Priusfreunde.de

Vorhin rief mich der neue Besitzer meines ehemaligen Prius 2, er steht am Straßenrand weil die Lampe mit dem roten Dreieck öfter aufleuchtet.

Dann konnte ich ihm entlocken, dass beim beschleunigen oder in Kurven ein rotes Ölkännchen aufleuchtet. Also sagte ich ihm, bitte man den Ölstand prüfen.

Seine Frage "Wie geht denn die Motorhaube auf?" hat mich dann geschockt. Er hat den Prius jetzt knapp zwei Jahre, aber noch nie die Haube geöffnet!!!

Am Ölmesstab war kein Öl zu sehen. Erst nachdem er an der Tankstelle zwei Liter nachgefüllt hatte, stand es am Messstab in der Mitte zwischen min und max.

Er ist mit dem Auto 34.000 Kilometer gefahren ohne einmal die Motorhaube zu öffnen...

Auf 34.000 Kilometer gerechnet ist der Ölverbrauch bei Tachostand 230.000 gar nicht mal so hoch. Man sollte eben mal öfter nachgucken.

Nun ja, im Mai ist der TÜV fällig. Hoffentlich rächt sich da die nicht vorhandene Wartung nicht.

Jedenfalls fährt er nun wieder und er rief gerade an, dass kein rotes Dreieck mehr leuchtet.

Viele Grüße
Holger

Wenn der P2 wieder bzw. noch normal fährt hat er Glück gehabt: Leistungsverlust, Mehrverbrauch

LG
Klaus

So gut und langzeitstabil der P 2 auch ist, irgendwie muss er doch kaputt zu kriegen sein, oder?
Man kann's nicht fassen!

Gruß!
JoAHa

Mich erstaunt immer wieder die Gleichgültigkeit mancher Besitzer gegenüber ihrem Auto. Ich will nicht wissen, wieviele Autos tagtäglich mit zu wenig oder altem Öl herumfahren. Dito Reifendruck, Kühlwasser, Bremsen oder Beleuchtung.

Timo

Also mein VW wäre in der Situation nicht mehr am Leben. Immer mehr und mehr bin ich vom P2 überzeugt.

LG

Ich kucke auch nur alle paar Monate mal nach dem Öl, aber das sind dann vielleicht 5.000km und keine 34.000km und der CT hat 130.000km weniger gelaufen. Ich bin was Wartung betrifft nachlässig. Aber um Öl und Bremsen muß man sich kümmern wie um genug Sprit im Tank.

LG
Klaus

Auf dem amerikanischen Kontinent wissen bestimmt 1/5 der Autofahrer nicht, daß die Kontrolle des Reifenluftdrucks zu ihren Aufgaben gehört, 1/3 weiß nicht, wie es geht und die Hälfte kennt ihn nicht.

Nach meinen Beobachtungen in Brasilien sind die Zahlen eher höher als niedriger.

Ich befürchte, die genannten Anteile werden es auch in D locker sein.

Timo

autogasprius_berlin schrieb:
Auf dem amerikanischen Kontinent wissen bestimmt 1/5 der Autofahrer nicht, daß die Kontrolle des Reifenluftdrucks zu ihren Aufgaben gehört, 1/3 weiß nicht, wie es geht und die Hälfte kennt ihn nicht.
Das wird der Grund sein, dass in den USA seit 2007 ein RDKS vorgeschrieben ist. Jedesmal wenn die Lampe angeht, fragen die Leute dann panisch was an ihrem Auto nicht stimmt.

Gruß Mario

Ich werde ihm empfehlen, beim nächsten Ölwechsel wieder auf das originale 5W30 zu wechseln. Das ist etwas dickflüssiger und bleibt dann vielleicht besser im Motor.

Ich habe so eine Glanzleistung bei meinem ersten Auto auch geschafft: Bei mir ging keine Kontrollleuchte an (Opel Kadett dafür wurde das Auto beim Druck auf das Gaspedal langsamer!!! Als ich dann den Ölpeilstab zog bin ich natürlich erschrocken! Zum Glück war die nächste Tankstelle nicht weit so daß ich Öl kaufen konnte!

Danach lief mein Kadett wieder einwandfrei bis zum Verkauf ein Jahr später!

Seit dem Vorfall kontrolliere ich das Öl regelmäßig!

Zwar kein Prius, aber ein "Manet", ein damaliger tschechischer Motorroller von Jawa mit 98 ccm. Getankt und aus der Säule kam nur blanker Sptit, also ohne Öl Beimischung. Ich fahre los, die Karre wurde immer langsamer und nahm kein Gas mehr an, dann hat es gequietscht.
Die Tanke war ganz in der Nähe unseres Hauses. Zuhause angekommen und einen Test des Sprits gemacht. Also einen Streifen Papier in den Sprit gehalten, dann das Gleiche noch einmal mit Ölzusatz. An beiden Papierstreifen war der Unterschied deutlich sichtbar. Erneut gestartet und er lief wieder.

MfG Harzbube.

Ich muss noch was passendes loswerden:

Ich war heute mit einem Audi A6 Avant, Bj 2018 unterwegs. Den Wagen fuhr ich insgesamt 3 Stunden und 90 Kilometer, 80% Dtadt und 20% Autobahn.

Der Audi hatte 7.500 km auf der Uhr, also fast ein Neuwagen. Bevor ich den Audi abstellen wollte, bekam ich im Display folgende Meldung: "Bitte 1L Öl nachfüllen"


Als ich das sah, war ich stolz ein Toyota zu fahren. VAG kommt mir definitiv net im Haus!

LG

Hallo,

nun ja ..... "er" ist nicht alleine!



Wenn ich mir vorstelle das solche Personen in ihrem Täglichen Beruf auch so agieren .......

Na BRAVO! Gruß

Ich dachte schon „ich bin hier der Fahrradfahrer“. Und selbst da muss man nach der Kette (Länge) mit einer Messlehre gucken und gucken „ist die gut geschmiert“.

Aber, einen Toyota Hybrid ohne genügt Öl?
Das ist eine Leistung

168.499 km in 5,3 Jahren (64 Monaten)

Ich bin ganz hier youtu.be/5oNQYU8beng
Toyota Hybrid k(l)eine Kaufberatung.

Der kleine hat noch keinen einzigen Tropfen Öl verbraucht.
Ich gucke unregelmäßig danach. Das Auto bekommt seine regelmäßigen Inspektionen.
Muss nicht in der Vertragswerkstatt sein (die Erfahrung mache ich gerade).

Aber, warum sind japanische Züge so pünktlich (Zuverlässigkeit), weil die regelmäßig in der Werkstatt zur Inspektion stehen. Das Auto tut mir ehrlich gesagt Leid (der Besitzer weniger).
Ich möchte nicht wissen, was mit meinem kleinen Toyota mal passiert.

Aber einen Grund (danke für das Thema) nehme ich auch hier wieder mit.
Ich würde mir wieder einen Neuwagen kaufen. Man weiß nie was der Vorbesitzer damit angestellt hat.
Eine Rate für die Bank kann ich mir leisten, eine Reparatur über mehrere Tausend Euro auf Schlag? Eher weniger. 30.000 km und keine Inspektion da legt es jemand drauf an den Prius kaputt zu machen.