Priusfreunde.de

Den P3 PHEV gab es grundsätzlich nur mit den 15" Rädern. Sicher gab es seitens Toyota einen Grund, wie es ebenso den P3 mit Solardach nur mit den 15" Rädern gab. Schon mit den 15" Zöller sind die Abrollgeräusche zB. auf Kopfsteinpflaster eine Zumutung.

MfG Harzbube.

cn3boj00 schrieb:
Ich schau noch mal bei Reifendirekt, ob es Felgen mit Gutachten gibt. Ich habe immer bei reifen.com nachgeschaut, dort gibt es praktisch zu jeder Felge die Typgenehmigung als pdf zum Download.

Original-Toyota-Felgen würde ich ohnehin nicht kaufen, die sind ein "klein wenig" überteuert. Bei den Winterreifenangeboten meines FTH, die ich bisher angenommen habe, hatte ich Felgen von Oxxo bzw. Reifen-Gundlach oder Brock erhalten.

Ich würde also als erstes die Felgenmodelle dieser Hersteller durchsehen, da sind die Chancen wohl am größten, ein passendes Teilegutachten ohne Eintragungspflicht zu erhalten.

Brock hat eine eigene Toyota-Serie, die findet man nicht auf der Homepage dieses Herstellers. Vielleicht kann dir aber dein FTH diese Felgen besorgen, wäre sicherlich günstiger als die Original-Toyota-Alus. Ob es allerdings hier auch etwas für den P3 gibt, da bin ich überfragt.

eppf

Die Firma hat auch Felgen für den Prius:

https://www.anziowheels.com/

Gruß Mario

Ich habe inzwischen einmal bei Reifendirekt.de nachgeschaut, wo u.a. Felgen von Alutec, Autec, Borbet, DBV, Dezent, Rial angeboten werden. Es ist immer ein Gutachten und eine ABE zum Download vorhanden. Dabei ergibt sich folgendes Bild:
Neben den 15" sind auch Felgen 16" und 17" verwendbar.
Die 16" mit Reifen 195/60 und 195/55 sind i.d.R. alle eintragungsfrei! In der ABE steht dann explizit: "Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß § 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich."
Also einfach ABE dabei haben und gut.

Anders sieht es aus wenn man 16" oder 17" mit 205/45 fahren will. Da ist eine Eintragung immer erforderlich, und man muss im Gutachten sehr genau auf die Auflagen schauen. So ist z.B folgendes zu beachten:
"K1a Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04-fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein."
D.h. es sind teilweise konstruktive Änderungen am Radkasten notwendig, falls es der TÜV genau nimmt.

Ich werde also 16" mit 195er Reifen drauf machen (mit ABE) und gut ist.

Ich würde an deiner Stelle versuchen, wenn du auf 16" gehen willst, Felgen zu bekommen, auf denen du 205/55 fahren kannst. Die Reifen sind deutlich günstiger wie die 195er da diese in Massen auf vielen VAG Fahrzeugen Anwendung finden. Zudem sind diese auch komfortabeler wie die 195er.

Gruß Mario

Ja, insbesondere um den 195/60R16 sollte man einen großen Bogen machen, diese exotische Größe ist sehr viel teurer. Der 195/55R16 hat einen um ca. 2% kleineren Durchmesser, was einen entsprechenden Tachovorlauf bedeutet.

Beim 205/55R16 ist zwar die Felgenauswahl eingeschränkt, aber es gibt auch welche ohne Auflagen bezüglich des Radkastens.

Z.B. so etwas:
certificates.reifen.com/P09/55007719-4N-6-3-001.pdf
Da verliert man durch die 205/55R16 nur die Schneekettenzulassung.

Im Prinzip ist 205/55R16 das 16" Pendant zum 195/65R15. Die beiden 195er auf 16" weichen vom Durchmesser ab, wenngleich noch innerhalb der erlaubten Toleranz.

eppf

Hallo eppf, danke für den Hinweis. 205er würde ich auch bevorzugen. Da hab ich wohl nicht alle Gutachten angeschaut... Damit wäre ich dann wirklich zufrieden. Also schau ich mir noch mal die Angebote der Händler an.

Ich sag's mal so, das von mir schnell gefundene Beispiel war kein Zufallstreffer, weil ich gleich gezielt einen Felgenhersteller wählte, von dem ich weiß, dass er mit Toyota zusammenarbeitet.

Reifen Gundlach war seinerzeit wohl auch der erste, der beim Auris neben "Flh" für Fließheck auch "Car" für Caravan in das Gutachten aufnahm, um auch den TS abzudecken.

Ebenso hat sich dieser Hersteller offenbar von Anfang an darüber informiert, welche unterschiedlichen Bremsscheibendurchmesser beim Auris möglich sind. Während sich andere Hersteller seinerzeit noch zurückhielten, auch 16" bei Fahrzeugen mit 17" ab Werk freizugeben, war das bei Reifen Gundlach kein Problem.

eppf

So, jetzt hab ich weiter recherchiert und dabei folgende Regel gefunden: Wenn man Felgen sucht, die mit keinen Auflagen verbunden sieht, kommt es auf die Einpresstiefe an (ET). Es gilt: Je kleiner die ET, desto weiter außen sitzen die Reifen, und um so höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass man am Radkasten nacharbeiten muss.
Bei ET 45 bleibt meist als einzige Auflage die Nichtverwendung von Schneekette, bei ET40 oder gar ET35 kommen konstruktive Auflagen dazu.

Die Einpresstiefe bestimmt die Mittellage des Reifens und damit die Spurweite. Diese ist an der Vorderachse integraler Bestandteil der Lenkgeometrie, da sie den Lenkrollradius verändert. Wer keine Überraschungen erleben will, wählt daher möglichst Felgen mit Original ET.

Eventuell lesenswert in diesem Zusammenhang: www.legales-tuning.at/radreifen.htm

Smoothie schrieb:
...wählt daher möglichst Felgen mit Original ET.Wobei die Original-ET meist am oberen Ende der Felgen von Drittherstellern liegt.

Anscheinend ticken viel Felgenhersteller so, dass sie die Leute mit etwas Spurverbreiterung ködern wollen, da gibt es genügend Kandidaten, die auf diesen verschleißfördernden Unsinn abfahren.

eppf

Wie auch immer, um auf meine Frage zurückzukommen, weiß ich jetzt, dass man außer den eingetragenen 195/65R15 auch folgende Reifen fahren kann:
195/60R16, 195/55R16, 205/55R16, 205/50R17, 205/45R17, 215/45R17.
Dafür gibt es Felgengutachten, mit dem eine Eintragung möglich ist, wenn man die Auflagen einhält. Es sind um so mehr Auflagen, je größer der Reifen ist und je kleiner die ET der Felge, was nun logisch erscheint.
Für einige Felge/Reifenkombinationen gibt es auch eine ABE zum Download, wonach auf eine Eintragung verzichtet werden kann.
Seltsamerweise gibt es bei manchen Händlern weder Gutachten noch ABE, bei manchen nur Gutachten, speziell bei reifendirekt.de auch ABEs. Dazu zählen die Felgen von Borbet, Oxxo, ProLine und RC-Design.
Man muss sich bei der Suche jedenfalls etwas Mühe geben.

Hinweis zum Auffinden der ABE von Komplettrad-Konfiguration(en) der FTH:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=717660#717699