Priusfreunde.de

Hallo zusammen. Und zwar habe ich jetzt zum ersten Mal die 12volt Batterie bei meinem Prius 2 12/2006 selbst gewechselt. Bis hierhin schön und gut.

Mein Problem ist, dass sowohl die Systemwarnleuchte (rotes Dreieck mit rotem Ausrufezeichen) am Cockpit Display sowie die Warnleuchte des Hybridsystems (blasses rotes Auto mit einem Ausrufezeichen) am Boardcomputer, dauerhaft leuchten. Laut Handbuch soll ich bei dem Fehler des Hybridsystems direkt in die Werkstatt. Auch im Internet habe ich leider nichts gefunden, was mir helfen könnte.

Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt und kann mir sagen, wie ich vorgehen muss um diese Fehlermeldungen zu beheben.

Vielleicht ist es noch wichtig zu erwähnen, dass ich das Hybridsystem ohne 12 volt Batterie (mit Starthilfe) gestartet habe um etwas mit dem Auto auf dem Parkplatz vor zu fahren,damit ich den Gummistöpsel in der 12volt Batterie Wanne entfernen kann.

Jetzt ist die neue 12volt Batterie drin und bin 2km mit dem Auto gefahren. Alles ganz normal keine Beschwerden, auch die hybrid Batterie am Boardcomputer lädt und entlädt sich ganz normal wie zuvor auch schon.

Bitte etwas nachsichtig sein, wenn ich die falsche Kategorie gewählt habe, oder ich ein anderen Fehler gemacht habe. Bin Neu hier.

Hast Du das Auto schon mindestens fünf Mal gestartet? Viele Fehlermeldungen werden dann automatisch gelöscht, sofern sie sich erledigt haben.

Andere sind jedoch dauerhaft im Fehlerspeicher abgelegt und lassen sich dann nur über die OBD auslesen und - soweit erledigt - löschen.

Grüße, Egon

Hi Egon. Danke für deine schnelle Antwort. Tatsächlich habe ich noch nicht 5x das System gestartet. Lediglich 2x.


Muss man den hybrid 5x hintereinander an und aus schalten, oder insgesamt 5x.

Wo ist das Problem?
Fahr' nochmal 'ne Runde und schalte das Fahrzeug noch 2x zwischendurch aus und Du siehst, ob's hilft. Ganz einfach ...

Gruß!
JoAHa

Hey JoAHa, ich frage besser einmal mehr, nachdem lesen im Handbuch, als etwas kaputt zu machen.

Danke euch, ich werde diesen Tipp gleich heute ausprobieren.

Evtl. wäre es den Versuch wert, die Batterie nochmal abzuklemmen, 10-15 min zu warten und wieder anklemmen. Evtl. verschwinden dann die Fehler.
Sonst Fehlerspeicher auslesen lassen.
Gruß Thorsten

PS: Waren die Warnleuchten schon vor dem Tausch der 12V-Batterie an oder erst danach?

Hey Priusb78, danke für den Tipp. Daran habe ich auch gedacht, dies als nächstes zu versuchen. Die Fehler tauchten erst nach dem Tausch der 12volt Batterie auf. Wahrscheinlich, lag es daran, dass ich den prius fremd gestartet habe und etwas vor Gefahren bin, ohne das eine 12volt Batterie angeschlossen war.

Abeeeer, ende gut alles gut

Der Tipp mit dem öfter ein und aus schalten (in meinem Fall 3x), war scheinbar hier die Hilfe. Die Fehler sind weg und tauchen auch nicht wieder auf. Hoffe das bleibt jetzt so. ????

Mal eine weitere Frage, habe jetzt eine neue varta b33 drin. Vor dem Einbau, hatte sie eine Spannung von 12,56 volt. Jetzt bin ich gestern damit ungefähr 10km gefahren. Nach ca. 20min nachdem das Auto aus war, habe ich die Spannung gemessen und festgestellt das die Spannung nur noch 11,7-11,8 volt beträgt. Ist das normal bei einer neuen Batterie. Oder kann das sein das sie schon lange im Regal beim Hersteller stand. Hatte nämlich recherchiert gehabt, dass man Abstand nehmen sollte von solchen Batterien, die eben lange nach der Herstellung im Regal standen. Denn auch nur vom zu langen lagern solcher Batterien, können die Batterien beispielsweise Saisonalen Temperaturschwankungen ausgesetzt sein, Mikroschäden (durch öfteren Transport) davon tragen. Oder eben durch die Chemischen Prozesse die in der Batterie stattfanden bei zu langer lagerung. All das könnte die Leistung und Lebensdauer beeinträchtigen. :/

Schön, dass es funktioniert hat!
Eine Sorge weniger!

Bei meinen Hybriden wurde/wird der 12 V Akku auch stets mit diesem Ladestand angezeigt, aber hier im Forum gilt der Akku damit als tot.
Bin gespannt auf die Kommentare der Experten.

Gruß!
JoAHa

Hey JoAHa, ja ich bin kein Experte davon. Nur war ich jetzt in der letzten Zeit davon betroffen. Und da beschäftigt sich man dann damit. Wie alt ist deine Batterie. Also seit wann ist sie bei dir drin.

Das ist die fast 7 Jahre alte Erstausrüstung (vermutlich, hab das Auto erst seit gut 2 Jahren).

Bei meinem alten P2 hatte ich auch nach Erneuerung des Akkus genau solche Werte.

Bin ebf kein Experte!

Gruß!
JoAHa

Also, laut dem Kundendienst von Varta scheint es so zu sein, dass erst nachdem der Händler Batterien bestellt, diese auch erst dann befüllt werden. Da ist laut dem Mitarbeiter das Herstellungsdatum egal, denn die Batterie wird erst dann ins Leben gerufen, wenn diese befüllt werden.

Laut dem Mitarbeiter sollte ich mal gucken, wie das mit der Elektronik im Auto aussieht, ob da nicht irgendwas Strom frisst. Denn, eine Batterie als voll bezeichnet man bei einer Spannung von 12,7volt und als Tod, bei einer Spannung von 11,7volt(wie eben in meinem Fall). ????

Dabei sind bei mir alle Lichter aus im Innenraum. Auch habe ich SmartKey dauerhaft aus, sobald das Auto aus ist.

Gibt's von anderen in dieser Hinsicht vielleicht Erfahrungen. Wie ist der Zustand der Batterie im Ruhezustand bei euch. Normal scheint es mir jedenfalls nicht, das eine neue Batterie lediglich 11,7volt im Ruhezustand anzeigt.

Denn meine 8 Jahre alte varta die ich davor drin hatte, hatte 11,6volt Ruhespannung und aus diesem Grund habe ich diese erneuert.

Hallo Liki

Hast du vielleicht die Fahrertür vor dem Messen geöffnet?
Das aktiviert nämlich die Bremspumpe und einige Steuergeräte.
Danach kann der Ruhestrom nicht mehr gemessen werden.

Gruss
Walter

Selbst dann sollte eine neue Batterie locker über 12V bleiben.
Das macht ja sogar meine vier Jahre alte Batterie. Die hat morgens immer noch so um die 12,6V.

Gruß Mario

Consul schrieb:
Hast du vielleicht die Fahrertür vor dem Messen geöffnet?
Das aktiviert nämlich die Bremspumpe und einige Steuergeräte.
Danach kann der Ruhestrom nicht mehr gemessen werden.Möchte ich so bestätigen. Mache ich die Fahrertür auf und messe sofort, zeigt mein Messgereät 11,7 Volt an. Ich hab mal den Ruhestrom gemessen, laut Messgerät waren es nach 2 Tagen noch 12,5 Volt.

MfG Harzbube.

Grüße dich Walter, die Türen waren alle zu.

Gruß
Liki