Priusfreunde.de

Daihatsu-Fahrer schrieb:
War diese Woche mal wieder etwas mehr unterwegs und musste wieder erstaunt feststellen: zwischen "wie die Leute über die Spritpreise meckern" und "wie die Leute fahren" scheint mindestens ein Universum zu liegen...
Wurdest Du permanent überholt...?

Allerdings ist mir die unveränderte Fahrweise auch aufgefallen, trotz Spritpreisen hier zwischen 2,00 und 2,15 Euro! Der Ausflug in's nahe Tirol hilft auch nicht mehr, da der Unterschied gerade bei nur noch 0,12 Cent liegt...

Gruß
Martin

Wurdest Du permanent überholt...?


Das bin ich schon gewohnt, da es dem deutschen Autofahrer sehr schwer fällt ein 100er-/Aufhebungs-Schild zu ignorieren, obwohl in Sichtweite ein 70er- oder Ortseingangsschild steht.

Was mich irritiert sind die übermäßig hohen Geschwindigkeiten mit denen überholt wird oder die Beschleunigungsorgien auf Stadt-und Landstraßen. Was kost' die Welt, ich nehm' zwei...

Dieser Zwang, aufs Gaspedal zu drücken, geht mittlerweile auch völlig an mir vorüber… als Fahranfänger damals fand ich das irgendwie toll, nach einem aufgehobenen 70er Bereich nochmal draufzulatschen, auch wenn 200m weiter das Ortsschild kommt. Aber wofür? Völliger Quatsch, das habe ich lange eingesehen. Viele andere, auch weit ältere, Zeitgenossen scheinbar nicht.

Auch in der Stadt kann ich das regelmäßig beobachten, da latschen die Leute im Auto nach dem Anfahren oder zum Überholen des Radfahrers bis zum geht-nicht-mehr aufs Pedal, nur um dann 100m weiter fast eine Vollbremsung hinlegen zu müssen, damit sie noch 30 Sekunden an der roten Ampel warten können.

Ich kenne aus der Erfahrung drei Fahrzeuge, die beim nachfolgenden Verkehr teils einen Überholzwang auslösen:
Prius 2 (die Ökokiste, muß ich vorbei)
Prius 4 PHV (scheiß E-Kiste, muß vorbei)
Tesla S (wenigstens 1x im Leben einen Tesla überholen, und wenn es im 45PS-Polo auf der Landstraße ist)

Damit alle Prius-Überholwütigen auch easy und schnell vorbeikommen, fahr ich immer und überall schön langsam. Das ist sehr zuvorkommend von mir. Außerdem ist es mir und meinem Geldbeutel eine übergroße Freude, sämtliche Klischees und Vorurteile gegenüber dem Prius und seinem Fahrer komplett und in vollem Umfang zu bedienen und zu erfüllen.

Schoettker schrieb:
Tesla S (wenigstens 1x im Leben einen Tesla überholen, und wenn es im 45PS-Polo auf der Landstraße ist)

Wenn es demjenigen den Tag rettet und er dadurch daheim/auf Arbeit was zu erzählen hat, sei es demjenigen gegönnt.

Schoettker schrieb:
Ich kenne aus der Erfahrung drei Fahrzeuge, die beim nachfolgenden Verkehr teils einen Überholzwang auslösen:
Prius 2 (die Ökokiste, muß ich vorbei)
Prius 4 PHV (scheiß E-Kiste, muß vorbei)
Tesla S (wenigstens 1x im Leben einen Tesla überholen, und wenn es im 45PS-Polo auf der Landstraße ist)


Fahrräder sind auch sehr beliebt. Egal, dass ich in der 20er Zone bei uns in der Innenstadt schon 25 km/h auf meinem Fahrradtacho stehen habe, egal, dass es eine Einbahnstraße ist. Es gibt regelmäßig Autofahrer, die trotzdem meinen, mich an der Stelle unbedingt überholen zu müssen, auch wenn das mit den vorgeschriebenen 1,5m Seitenabstand dort nicht möglich ist. Aber in Deutschland herrscht schließlich Überholzwang.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
zwischen "wie die Leute über die Spritpreise meckern" und "wie die Leute fahren" scheint mindestens ein Universum zu liegen...
Das wird sicher von der Strecke abhängen und auch von Wochentag und Uhrzeit. Aber mein Eindruck zumindest vom gestrigen Samstag ist ähnlich. Ich habe versucht eine Mischung aus "flott vorankommen" und "sparsam durch Ausnutzung der Topographie" zu fahren. Also bergab schneller werden und am Berg etwas langsamer. Ich wurde auf der A48 überholt, obwohl ich von Koblenz den Berg hoch die erlaubten 100km/h gefahren bin. Wenn auf zweispurigen Abschnitten mal jemand mit echten 110km/h einen Lkw überholt hat, war sofort ein Pulk von Autos dahinter, deren Fahrer am durchdrehen waren. Sehr dichtes auffahren und Zickzacklinien teils über beides Spuren fahren - das hat mich an Pacecar phasen im Motorsport erinnert, wenn das Safetyfahrzeug für eine geringe Geschwindigkeit sorgt und die Rennfahrer die Reifen auf Temperatur halten wollen/müssen. Ich selbst wurde auch bedrängt, auch auf der Bundesstraße. Der Spritpreis lag soweit ich einen zu Gesicht bekam über 2 Euro pro Liter und es wurde gefahren wie zur Zeit von 1,20 Euro je Liter.

Ich hatte übrigens mehrmals den Eindruck von extremem "Dieselgestank", mutmaßlich NOx. Wir wissen vom Speditionsgewerbe, daß es möglich ist die Fahrzeugsteuerung so zu manipulieren, daß kein Adblue mehr benötigt wird. Bei meinen Beobachtungen war kein Lkw vorhanden, ich fürchte diese "Sparmaßnahme" macht in Pkw langsam Schule.

Schoettker schrieb:
Ich kenne aus der Erfahrung drei Fahrzeuge, die beim nachfolgenden Verkehr teils einen Überholzwang auslösen:
Exakt so mein Eindruck! Nachdem ich vom P2 auf den CT gewechselt bin ging es signifikant zurück, das mich jemand völlig bekloppt überholte! Ich habe es bei Teslas auch schon mehrmals beobachtet, das sie überholt wurden mit zweifelhaften Manövern. Auch bei meiner Mitfahrt im Model S. Bei 120km/h auf der Landstraße kurz vor einer Kurve mal noch vorbei.

LG
Klaus

Oder aber das berüchtigte Thermofenster hat wieder zugeschlagen, welches bei einigen Dieselfahrzeugen unter- sowie überhalb einer gewissen Außentemperatur die Abgasreinigung abschaltet, “um den Motor zu schützen”…

Habeck wirbt für Ölpreisabsprachen:

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/weltwirts...tpreis-18052535.html

Das kann doch nur schiefgehen, für wie blöd hält er denn die Erzeugerländer?

Ich meine: Klar, es ist ehrenvoll darauf hinzuweisen, das durch hohe Ölpreise hohe Nahrungsmittelpreise zustande kommen aber sollte es nicht einem jeden Landeschef kalt den Buckel runterlaufen wenn er bemerkt, das man von dem einen Stoff so abhängig ist?

Wie wäre es stattdessen mit Hochdruck daran zu arbeiten das sich das ändert? Gerade die Nahrungsmittelversorgung sollte nicht auf so wackeligen Beinen stehen.

Man könnte z.B. den Biodiesel ausschließlich für die Landwirtschaft/Nahrungsmittelbranche verwenden und nur wenn was übrig ist für andere Bereiche und schon gar nicht fürs Greenwashing des Verkehrssektors.

Zitat:
"Durchbruch in wenigen Tagen"
Habeck kündigt baldiges Öl-Embargo an

Die EU-Staaten werden sich nach Einschätzung von Wirtschaftsminister Habeck bald auf ein Öl-Embargo gegen Russland einigen. Wichtig sei es aber auch, eine internationale Preis-Obergrenze für Öl durchzusetzen, so Habeck. Sonst mache Putin trotzdem Kasse.
- www.n-tv.de/politik/Habeck-kuendigt-bald...article23352368.html

Grüße, Egon

Man will den Scheichs vorschreiben welchen Preis sie maximal nehmen dürfen? Jetzt wo Iran und Russland boykottiert werden müssen?

Herzlich!

Ach so, die ab nun ständige Entwertung von $ und € (7..9%/Jahr) hab ich ja noch gar nicht betrachtet...

Ich empfehle neutral das Interview von gestern im heute journal. Hybridfan5

Schau ich heut abend mal an.

Derweil, was passiert ab 1. Juni an den Tankstellen? Im P2 hab ich noch 5 Digits. Nachtanken, oder nicht?

Jedenfalls, in FAZ:
Was bewirkt die Steuersenkung ab 1. Juni an den Tankstellen?
www.faz.net/aktuell/finanzen/benzinpreis...tellen-18047271.html

Was ich nicht verstehe:

Erste Aussage:
Rein rechnerisch soll das zur Folge haben, dass sich Benzin um 29,55 Cent und Diesel um 14,04 Cent je Liter verbilligt. Durch die dann kleineren Rechnungen würde auch weniger Mehrwertsteuer fällig, zusammen könnte das eine Verbilligung für Benzin um 35,2 Cent je Liter und für Diesel um 16,7 Cent je Liter bedeuten.....
Wieso "könnte" ? Warum nicht "wird" ? Klar es ist prozentual, aber es handelt sich wohl um plus/minus 5 Ct, je nach Rohölkurs. Der sich ja nicht dramatisch ändern wird.

Und daher dann, Aussage 2:
...müsste sich – ohne den Mehrwertsteuereffekt, und bei aller Vorsicht über die Vergleichbarkeit der Phänomene – Benzin um 15 Cent und Diesel um 11 Cent verbilligen....

HÄH?!

Ja und dann noch, wegen dem Tank Chaos wegen folgender Strategie:
Die Tankstellen wollten natürlich so wenig hoch versteuerten Sprit wie möglich vor dem 1. Juni kaufen und dann danach zu niedrigeren Preisen weiter verkaufen.

Fallen alle Steuern nicht erst beim Bezahlen an der Tanke Kasse an? Steht doch immer auf dem Tank Zettel, was der Staat von dem Endpreis erhält und wie zurückhaltend doch ARAL, Shell etc. sind beim Bepreisen...