Priusfreunde.de

Der mächtigsten aller Nicht-M-Dreier ist ein Hybrid. Spritsparen kann man damit nicht.

www.autorevue.at/testbericht/bmw-activehybrid_3-test.html

Hmmm, muss man das Konzept jetzt irgendwie verstehen? Turbobenziner mit Elektromotor als Hybrid, der nicht einmal spart. Ist diese Kiste aus Solidarität mit VW zusammengestückelt worden um zu zeigen "Wir können auch murksen"?

Jaja, das Auto ist eine Lachnummer. Die habens einfach nicht drauf. Wird Zeit das Toyota bei BMW eingreift.

Dann sollte BMW aber auch bei Toyota am Dashboard eingreifen, und endlich mal für moderne Displays sorgen. Geht ja nicht an, das man sich wie im Wolfsburger Altenheim-Zokelmobil fühlt.

Zitat:
65.000 Euro lässt sich BMW die Ausbildung der angehenden Kfz-Mechatroniker im Kreis Olpe kosten, das Trainingsfahrzeug besitzt unter der Haube die modernste Hybrid-Antriebstechnik aus dem Münchner Autohaus.
- www.sauerlandkurier.de/vermischtes/3er-fuer-das-berufskolleg/

Das erinnert mich an die beiden hier:

- www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.villin...4c-b152c1a0f312.html
- www.infranken.de/regional/hassberge/Hass...umauto;art217,611632

Ich sehe praktisch nie deutsche Hybrid-Modelle auf der Straße. Offenbar werden die nur in sehr geringen Stückzahlen verkauft. Immerhin werden Lehrwerkstätten damit versorgt.

Grüße, Egon

Erlkönig BMW 3er Plug-In-Hybrid: Wintertests in Schweden

- www.autozeitung.de/erlkoenige/bmw-3er-pl...ybrid-2015-limousine

Grüße, Egon

So wie die Bilder aussehen ist das wohl nicht der normale 3er Hybrid, denn das ist ein 35i. Die Bilder zeigen etwas anderes-doch das könnte auch Absicht sein...oder eben nicht-vielleicht ist der PlugIn ja irgendwie mit nem normalen Motor ausgerüstet?

Spritmonitor

BMW 335
Anzahl 13 Kraftstoff Benzin min 7,72 Ø 10,24 max 12,75
BMW ActiveHybrid 3
Anzahl 2 Kraftstoff Benzin min 8,51 Ø 8,57 max 8,59

Dafür, dass der eine Test von 14 Liter spricht, ist das doch nicht soo schlecht.

Bei Autohaus24.de gibt es den 335 ab 41.531,- € und den ActiveHybrid ab 44.815,- €.
Der Hybrid hat dann einen Mehrpreis von 3284,-€.
Wenn der Verbrauchsunterschied so bleibt (1,7 Liter), bei 1,5€ den Liter Super sparrt man dann auf 100.000 Km 2550,-€.

Die meisten werden sich wohl für den Diesel entscheiden.

Wenn die BMW Autohäuser keinen Sinn im Hybrid sehen, dann werden sie den auch nicht verkaufen.

Weitere Berichte:

- transportevolved.com/2014/02/11/bmw-3-se...-cold-weather-tests/
- www.autoguide.com/auto-news/2014/02/bmw-...heds-camouflage.html

Grüße, Egon

Peter Dausend fährt mit dem BMW ActiveHybrid 3 von Berlin an den Liepnitzsee

- www.zeit.de/2014/13/a-nach-b-bmw-active-hybrid-3

Grüße, Egon

Vergleichstest BMW Active Hybrid 3 / Lexus GS 450h

- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...en-tanken-wie-Diesel
- motorzeitung.de/news.php?newsid=226469

Grüße, Egon

Zitat:
Bayerischer Prius-Ersatz: Eine Weißwurst mit Batterie macht noch kein Sushi // Bis 2020 muss der Flottenausstoß neuer Autos bei 95 Gramm CO2 pro Kilometer liegen. Die Autohersteller müssen handeln - zum Beispiel mit Hybridantrieben. Dass das nicht immer Sinn macht, beweist die Hybrid-Version des 3er BMW.

[...] Bei einer Mischung aus 40 Prozent Stadtverkehr, 40 Prozent Autobahn und 20 Prozent Landstraße bei normaler Fahrweise flossen 10,2 Liter durch die Leitungen. Gefahren wurde je zur Hälfte im verbrauchsoptimierten Eco-Pro und im Komfort-Modus.
- www.focus.de/auto/elektroauto/praxistest...ushi_id_4229480.html

Grüße, Egon

Was für ein Schwachsinn! Zitat ".....merkt man den Powerboost der Batterie.....". Seit wann hat eine Batterie einen Powerboost?

Jetzt kommt der 3er plugin Hybrid von BMW. Soll schon unter 40.000 Euronen zu haben sein.

sieh: www.t-online.de/auto/alternative-antrieb...nter-den-nieren.html

Zitat:
BMW hat ein Problem: Der Hersteller muss sparsamere Autos bauen, um die CO2-Grenzwerte der EU zu erfüllen. Nach dem i3 und den Dreizylindermodellen präsentieren die Münchner dazu eine dritte Lösung: den Dreier mit Plug-in-Hybrid. - www.spiegel.de/auto/fahrberichte/bmw-330...ybrid-a-1005262.html

35 Kilometer weit oder maximal 120 km/h schnell soll er elektrisch fahren [...] Ein 70 kW starker E-Motor schiebt die Limousine im Stadtbetrieb ausreichend flott an, die 5,5 kWh große Lithium-Ionen-Batterie garantiert Reichweite. Der 2,0-Liter-Benziner dagegen beschränkt sich auf 180 PS. [...] Bei ersten Testfahrten ruckelte der Vierzylinder gelegentlich beim Zuschalten, aber das schaffen andere deutsche Hybriden nicht besser.- www.autobild.de/artikel/bmw-3er-plug-in-...bericht-5472901.html

Bei zusätzlich aktivierter Fahrzeugnavigation übernimmt diese Aufgabe ein so genannter "Vorausschauassistent". Er kennt Streckenprofil, Tempobegrenzungen, die Kapazität der 288-Volt-Batterie und sogar die aktuelle Verkehrslage. Durch einen ausgeklügelten Algorithmus sorgt er dann dafür, dass die nur begrenzt vorhandene Elektroenergie möglichst effizient und situationsgerecht eingesetzt wird. - www.autozeitung.de/auto-fahrbericht/bmw-...d-2015-phev-prototyp

Sehr geschmeidig und fast reibungslos läuft die Kooperation zwischen Benziner und E-Motor ab. Ein definitiver Fortschritt zum bisweilen rumpeligen BMW i8.- www.focus.de/auto/elektroauto/fahrberich...w-i8_id_4304861.html

Grüße, Egon