Priusfreunde.de

Mag sein, mir wird das nach ein paar Zeilen angezeigt, kenn ich sonst auch von Spon and the like, wenn abkassiert werden soll:

Wisedrum schrieb:
E5 ist mir schlichtemang zu teuer. Auch E10 ist es bereits, wenn auch etwas günstiger. Egal in welcher Jahreszeit, mit ihm erziele ich gute Verbräuche, ...
Genauso handhabe ich das schon ewig.
Ein Kollege verbraucht mit seinem Auto 9,5l/100km E5 und wollte gestern morgen wissen was mein Verbrauch mit dem P4 ist? Sagte ihm 3,2l/100km habe ich heute früh verbraucht mit dem Prius! Bei den niedrigen Verbräuchen doktore ich nicht mit dem 6ct. teurem E5 rum.
LG Peter

Dieses Verbrauchsvergleichding schürt nur merkwürdige Gedanken mit vielen Wenns und Aber, die oft mit mit ja, weil Du usw. anfangen. Kann man sich ja geben, wenn man auf solche Gespräche und Vergleiche steht, die mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen aufwarten können, gerade wenn so ein Niedrigverbrauchsauto mit auch dadurch hohem Reizpotential in ihnen antritt.

Zum vorausgehenden Post von Peter schreibt Peter: Dito, so ist's, bei ähnlich niedrigen Verbräuchen im Jahresmittel, 3,6l mit Tendenz auf 3,5l/100km, derzeit sommerherbstlich weniger, zahle ich auch und dennoch nicht mehr als nötig. Mancher mag denken, dann spielen die 6Cent mehr pro E5 keine Rolle. Kann man doch auch die 'tolle Suppe' tanken. Nein, mache ich ich nicht. Gestern lag E10 hier im Norden bei 1,76€. Hurra, es geht voran - shit! Way too much for so less gasoline.

Tankte mal E10, als die Benzinsorten warum auch immer gleich viel kosteten. Einen Verbrauchsunterschied und ein anderes Verhalten hinsichtlich Laufruhe, der Leistungsabgabe oder dem Verbrauch des Motors bei einer gleichbleibenden gelassenen Fahrweise konnte ich nicht feststellen. Bezweifle demnach einen Verbrauchsanstieg durch E10, mag er auch noch so sehr physikalisch nachweisbar sein gegenüber E5 oder nicht. M.E.n. spielt er sich, wenn überhaupt, in einer Region ab, von der der 'gemeine', nicht pushende Autofahrer nichts mitkriegt, egal in welcher Jahreszeit.

Seitdem E10 6 Cent billiger ist als E5, tanke ich es regelmäßig. Also seit einem knappen Jahr. Ich konnte keine Änderung des Verbrauchs feststellen.

Auch zwei "ezrwungene" Betankungen mit E5 im Österreich-Urlaub zeigten keine erkennbare Veränderung des Verbrauchs. Für mich hat E10 keinerlei Nachteile und ich nehme die 6 Cent Ersparnis gerne mit.

Ich bin aber froh, dass E10 so wenige Akzeptanz findet. Würden es alle tanken, würden die Ölkonzerne den Preisunterschied zum E5 garantiert verringern.

Viele Grüße
Holger

Bei meiner defensiven Fahrweise wird der Unterschied zwischen E5 und E10 bei mir mit dem P4 nicht messbar sein.
Vielleicht gibt's einen größeren Unterschied wenn immer viel Autobahn mit Vollgas gefahren wird. Das bei mir nicht zutrifft. Fahre eigentlich fast keine Autobahn mehr!
LG Peter

Bei uns auch nicht und das mit dem 2.0er mit Kombi-Einspritzung

Tankt ihr E10? Nein, ich definitiv nicht. Schon allein wegen der doch nicht so tollen Ökobilanz Link - Ökobilanz von E10. Die Bioethanolwirtschaft freut sich natürlich da sich die Produktion wohl immer mehr lohnen wird Link - Bioethanolwirtschaft Marktdaten und somit die intensive Monokultur-Landwirtschaft mit all seinen Folgen noch mehr forciert wird. Ich jedefalls hätte mit E10 einen Gewissenskonflikt zu Doch nicht nur ein Gefühl: Insekten verschwinden..

VG
priusnovice

Ich hoffe du bist dann aber auch wenigstens so konsequent und tankst nur noch Ultimate oder V-Power um gänzlich auf Ethanol zu verzichten...

Gruß Mario

Oder Total Exellium Superplus.

Oder gar nicht mehr, denn der energetische Bioanteil liegt immer bei mind. 6%.

Das Additiv ETBE (bis 15 % im Sprit) wird nämlich auch aus Bio-Ethanol hergestellt.

Ich bin komplett auf E10 umgestiegen, weil ich keine Lust mehr habe, den Preisunterschied von mittlerweile 6 Cent/Liter zu schlucken. Nachteile durch das Tanken von E10 habe ich jedenfalls nicht bemerkt, weder bei Fahrleistungen, noch beim Verbrauch.

Timo

mein P3 hat noch nie etwas anderes wie dieses E10 gesehen, Verbräuche hab ich schon 3.8 und drunter auf 100Km hinbekommen... zudem war es doch so, das normal Benzin bis 5(6%) ethanol enthaltet oder kann und E10 eben bis 10% enthalten kann... da bin ich der Meinung das es wohl die gleiche suppe ist

sectaur schrieb:
da bin ich der Meinung das es wohl die gleiche suppe ist
Genau, das denke ich auch, es ist eine Suppe! Ob's 5% E5 oder bis 10% E10 ist, macht keinen großen Unterschied. Eventuell sind's dann also auch Mal ~8%, da ist mir 6ct. Mehrkosten je Liter nicht Wert! Am liebsten würde ich sogar auch E85 zutanken, ist aber leider nur Mal im Elsass möglich gewesen und das auch ohne jeglicher Probleme.
LG Peter
P.S. @sectaur, ich denke wir wohnen nicht weit voneinander, du südlich, ich nördlich von Worms?

Und was ist wenn - wie ich vor gefühlt 100 Posts versucht habe anzustoßen - der Motor mit E5 schneller und sparsamer warm wird?

Von wieviel Sekunden mehr oder weniger reden wir da. Das ist denke ich absolut vernachlässigbar.

Gruß Mario

Wie ich bereits schrieb geht es insgesamt um 3..5% Mehrverbrauch!

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=255#688690

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=255#688687

Ergo "lohnt" sich E10 erst wenn es 3..5% günstiger zu haben ist.

Deshalb ist es aktuell bei den meisten Fahrzeugen preislich wurscht was man tankt. Beim HSD könnte E5 leichte Vorteile haben.