Der hat wirklich so wenig verbraucht, weil er sehr leicht war, die hinteren Radkästen verkleidet hatte und in Europa mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Tolles Ding, seiner Zeit weit voraus.
Leider konnt man ihn in Deutschland nur mit größten Schwierigkeiten und nur bei wenigen Honda-Händlern kaufen. Mir ist es damals nicht gelungen, er sollte wohl nicht wirklich verkauft werden (an irgendwas erinnert mich das...).
In den USA war das etwas einfacher. Doch die US-Insight I wurden überwiegend oder sogar ausschließlich mit einer Wandlerautomatik ausgeliefert, die für einen prozentual sehr deutlichen Mehrverbrauch gesorgt hat.
Auf der Veranstaltung vom Museum in Sinsheim ist immer ein Insight I aus Karlsruhe mit dabei, im Privatbesitz, zugelassen und fahrbereit. Im Museum in Altlußheim steht einer als Exponat.
Grüße, Egon