Priusfreunde.de

Erste Fahrt mit dem kompakten Hubraum-Monster Mazda 3
Mazda spendiert seinem kompakten Basismodell "3" einfach mal zweieinhalb Liter Hubraum, während andere Hersteller downsizen und elektrifizieren. ntv.de war mit dem ungewöhnlich motorisierten Japaner unterwegs.
www.n-tv.de/auto/Erste-Fahrt-mit-dem-kom...article25340706.html

LG
Klaus

Diese Kiste kommt als Schaltgetriebe mit 133-135 und als Automatik mit 139-141 Gramm CO2 pro km WLTP daher und damit will man sich im Jahr 2024 selbst auf die Schulter klopfen?

Zum Vergleich, ein Corolla TS 2.0 wird bei deutlich besseren Fahrleistungen, wenn man es verkraften kann, dass bei 180kmh Schluss ist, sicherlich mit 25% weniger Sprit auskommen!

Wenn ich sehe, dass Mazda den Yaris HSD quasi 1:1 übernommen hat, verstehe ich dieses Modell umso weniger. Es wird Zeit, den Thread von "Sonderwege" auf "Irrwege" umzubenennen.

eppf

Zitat:
Mazda plant neue Elektroautos und treibt Hybrid- sowie Verbrenner-Entwicklung voran

Mazda hat im November ein Update zu seinen Plänen bei der Antriebsentwicklung gegeben. Demnach wird die Entwicklungsarbeit für vollelektrische und hybride Antriebsstränge künftig verstärkt im eigenen Haus durchgeführt.

Nach der Einführung des als reiner und inzwischen auch Teilzeitstromer verfügbaren Crossovers MX-30 hat sich das Unternehmen bei der Elektrifizierung auf Partner verlassen. So ist für 2025 eine Hybridversion des SUV-Crossover CX-50 mit einem von Toyota stammenden Hybridsystem geplant. - ecomento.de/2024/11/22/mazda-plant-neue-...r-entwicklung-voran/

Grüße, Egon

Ja, Mazda ist ein "besonderes" Unternehmen!

Siehe MX30 + MX30-Rex ....... Wankel ICE mit 10L Verbrauch!

Wundert mich sehr das die überleben können!

Wir drehen eine Runde: Mazda MX-30 R-EV
E-Auto mit Wankelmut
Mazda bietet ein Elektroauto an, das mit einem Wankelmotor bestückt ist. Der produziert unterwegs Strom und soll die Reichweitenangst verdrängen. Ein wunderliches Konzept, das bald wieder eingestellt wird.
www.spiegel.de/auto/fahrberichte/mazda-m...b0-a23f-e0e84138dddd

LG
Klaus

Da geht für mich der Sonderweg in Richtung Irrweg! Der Verbrauch sagt schon alles, tut mir leid - totaler Blödsinn!

Gruß Martin

Diese Fehlkonstruktion kaufen sich aber auch nur Leute, die nicht lesen können!

Mazda ist wenigstens so ehrlich, den extremen Spritschluckerverbrauch auch in das Datenblatt zu schreiben. Leider auf Grund der unsäglichen Normverbrauchsdefinition bei PHEVs ohne Folgen für den Hersteller bezüglich des Flottenverbrauchs.

eppf

Zitat:
Wankel-Hybrid-Coupé mit über 500 PS

Mazda gewährt auf der Japan Mobility Show einen konkreten Ausblick auf seine Zukunft. Mit dabei: das viertürige Oberklasse-Modell Vision X-Coupe – stilsicher im Markendesign und technisch gewohnt eingenwillig.
www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/ma...pe-mit-ueber-500-ps/

Das Antriebskonzept ist lustig.

Allerdings muss man sich schon fragen, ob den Mazda-Managern entgangen ist, dass Nissan 2010 die Serienproduktion des elektrischen Leaf auf den Weltmarkt brachte.

Wer soll dieses Auto 2026 kaufen?

Gruß Ulli

So sympatisch ich Mazda mit ihren unkonventionellen Ideen auch finde, mache ich mir gleichzeitig Sorgen, daß sie den Markt dabei aus den Augen verlieren. Teure Sonderkonzepte schön und gut, aber ein Hersteller muss auch von seinen Produkten (über)leben können.

Timo

Ich habe es aufgegeben, mich um Hersteller zu sorgen, welche die Zeichen der Zeit partout nicht erkennen wollen und auf dieser Liste steht Mazda sehr weit oben.

Kommt mir irgendwie vor wie "wenn schon untergehen, dann aber mit Stil".

eppf

eppf schrieb:

Kommt mir irgendwie vor wie "wenn schon untergehen, dann aber mit Stil".


Mit Vollgas (natürlich mit CO2-neutralen Kraftstoff) in den Abgrund!

Und was bitte ist das? "Mazda Mobile Carbon Capture"

Na gut, ich kann ja die KI fragen ...
Aha! Nur ein Buzz Word.

Mazda nimmt auch den MX-30 R-EV vom Markt
Nachdem Mazda bereits vor rund einem Jahr den vollelektrischen MX-30 vom Markt genommen hatte, wird nun auch der MX-30 R-EV mit Range Extender in Europa eingestellt. Das lag wohl auch an der Nachfrage – aber nicht nur.
www.electrive.net/2026/01/14/mazda-nimmt...x-30-r-ev-vom-markt/

LG
Klaus

Dieser Bericht liest sich wie eine Anleitung, wie man es als Hersteller beim Wandel in Richtung E-Mobilität nicht machen soll.

Wenn die eigene E-Plattform bis mindestens 2028 auf sich warten lässt, dann sage ich schon einmal "gute Nacht Mazda". D.h. dann auch automatisch, dass die Lernkurve erst 2029 beginnen könnte.

Ich schreibe deshalb "könnte", weil ich vermute, dass diese Plattform niemals kommt und Mazda bei den BEVs zum reinen Chinesen mutieren wird, mit Mazda Emblem vorne drauf, was eigentlich heute schon der Fall ist.

Wie man allerdings in einigen Jahren als umgelabelter Chinese erfolgreich gegen echte Chinesen konkurrieren will, da fehlt mir die Vorstellung dazu.

Aber es war eigentlich schon vorher klar, dass nicht alle Hersteller den Wandel überleben können, wenn so viele neue Player in den Markt eintreten.

Gibt es jemand, der gegen folgende Prognose wetten würde?
In der nächsten Zeit wird bei vielen Mazda-Vertretungen neben dem Mazda-Schriftzug auch der eines chinesischen Hersteller zu sehen sein und ab einem gewissen Schwellenwert bei den BEV-Zulassungszahlen wird der Mazda-Schriftzug verschwinden.

eppf