Guten abend,
die erstem gemeinsamen 24 h liegen hinter mir und meinem Prius !
Nun wie verlief der Tag für mich, der von einem Corolla Verso Diesel auf ( 177 PS ) umstieg. ?
1. Das linke Bein fühlt sich arbeitslos.
2. Meine Kollegen wollten heute zahlreich Probefahrt machen und stellten viele Fragen. ( Bist du jetzt langsamer zur Arbeit unterwegs ? / Ich dachte der fährt nur elektrisch und wenn der Akku leer ist, schleicht das Fahrzeug nur noch / Kannst Du kein richtiges Auto mehr leisten ? Und so weiter in diesem Niveau )
3. HInfahrt
Der Prius ist einfach ein Fahrerlebnis.
Mein Wegstrecke beträgt 24 km, davon 10 km Stadt, 14 km Autobahn mit Tempmax 100 km/h, sowie ein Staustück "An den Rampen" ( Die Nürnberger wissen was ich meine)
Früh morgens ist es kalt ( Null Grad ), als ich den Prius starte. Starte ? Ja, Knopf gedrückt bei durchgetretener Bremse, eine "Ready"-Anzeige, plubs,was nun ? Als Ehemaliger Auto 1.0-User muß man das erst verkraften. Das Pötte-pötte des Diesel fehlt. Idyllisch ruhig, die Nachbarn schlafen weiter !
Der Gaspedaldruck läßt den Wagen ruhig anziehen, der Benziner springt an. Das Dipslay mit dem Energiefluß läßt einen fast an das Display eines ICE-Cockpits erinnern. Nach 1,5 km der erste Ampelstop ! Benziner geht nicht aus ?!
Erinnerung an diese Forum. Ach ja Aufwärmphase, klaro ist ja Winter, die Klimaanlage fängt in dem Augenblick an, langsam zu surren. Beim Diesel war zu diesem Zeitpunkt Totenstille bei der Klimanalage.
Nun geht es flott mit 50 km/h zur A73. Trotz Ampelstop läuft der Benziner, es wird langsam schön gemütlich warm. Rauf auf die A73 - Beschleunigungstreifen. Von 40 auf 85 km/h. Hui, ja der Benziner meldet sich, samt Elektromotoren. Erstaulicherweise empfinde ich die Beschleunigung nicht so. Das Anpressen an die Rücklehne wie beim Diesel bleibt aus. Nach Erreichen der Geschwindigkeit ist es wieder sehr leise im Fahrzeug. Himmlisch .Jetzt geht es etwa 10 min auf der A73 weiter, der Energiefluß zeigt an, daß Benziner / Elektromoten mal mehr oder weniger vereint die Geschwindigkeit halten. Der Verbrauch wird bei 105 km/h auf ebener Strecke mit 4 - 5 l/100km angezeigt.
Ich erreiche Nürnberg, wo es in zwei Schritten von 100 auf 60 km/h runter geht. Mein Prius rollt langsam aus, der Benziner ist aus, Rollgeräsuche nicht mehr. Ich nähere mich an den Rampen. Stop ! Oh, man sind die Ohren krank ? Stille, neben mir pötten die Benziner und Diesel. Im Prius Stille, nur die Lüftung rauscht. IN drei Schüben geht es an die Ampel ran. Stille bei mir, der Prius nimmt dafür nur den E-Motor. Nach dem die Ampel überwunden ist, beschleunigt der Prius mit Benziner und E_Motor. Nach Erreichen von Tempo 60 km/h fährt er nur mit E-Motor die nächsten 700 m bis zur Ausfahrt.
So geht es noch weiter 1,5 km bis zur Arbeit. Display zeigt 5,3 l/100 km. Das sind rund 2,2 l weniger als mit meinem Diesel. Froh gelaunt geh ich zu meinem Arbeitsplatz.
Rückfahrt
Mein Kollege schaut entgeistert. Ich steige in den Prius ein, ohne vorher sichtbar mit Schlüssel, oder Fernbedienung den Wagen zu öffnen.
Er schaut noch dummer, als ich fast geräuschlos an ihm vorbei zum Werkstor fahre. Der Benziner springt wieder an. Der Prisu will ja, daß ich es warm habe.
Wieder nähere mich den "An den Rampen" . Stau. Der Benziner läuft beim Stehen. Mal sehen was passiert wenn Klimaanlage aus ist.
Upss, der Motor schaltet ab ! Neben mir tuckern teilweise noch die kalten Motoren der anderen. Mit Stop and go , der Prius überwiegend elektrisch, schaffe ich die Staustrecke. Nun geht es flott vorran, ich schalte die Klimanalge an, es wird wieder relativ schnell warm. Mit 105 km/h gleite ich dahin bis Erlangen. In Erlangen eine Ampel, an der man länger warten muß. Motor aus, aber auch die Luft wird kühler. Hm, wat nu. Motor zu stark ausgekühlt, da zu lange im Stop. Ja richtig, der Motor meldet sich im Stand zurück. Also fehlte inzwischen zu viele Wärme für die Lüftung.
Ertaunlich in Erlangen wieder:
Nach Beschleunigung auf ca. 55 km/h schaltet der Benziner ab, rund 800 m hält der Prius das Tempo nur mit E-Motor. Wow !
Als ich dann in mein Wohngebiet einbiege ( 30 km/h ) fahre ich die letzten 800 m wieder elektisch.
Fazit:
Für mich ein faszinierende Fahrt, es ist eigentlich so abgelaufen wie ich es von einem Hybridauto erwartet habe.
Ich freu mich auf morgen....
Mehr demnächst,
Gruß aus Erlangen
Frank
