen wohl nicht gehen, daher kann ich mir vorstellen, dass hier die Endgeschwindigkeit vielleicht einfach generell auf 25 km/h begrenzt wird.

Ja, man wird vermutlich >25 quasi "ins leere Treten", für den Anwendungsfall vielleicht weniger relevant.

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Ratgeber Rad
My Esel E-Cross Pro Pure - Was’n Brett!

Die ersten Fahrräder waren aus Holz. Nun wird der Naturwerkstoff im Rahmenbau wiederentdeckt – sagt der österreichische Hersteller My Esel. Mit dessen Modell E-Cross Pro Pure ging es auf Testfahrt.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/my-esel...d4f2fab?d=1648546603

Grüße, Egon