Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,

Hier meldet sich Mrs.LongRun,

fahre seit fast 10 Jahren ein Auris Hybrid
hatte leider einen mittel schweren Hagelschaden wurde sehr gut wieder hergestellt.

Wir haben letztes Wochenende auf den Auris Hybrid
Sage und Schreibe. "250.000 km
Gott sei Dank Unfall frei !!!!! gefahren.
Hatten eine super Hintergrund Kulisse für das
!!!!!!!"Beweisfoto" !!!!!.

Hoffe dass ich auch noch den 300.000 km Stand
erreichen werde natürlich auch unfallfrei.

Der weiße Prius Mr.LongRun ,(12 Jahre )
Erreicht schon bald den 300.000 km Stand.

Fortsetzung Bild 2 (250.000km)Mrs LongRun

Hallo liebe Priusfreunde,

mit 2 Jahren Verspätung die Fotos vom
' 250.000km ' meines Prius 3 Mr.LongRun.

Fortsetzung Bild 2 (250.000 km )

Mega! Glückwunsch!

Gratuliere Euch nach Passau...

Hallo lieber Ecodriver,

Schön dass du unseren Beitrag gelesen hast .
Danke für deine Grüße haben uns sehr gefreut von Dir zu hören hoffen es geht euch gut??
Ja wir sind mega stolz so zuverlässige Langläufer zu haben.
Als nächstes wird der 300.000km beim weißen Prius fällig es fehlen noch knapp 10.000 km bis dahin, aber es geht ja sehr schnell wie man bei meinem Schwarzen Auris sieht.

Liebe Grüße in die schöne Schweiz

Mrs.LongRun Ursula

Prius 2 NHW20, seit 2009 in der Familie, in meinen Händen seit rund 250.000km, am 2.1.2022 feirten wir die 500.000km

Nun sind wir bei rund 523tkm.

DAS ist 'ne Hausnummer!



Was mußte bei welchem Kilometerstand gemacht werden? Was tust du für ein derart langes Autoleben? Hab's gefunden: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=739650#739650

Klasse! Immer noch der erst HV-Akku?

Bei 450.000km wurde er erneuert.

Schön wär's, wenn die Hybrid-Batterie das komplette Autoleben lang hielte. Das ist leider nicht allen HSD gegeben. Auch diesem nicht.

Ein Autoleben unterliegt, wie die meisten anderen technischen Produkte gleich welcher Art, einer Zielsetzung des Herstellers. Da spielen diverse Abteilungen eine Rolle. Nicht nur die Entwicklungsabteilung, welche die Lebensdauer umsetzen muss. Stichwort Garantie.

Zu meiner P2 Zeit sagte ein FTH Angestellter zu mir, es solle im Bereich HH Süderelbe ein P2 Taxi mit 600 Tsd km und dem erstem Antrieb geben.

Gruß Hybridfan5

Es sind wohl eher die Jahre, die ins Land ziehen, als die abgespulten km, die den Akku killen können. Würde mich darüber freuen, wenn ihre Anzahl sehr hoch wird, bevor der Akku aufgibt. Abwarten, setze auf 20+. 13 wären mir zu wenig, dann hätte ich die Halbzeit schon überschritten.

Wie das Forum in einigen, aber über viele Jahre verstreute Berichte zeigt, ist es nicht immer das Alter des HV-Akku, scheinbar aber überwiegend. Persönlich würde ich deshalb eher eine finanzielle Rechnung aufmachen, über welche man sich dann ärgern, oder freuen kann. Jene ist natürlich bei jedem eine andere.

Viele Grüße Hybridfan5

Ja, bin auch der Meinung, es hängt nicht sehr vom Alter der Batterie ab, sondern von der gegebenen Verwendung des KFZ. Es gab auch Fälle,(hier im Forum bestimmt auch) wo die HSD Batterie vor 200.000km den Geist aufgab.

Teilekosten in Österreich mit meinem damaligen Mitarbeiterrabatt betrogen um die 1450€, was meiner Meinung nach nicht schlimm war, wenn man sich anschaute was man sich alles an Wartungskosten bei einem Prius gespart hatte

Hier ein Bild vom Diagnosegerät: Eine Zelle hat ihren Geist aufgegeben. Ich habe auch spekuliert, nur eine Zelle zu tauschen, dachte mir dann aber, es sei unnötig, da ich eh plante, das Auto noch jahrelang zu fahren

EDIT: Bild zu groß, also wirds kein Bild geben haha :-D
BATTERY BLOCK VOL-V09 : 15,55V

alle Anderen waren im Bereich 16,6-16,8V