Priusfreunde.de

Diesen Austausch von Nettigkeiten wollt Ihr dann bitte beenden oder per PM weiterführen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Damit ist die Frage von the_janitor beantwortet.

Auch die technische Umsetzung deutet darauf hin, dass eine Serienproduktion nicht angedacht ist. So ist das bei den meisten Studien. Es hätte mich auch sehr gewundert, wenn Toyota ernsthaft einen Yaris mit 420 PS (Hallo?!) auf den Markt gebracht hätte.

EDIT: Vielleicht wird es ja eine Kleinserie für den Rallye-Einsatz geben.

Grüße, Egon

ja, leider ist meine Frage beantwortet Mit dem HSD hat das ganze ja absolut nichts zu tun, und in Serie (auch in abgeschwächter Form) wird das wohl nicht so bald gehen...

Dann ist der IS300h wohl doch wieder im Rennen als Nachfolger meines Yaris (so in 3-5 Jahren)

Diese Studie (ich nenne es einfach mal so, da zu 99% es nur eine Basis für zB. Motorsportaktivitäten ist) soll zeigen was in der Kombination vorhandener Technik angepasst an ein Weltmotorkonzept (1.6L Hubraum maximal plus Turbo plus Hybridkomponenten)bei Toyota möglich ist.
Man kann damit zB. in der WRC (Yaris)oder in der WTCC (Auris/Corolla)fahren. Beides halte ich persönlich aber für unwahrscheinlich. Sowohl für WRC als auch WTCC fehlt ein passendes Team als auch richtige Fahrer.

Beruhigt euch also, es ist ein mögliches Konzept. An mehr glaube ich da nicht.

Ich könnte mir vorstellen, dass ein abgewandelter Antrieb im neuen Prius zu finden ist. Der soll doch auch mit allen 4 Rädern angetrieben werden.

http://www.netcarshow.com/toyota/2013-yaris_hybrid-r_concept/

Ohne Sinn-Frage

- www.autozeitung.de/konzeptstudien/toyota...sportwagen-gn-402282

Grüße, Egon

Eine Serienversion mit halber Leistung und genau diesem Design wäre SOFORT gekauft Zu schade das damit nicht zu rechnen ist
Danke für den Link zu netcarshow, vorgestern waren die Bilder noch nicht online.

Ohne Sinn?

Ich habe mir schon die ganze Zeit überlegt, warum es nicht vielleicht eine Option für alle Langstrecken-HSD Fahrer geben könnte. Ein HSD ohne Akku, aber mit Supercaps. Der Benziner kann ja der gleiche bleiben.
Wahrscheinlich rechnet sich das ganze für Toyota nicht. Bzw. ein Markt dafür wäre zu klein ?

Also ohne Sinn?

Andererseits, PlugIn Käufer gibt es ja auch. Und die zahlen für die Option ja auch nicht schlecht. Ist das ein größerer Markt?
Vielleicht ja, weil PlugIn ist gut für Kurzstrecke aber nicht für die Langstrecke gedacht.

Ich wäre also für eine Langstrecken-SuperCapversion bei entsprechend bezahlbarem Preis, als Gegenstück zum PlugIn.

Gruß
Hybridfan5

Was sollen SuperCaps denn auf Langstrecke bringen? In Rennwagen werden die eingesetzt weil da nur Vollgas und Vollbremsung gefahren wird. Mit Akkus kann man da nicht genug Leistung hin und her schaufeln.

worldedit schrieb:
Was sollen SuperCaps denn auf Langstrecke bringen?

Ich ziehlte nicht auf die Rennwagen Motorleistung und den Renneinsatz ab, sondern auf eine Starßentaugliche Version. Wer viele km am Stück fährt hat permanent den Benziner laufen. Bremsen tut er gelegentlich auch und zu den wenigen Beschleunigungen, oder Anfahren aus dem Stand, reichen die Supercaps wohl aus. Also wozu auf Langstrecke schwere Akkus mit sich herum schleppen?
Mir als Flachlandfahrer sollte daas ausreichen.

Mein ja nur.

Ich würde eher sagen, dass auf der Landstraße und Autobahn das Gewicht nicht so schlimm ist, man fährt ja mehr konstante Geschwindigkeit. Dafür ist jeder Fahrzustand (Beschleunigen, Bergauf, Bergab) länger als in der Stadt und eine höhere Akkukapazität ist von Vorteil. In der Stadt dagegen hat man stop and go. Da ist ein SuperCap Speicher gut, der das Auto schnell auf 50 beschleunigt und die komplette Bewegungsenergie an der nächsten roten Ampel schnell genug aufnehmen kann.

@worldedit:

Ja, sehr gut argumentiert.

Gruß
Hybridfan5

Interessanter Bericht aus völlig anderer Perspektive

- www.evocars-magazin.de/2013/09/05/iaa-20...is-hybrid-r-concept/

- www.radical-mag.com/neuheiten/toyota-yar...ncept-1334/seite_1-2
- www.chromjuwelen.com/de/network/294-auto...-yaris-hybrid-r.html

Grüße, Egon

Aus dem Toyota-Pressekit zur IAA 2013:
Wissenswerte Informationen zum Yaris Hybrid R.

PDF-Download (Dateigröße 30 kB), Textform
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...gid=198&Itemid=4

PDF-Download (Dateigröße 2,1 MB), mit Bildern
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...gid=196&Itemid=4

Grüße, Egon