Priusfreunde.de

Ich hatte bei mir vor meinem Haus vor der Garage einen defekten Randstein.
Bis der endlich repariert wurde ging ein halbes Jahr drauf. Aber der wurde nicht neu gemacht nein da kam einer vom Bauhof und hat das ganze mit irgendwas zugespachtelt was jetzt wieder rausplatz...
Und ihr wisst doch in Deutschland gibt es für alles eine Regel und daran muss man sich halten.. Sonst wäre ja hier Sodom und Gomorra...
Gruß Thomas

glückwunsch zur schnapszahl

ziegenpeterheidi schrieb:
Ich hatte bei mir vor meinem Haus vor der Garage einen defekten Randstein.
Bis der endlich repariert wurde ging ein halbes Jahr drauf. Aber der wurde nicht neu gemacht nein da kam einer vom Bauhof und hat das ganze mit irgendwas zugespachtelt was jetzt wieder rausplatz...
Und ihr wisst doch in Deutschland gibt es für alles eine Regel und daran muss man sich halten.. Sonst wäre ja hier Sodom und Gomorra...
Gruß Thomas

Das ist aber nachvollziehbar. Das Austauschen eines Randsteines erfordert eine größere Baumaßnahme und kostet viel Geld, Zeit und Ressourcen.

ziegenpeterheidi schrieb:
Bis der endlich repariert wurde ging ein halbes Jahr drauf. Glückwunsch zu dieser Rekordzeit!

Ich meine nur, wenn ich ansehe, was derzeit bei unserer Straße durch's Mühltal passiert, dann ist Schilda wirklich ganz nah.

Vor über 2 Jahren(!) hatte sich die Leitplanke zur Würm hin in einem Bereich von ca. 20m Länge leicht abgesenkt.

"Abhilfe" war eine Begrenzung auf 50kmh, weil ja die Leitplanke nicht mehr ihre ursprüngliche Schutzwirkung aufwies.

In einem nächsten Schritt hat man dann Baken so aufgestellt, dass man nicht mehr so weit an den Rand fahren konnte.

Vor ein bis zwei Monaten hat man diese Baken etwas weiter in die Straße gestellt und auf eine Fahrbahnverengung hingewiesen. Die betroffene Strecke von 20m hat sich zwischenzeitlich schon um ein ganzes Stück verlängert.

Am letzten Donnerstag musste man die Notbremse ziehen und die halbe Straßenbreite sperren. Seither steht dort eine Baustellenampel.

Anstelle den schadhaften Bereich gleich instandzusetzen und die Erosion zu stoppen, ist jetzt wohl über 50 bis 100m eine Generalsanierung der Straße erforderlich, was sicherlich mit einer mehrwöchigen Komplettsperre der Straße einhergehen wird.

Übrigens, es handelt sich hier um eine Staatsstraße, für die man offenbar keinen Euro locker machen wollte, aber so etwas wie der 4-spurige Ausbau der B12 zwischen Kempten hat jetzt die höchste Priorität erhalten.

Aber da die B12 eine Bundesstraße ist, kann ja der arme Freistaat Bayern die Baukosten über den Bund einfordern.

eppf

Seit Jahren halbseitig gesperrte Straße zwischen Kreuzung B81 Almsfeld und Altenbrak.

Ich befürchte, dass ich einen praktisch gleichlautenden Satz beginnend mit "seit Jahren" in ein paar Jahren für das Mühltal ebenso vorbringen kann.

Bei der Spaßfrage, "Wetten wir, wann das Problem behoben sein wird" fand sich unter den 4 Mitfahrern gestern keiner, der einen Zeitpunkt vor 2024 für möglich hielt.

eppf

Zitat:
Staus garantiert
A7 im Raum Hamburg wird voll gesperrt

Weil Brücken erneuert werden müssen, wird die Autobahn 7 bei Hamburg voll gesperrt - und zwar 79 Stunden lang. Autofahrer müssen sich auf erhebliche Behinderungen einstellen.
- www.spiegel.de/panorama/autobahn-a7-wird...61-abf4-e1bd6b68becd

Grüße, Egon

Man beachte: bis 2028 wird dort gebaut. Es wurde im Forum bereits ein Vergleich zum BER angesprochen. Bis 2028 mag sich dann weiteres Bauvorhaben, wie ein Abriss der Köhlbrand-Brücke ergeben, was dann ebenso mit vielen Stau's über Jahre hinweg zu ertragen wäre. Gruß Hybridfan5

Neues von der Brücke A 45 Lüdenscheid.

Seit 1993 wurden sämtliche Verschleiß Schäden sorgfältig dokumentiert. Behoben wurde dagegen kaum einer. Als die Brücke endlich neu gebaut werden sollte, da war Herr Wüst von der CDU gerade Verkehrsminister in NRW. Er verschob den Neubau weil andere Brücken wichtiger waren.

Sehr lesenswert bei Come on



Wir können davon ausgehen das es bei vielen anderen Brücken genau so läuft.

Wenn es lesenswert ist, wäre ein Link nicht sinnvoller, als einen kleinen Ausschnitt als Screenshot am Rande der Legalität ins Forum zu laden?

LG
Klaus

Solange man in den Neubau, oder noch schlimmer in die Fahrbahnerweiterungen so viel Geld reinsteckt, bleibt natürlich für Instandsetzungen zu wenig übrig.

Wenn ich den Investitionsrahmenplan 2019-2023 ansehe, dann sind z.B. in Bayern 10 von 13 geplante Ausbaumaßnahmen der weitere Zubau von Fahrspuren. Welchen "Erfolg" das nach sich zieht, konnte man schon immer bald danach erkennen: Noch mehr Verkehr als vorher!

eppf

Vollsperrung auf A5 am Gambacher Kreuz aufgehoben
Bis zu 1,5 Meter lang und 20 Zentimeter tief: Auf der A5 in Mittelhessen mussten mehrere Löcher und Risse im Asphalt ausgebessert werden. Stundenlang waren am Freitag alle Fahrbahnen in Richtung Kassel gesperrt, seit dem Nachmittag gibt es ein wenig Entspannung.
www.hessenschau.de/panorama/a5-am-gambac...ahn-loecher-100.html

LG
Klaus

Da möchte ich nicht mit Tempo 130 reingeraten.

Hauptsache wir planen weitere neue Autobahnen. Wie wir das alles in Schuss halten, darüber dürfen sich andere den Kopf zerbrechen.

Neubau, Meldung vom 24.12.:
Umstrittener Autobahnausbau in Frankfurt
Grüne müssen womöglich Rodung für Riederwaldtunnel freigeben
www.hessenschau.de/politik/frankfurt-gru...l-frankfurt-102.html

LG
Klaus