Priusfreunde.de

Hallo,

@Resi

DANKE für deine Rückmeldung! Freue mich auch schon auf mildere Temperaturen!

@EVplus

DANKE für deine Antwort! Spritmonitor .... hätte ich selber drauf kommen können!
Deine Kosten sind schon beachtlich niedrig!

Gruß

Hallo, da mein PiP gerade einen merkfähigen Kilometerstand aufweist möchte ich mich hier einmal wieder melden.





Auf einer Kurzstrecke von 9 Km. habe ich durch fleissiges auf N schalten 1 Km. Reichweite gespart. Hier sehr anschaulich zu sehen.
Soviel noch einmal zu diesem Thema das lm Inneren dieses Threads ja fleißig diskutiert wurde.

MFG

Achte nur darauf das Du das nicht über 70km/h machst, das mag das HSD System dieser Generation nicht. Ab P4 geht das bis ~130km/h.

Thomas

Hallo Thomas,
da passe ich schon auf. Allerdings haben sich hier auch schon einige Priusfreunde gemeldet denen das nicht bekannt war. Sie ließen ihre Hsd auch bei über 100 Rollen, bis jetzt ohne jeden Schaden.

Mfg

Da würde mir der Mut zu fehlen, beim HSD4 ist das schon sehr entspannt in N zu gehen, man muss ja kaum auf die Geschwindigkeit achten.

Thomas

Pünktlich zum 1. April ereilte mich gestern eine Verkettung kleiner Katastrophen.

Nachzulesen im Thread "seltsames Verhalten der Bordelektronik "

Da ich am Rande der Verzweiflung stand kam die Erleuchtung über den wunderbaren Aprilscherz von LuiK mit einiger Verspätung.

MFG AUS NRW BLEIBT GESUND

Gestern das erstemal in 2021 getankt. 10 Liter für 16 Euro. Vor dem Jahreswechsel vollgetankt und gestern sprang er auf Reserve. Ich fand es immer etwas unglücklich bei meinen elektrischen Kurzstrecken einen vollen Tank mitzuschleppen. Es war der Co 2 Steuererhöhung geschuldet.

Ab jetzt tanke ich immer nur 10 Liter, es sei denn es geht mal wieder in den Urlaub. Da ich am 8.05. meine 2 Impfung erhalte ist das garnichtmal so aussichtslos in der jetzigen Corona Zeit.

MFG aus NRW

Hallo,

10L im Tank ...... wis schöööön!
ICH tanke bei meinem P2 auch immer nur 20-25L, sehe es so wie RESI ... unnützes Gewicht!
Das reicht mir bis zu 600km!

Zum Rollen lassen in "N", es kann NICHTS passieren .... bei Überschreiten der zulässigen
max. Systemgeschwindigkeit bez. der MG1+2 schaltet sich der ICE ein ......

Gruß

Dann wäre es anders beim P2, normalerweise nimmt man dem System Alle Möglichkeiten auf N den Motor zu starten. Bei meinem Yaris Hybrid hatte ich den auf N stehen und geputzt bei lauter Musik. Der Akku war damals wohl schon im Panik Modus. Es wurden Töne abgespielt die ich nicht hörte durch die Musik, Rettung war nur der zufällige Blick aufs Cockpit. Der Motor wurde auch dort nicht gestartet obwohl es kurz vor zwölf für den Akku war.

Thomas

Auch beim P2 starte der Verbrenner nicht in N!

Gruß Mario

Ich glaube auch nicht, dass Priusbastler da richtig liegt.
Aber ausprobiert hab' ich's nicht.

Ich halte diese Manipulation des HSD für überflüssig und nicht zielführend.

Gruß!
JoAHa

Priusbastler schrieb:
Zum Rollen lassen in "N", es kann NICHTS passieren .... bei Überschreiten der zulässigen
max. Systemgeschwindigkeit bez. der MG1+2 schaltet sich der ICE ein ...... Ja, aber nur wenn der ICE läuft. Sollte Dein Prius bei stehendem ICE im Rollen die 70 Km/h überschreiten, könnten die E-Motore überdrehen und Schaden nehmen. Der ICE schaltet sich dann nicht mehr ein.

MfG Harzbube.

Das auf N schalten macht oft schon Sinn, man kann rollen und muss nix in den Akku schicken, was ja mit Verlusten behaftet wäre. Bei meinem P4 Plugin ist das macht das noch mehr Spaß da aus höheren Geschwindigkeit machbar. Und wie schon gesagt, man freut sich wie Bolle wenn man mehr Kilometer gefahren ist als Reichweite verloren.

Thomas

GT24 schrieb:
Man freut sich wie Bolle

Genau so ist es.

Zum Glück nach dem umspringen des Kilometerstandes kam ein Parkplatz der ein Foto ermöglichte.