Priusfreunde.de

Je nachdem welche Ausstattung du hast: Oft hat man im Kofferraum einen Schalter um die PDC zu deaktivieren
Es sei denn, man hat selbst oder der Vorbesitzer gespart wie es bei mir der Fall war. Hab den Schalter dann einfach selbst nachgerüstet


Beim Executive müsste das vom Fahrersitz aus gehen aber dann sind glaub ich die vorderen auch mit aus.

@Mondstein2000:

Du nimmst aber die Akkus schon aus den Halterungen, wenn Du die Räder auf den Träger befestigst? Das sieht man bei den Fotos nicht so genau - daher meine Frage!

@Manfredus01
Wie ich schon im ersten Beitrag geschrieben habe-abgespeckt(ohne Akku, Werkzeug, Faltschloss...) 22 Kg. Das fahrbereite E-Bike wiegt sonst 26 Kg.

OK, Danke, das muß ich wohl überlesen haben!

Jedenfalls immer sichere Fahrt mit den Drahteseln am Heck!

So haben wir das Problem gelöst.

Wir müssen mit dem Auris 3 Fahrräder transportieren, davon 1 E- Bike (mind.24 kg). Die anderen Räder sind das 18Zoll Fahrrad meines Sohnes (10 kg) und mein Trekkingfahrrad (16 kg).

Keine Chance mit einem Kupplungsträger. Also muss der Auris die Fahrräder eben hinter sich herziehen. Am Sonntag haben wir eine Stellprobe mit den Rädern und eine Probefahrt gemacht. Der Anhänger läuft super hinterher und ist so leicht, dass der Auris dadurch auch nicht zäher wird. Ein paar Feinheiten noch bei der Befestigung und dann kann der Dänemark- Urlaub kommen.
Aufs Dach war keine Option für mich.

Hier nochmal

Eine clevere Lösung! Hat der auch die 100kmh- Zulassung?

Coole Lösung Was kostet so was bzw. was kostet das so im Jahr (Steuer und Versicheung)?

Hallo, in Frankreich, wo er hergestellt wird, ist der bis 130 km/h zugelassen.

Ich werde das Gespann im Herbst, wenn der Auris zum TÜV muss für 100 km/h zulalssen.

Hi Alex,

Der Anhänger hat ca. 1250 € gekostet.

Versicherung kostet im Jahr ca. 18 € bei der HUK24 und Steuer um die 10 € ca. Ich habe ihn etst letztes Wochenende zugelassen und warte noch auf die Abbuchung der Steuer. Dann kann ich es genau sagen.

VG Pauline

Das Gespann als solches wird nicht mehr für 100kmh eingetragen. Der Anhänger muss baulich dafür geeignet sein bzw. das Zugfahrzeug entsprechende Voraussetzungen bieten (Anhänger-ESP), sein zGG unter dem Leergewicht deines Autos liegen und die Reifen müssen unter 6 Jahren alt sein. Dann bekommst du bei der Zulassungsstelle den Aufkleber und darfst den Anhänger mit allen Zugfahrzeuge, die o.g. Bedingungen erfüllen, ziehen.

Na dann ist es ja einfach.

War es bisher nicht so, daß für die 100 Km/h-Zulassung der Anhänger eine Auflaufbremse braucht? Oder hat sich da was geändert?

Nein. Aber wenn eine Auflaufbremse vorhanden ist, benötigt es hydraulische Stoßdämpfer. Ohne gilt ein schlechterer Faktor Leergewicht PKW zu ZgG Anhänger von 0.3. Also Leergewicht Zugfahrzeug mal 0,3= Höchstzulässiges Gesamtgewicht für den Anhänger. Das dürfte hier aber kein Problem sein.

Und dann darf man damit 100 Km/h fahren? Ich weiß nicht - und dann noch mit drei Fahrrädern drauf......

Daß die Franzosen den Hänger sogar für 130 Km/h zulassen halte ich für mutig!

Aber jeder so (riskant) wie er möchte...

Und ich gehe mal davon aus, daß Rote Zora ein umsichtiger Fahrer ist!