Priusfreunde.de

Hallo Prius Freunde,

ich lese seid Jahren mit und habe hier viel erfahren.

Jetzt möchte ich mal die Frage in die Runde stellen, ob schon jemand mit nachlassender Batterie Leistung zu kämpfen hatte.

Mir ist diese Woche aufgefallen, dass nach einer Ladung, bei ausgeschalteter Lüftung nur noch 14 km angezeigt bekomme.

Diesen Trick mit dem weißen Stecker vorne bei den Sicherungen habe heute ausprobiert. Allerdings nur wenige Sekunden. Nach der neuen Ladung waren es wieder nur 14 km.

Mein Prius ist knapp 5 Jahre alt und hat 117 000 km. Die Garantie habe ich um 2 Jahre verlängert, so dass ich mich frage, ob ich damit zur Werkstatt soll?
Hat vielleicht noch jemand einen Tipp für mich.

Für 30 Sekunden das Kabel zu trennen sollen schon sein. Keine Angst, passiert nichts!
Und das Akku hat die Leistung bestimmt nicht verloren, es zeigt nur weniger.

30 Sekunden + hat geholfen

Danke

Hi,

meiner hat in diesem Winter maximal auch nur noch 14,6 km Reichweite gehabt. So langsam steigt sie wieder, heute waren es erstmals wieder über 15 km.

Mit dem Wechsel auf die Sommerreifen dürfte die elektrische Reichweite wieder deutlich zunehmen. Allerdings habe ich im letzten Sommer max. nur noch 20 km geschafft; im Jahr zuvor waren es noch 22 km.

Insgesamt glaube ich schon, dass die Kapazität der Batterie nachlässt.

Ich habe noch nie gemessen, wenn ich in der Firma ankomme, habe ich zwischen 5 und 7 km übrig.
Mal sehen, wie es morgen ist, wo jetzt die Ladung wieder 20 km anzeigt.

Könnt Ihr mir mal sagen, (schreiben) was es mit dem "weisen Stecker" auf sich hat.

Siegfried

Der weiße Stecker im Sicherungskasten ist das Kabel zu der 12V-Batterie. Wenn man den kurz herauszieht, werden die Daten resetet, auch Radio, Bordcomputer, die Uhr etc.
Ist im Prinzip so, als ob man die Klemme von der 12V-Batterie abmacht.
Keine Zauberei, es wird nur mehr Reichweite angezeigt und die Traktionsbatterie wird nicht größer.

Ich sag mal aber es beruhigt einen doch, wenn die Anzeige wieder passt.
Heute hatte ich sogar 22 km nach dem Laden als Startanzeige.

Verbrauch und dergleichen blieben gleich, nur die Anzeige stimmt wieder...

Jetzt, wo die Tage länger werden und die Sonne öfters sich durch die Wolken zwingt, steigt langsam auch die Reichweite. Normalerweise von winterlichen 14 Km, manchmal sogar bis zu 13,5 Km, bewegt sich die Anzeige jetzt Richtung 16Km, so wie z.B. heute bei mir. Also, ich nehme es locker, wie jedes Jahr!
Bei der letzten KD wurde mir ausgezeichneter Zustand der Batterie bescheinigt und ich habe volles Vertrauen zu Toyota.

Shorty.de schrieb:
Jetzt möchte ich mal die Frage in die Runde stellen, ob schon jemand mit nachlassender Batterie Leistung zu kämpfen hatte.
Mein PIP ist ebenfalls BJ 2012, aber bei winterlichen Außentemperaturen spüre ich bislang nichts von einer nachlassenden Batterieleistung oder kürzeren EV-Reichweite. Bei Temperaturen um 0°C wurden mir um 16 km Reichweite angezeigt. Aktuell sind's bei Außentemperaturen zwischen 3 und 8°C 17 bis 17,5 km Reichweite (jeweils bei ausgeschalteter Lüftung/Heizung).

Dies war schon im ersten Winter so und stimmt in etwa mit der tatsächlichen Reichweite überein.

Es scheint sich aber eine nachlassende Reichweite im Sommer anzudeuten: In den ersten Sommern waren bei Außentemperaturen zwischen 25 und 30°C tatsächlich Reichweiten zwischen 25,5 und 26 km möglich - nur in Einzelfällen zwar, aber immerhin. Im vorletzten Sommer waren es nur noch maximal 25,1 km, letztes Jahr um 24 km. Wohlgemerkt: In Einzelfällen mögliche Maximalreichweiten - ohne "künstliche" EV-Reichweitenverlängerung mit Hilfe des Verbrenners.

An den meisten Sommertagen liegt meine EV-Reichweite um die 22 km.

Die Kapazität ist bei mir inzwischen wieder auf 16,2 km gestiegen. Am Samstag kommen die Sommerreifen drauf, das wird sich dann weiter positiv entwickeln.

Gestern bin ich trotz der Anzeige 16,2 km elektrisch 18 km weit gekommen. Es war eine flache Strecke ohne Steigungen und mit leichtem Gefälle.

Damit befindet sich der P3 Plugin in guter Gesellschaft, was die EV-Reichweite angeht.

- www.bild.de/auto/auto-news/7er-bmw/fahrb...d-50755946.bild.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
- www.bild.de/auto/auto-news/7er-bmw/fahrb...d-50755946.bild.html

Aber wenn ich das lese: "Der Verbrauch liegt beim Plug-in-Hybriden auf dem Papier bei 2,4 Liter für 100 Kilometer, in der Praxis eher bei 10 Liter."

Meinen Prius PHEV fahre ich jetzt seit Dezember 2013. Alle Tankfüllungen mit Super-Benzin wurden bei spritmonitor erfasst. Ergebnis: über alle gefahrenen Kilometer (ca. 46.000) und Jahreszeiten 3 Liter Durchschnittsverbrauch zzgl. Strom (ich lade mindestens ein Mal täglich!) Der Jahresverbrauch an Strom liegt bei ca. 500 kw/h.

So, nach drei Fahrten im Taunus/Hochtaunus mit ordentlich rekuperieren auf der Rückfahrt ist die Reichweite jetzt auf 18 km gestiegen. Heute bin ich eine flache 18 km lange Strecke gefahren und hatte zu Hause sogar noch 2 km in der Batterie
So kann's weitergehen.

@Ernie:
Kann dir nur zustimmen, meine Werte entsprechen deinen wie man aus nachstehenden Daten sehen kann.