Priusfreunde.de

Wenn der einen schnell abbindenden Beton geladen hatte...

eppf

Deine Frage ist sicherlich rhetorisch. Aber unter sehr ungünstigen Bedingungen kann es passieren.

...vor allem wenn unter die ungünstigen Bedingungen die fehlende Schrittgeschwindigkeit fällt.

Mich hat letzten Sommer mal ein Regio Bus , westlich von Hannover , an einer rechts abknickenden Vorfahrdsstrasse, in den Grünstreifen geschickt !
Ich hatte gerade ein Vollgas Intervall gefahren und er musste mich noch unbedingt vor der unübersichlichen Richtunsänderung überholen.
Er hatte wohl meine Geschwindigkeit unterschätzt!
Wisst ihr wie das ist , mit 45 Km/h im Grünstreifen, mit 23 mm Bereifung, und 30 cm vom linken Ellbogen ist die Buswand ?
Da musst du steuern können ?
Ich bin dann noch hinterhergejachtert , um ihn im nächsten Ort , an der Haltestelle zu stellen .
Hat zum Glück nicht geklappt , ich hätte den Fahrer umgehauen !
Ich stand so unter Strom !!

Gruß Heinz!

Tödlicher Lkw-Unfall auf der A3 bei Ransbach-Baumbach
Auf der A3 hat es am Dienstagnachmittag zwischen Ransbach-Baumbach und dem Autobahndreieck Dernbach einen schweren Unfall mit drei Lkw gegeben. Dabei kam ein Mann ums Leben.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ko...chemikalien-100.html

LG
Klaus

Lkw-Fahrer stirbt bei Unfall auf A3 im Westerwald
Nach einem tödlichen Unfall bei Ebernhahn ist die A3 in Richtung Frankfurt stundenlang gesperrt worden. In einer Baustelle war ein Lkw-Fahrer auf einen Sattelzug aufgefahren.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ko...hrer-stirbt-100.html

LG
Klaus

Einer der Klassiker auf der A3 Frankfurt-Köln:
Millionenschaden nach Unfall mit vier Lkw auf der A3 bei Diez
Auf der A3 am Elzer Berg sind am Montagabend vier Sattelzüge zusammengeprallt. Nach Polizeiangaben wurde dabei einer der Fahrer leicht verletzt und es entstand ein Millionenschaden.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ko...-elzer-berg-100.html

LG
Klaus

Interview zu den vielen, von LKW verursachten Unfällen an Stauenden:

...man fragt sich selbst: Worin können die Gründe liegen? Gerade mit der modernen Technik, die in den Fahrzeugen verbaut ist.

...

Ich würde jedem anderen empfehlen, im Stau nicht am Ende hinter einem Lkw stehen zu bleiben, sondern vielleicht lieber die Spur zu wechseln. Das ist vielleicht der einzige Rat, den man geben kann.

sagt Olaf Mittelmann vom Landesverband Verkehrsgewerbe Bremen.

Oder anders: ein nicht unerheblicher Teil unserer Fahrer nimmt ihren Job nicht ernst genug um einen LKW sicher zu fahren.

Nachzulesen hier:

www.tagesschau.de/inland/regional/bremen...den-koennte-100.html

Wer nach Gründen sucht der lasse sich einmal über die Autobahn kutschieren und schaue mal bei den LKW ins Führerhaus. Da kann es einem himmelangst werden.

Ich muss mit dem Wohnwagen notgedrungen zwischen den LKW fahren. Ich lasse immer sehr viel Platz nach vorne, falls es kracht werden wir wenigstens nicht mit voller Wucht auf den Vordermann draufgequetscht. Dennoch, seit einem Erlebnis vor vielen Jahren, welches wir nur dank eines aufmerksamen Fahrers überlebt haben (LKW übersieht Stauende, PKW-Fahrer zieht im letzten Moment raus, dann kracht LKW in den Vordermann) bleibt immer ein ungutes Gefühl.

"Zahlen unerträglich hoch"
Fast wöchentlich schwere Unfälle beim Rechtsabbiegen
Wenn ein LKW abbiegt, sind auch Fußgänger, aber besonders Radfahrer gefährdet: vom Lastwagen eingeklemmt oder erfasst und mitgeschleift, im schlimmsten Fall überrollt und getötet, solche Unfälle geschehen immer noch zu oft. Abbiegeassistenten sollen helfen - bis sie überall eingebaut sind, dauert es aber Jahre.
www.n-tv.de/auto/Fast-woechentlich-schwe...article24349942.html

LG
Klaus

Und wieder ein toter Radfahrer, der beim Abbiegen eines LKW "übersehen" wurde (Hamburg). Würden LKW-Fahrer wie vorgeschrieben mit Schrittgeschwindigkeit abbiegen, dann gäbe es diese vielen Toten nicht.

Außerdem heute auf der A2 bei Magdeburg: LKW-Fahrer "übersieht" Staueende und schiebt drei weitere LKW zusammen, davon ein Gefahrguttransporter. Ein weiterer LKW fährt in die Unfallstelle (übersehen? Abstandsfehler?) und es kommt zur Katastrophe. 2 Tote sind das Ergebnis, derzeit noch Explosionsgefahr...

Diese LKW-Seuche auf Deutschlands Straßen und die Stärke der Speditionslobby sind nur noch zum Kotzen.

Auf der A 2 sieht man an den LKW Zugmaschinen fast nur Osteuropäische Kennzeichen. Es ist fast eine reine Transitautobahn.
Die LKW Maut sollte kräftig erhöht werden.Es sind auch sehr viele überflüssige Güter die da Transportiert werden.

Daihatsu-Fahrer schrieb:

Diese LKW-Seuche auf Deutschlands Straßen und die Stärke der Speditionslobby sind nur noch zum Kotzen.

Man sollte nicht abschaltbare und manipulationssichere Abstandshalter und Notbremsassistenten in allen LKWs vorschreiben die auf deutschen Straßen fahren wollen. Wer das nicht hat fährt nicht bei uns. Damit würde man auch etliche der rollenden osteuropäischen Zeitbomben von der Straße bekommen.

Aber da kommt dann bestimmt ein gelber Freiheitskämpfer der gegen Verbote auf der Straße ist und technologieoffen alte Schrott-LKWs fahren lassen möchte.

Und ein manipulationssicheres Abgasreinigungssystem, wenn wir schon dabei sind.

Sie überlebte den Horror-Unfall und kämpft für mehr Lkw-Sicherheit
Helena hat als 15-Jährige bei einem Autounfall ihre Eltern und ihre Schwester verloren. Ex-Polizeichef Dieter Schäfer verarbeitet den Unfall in einem Buch über Lkw-Sicherheit.
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...uf-autobahn-100.html

LG
Klaus