Priusfreunde.de

Die Schuko hab ich selbst als Verlängerung aus dem Keller gelegt von meinem Kellerraum raus, weil der Vermieter mir ja keine Dose an die Außenwand montieren wollte. Einzige Bedingung bei dieser Lösung, das Kabel darf keinen Gehweg oder ähnliches blockieren und entsprechend nicht im Weg liegen.

Genutzt wurde dabei dieses Kabel

www.amazon.de/gp/product/B01N4AVVKP/ref=...00?ie=UTF8&psc=1

Ich hab die Auslegungen der Ablehnungen auch nicht verstanden. Er hätte ja eine "Wertsteigerung" der Immobilie gehabt auf meine Kosten. Wollte er scheinbar nicht.

Das Schloss für den JB2 habe ich ja auch

Termin für Übergabe ist der 20.11 um 13 Uhr

Davon gehen dann die 6000€ BAFA noch runter. Macht einen Kaufpreis von 28272,63€

Ohne Extras, inklusive Überführung wäre der Kaufpreis 26655,46€.

Kostenpflichtige Farbe, Illuminationpaket, Kofferraummatte, Schutzhaube sowie Lackschutzfolie sind dann halt noch obendrauf.

Verstehe. Vermieter, vor allem aber Eigentümer-Gemeinschaften agieren gerne nach dem "Wehret den Anfängen"-Prinzip. Die Angst vor Nachahmern und damit verbundenem Aufwand überwiegt alles andere, selbst bei im Kern positiven oder wertsteigernden Maßnahmen. Sogar dann wenn alle Kosten der Mieter trägt.

Kabel und Stecker/Kupplung wirken von Bild und Beschreibung her sehr hochwertig, besser geht wohl auf Schuko-Basis nicht. Bei geplantem Dauerbetrieb hätte ich die Kupplung durch eine CEE Blau ersetzt. Muss aber nicht unbedingt sein und diese Option steht Dir bei Bedarf immer noch offen. Der JB2-Schuko wird thermisch überwacht, die CEE-Teile nicht. Die werden aber auch nicht heiß.

Falls es - abgesehen von Leitungsverlusten - überhaupt Probleme gibt, sehe ich die ohnehin eher an einer früheren Stelle des Leitungswegs. Also dort, wo die Verlängerung im Keller eingesteckt ist oder im Abzweig davor. Auf diese beiden Stellen hätte ich bei den ersten Ladeversuchen ein Auge. Wenn aber die Hausinstallation nicht steinalt oder vergurkt ist sollten 8 und auch 10 A Dauer kein Problem darstellen.

Grüße, Egon

Die Elektroinstallation im Keller wurde vor 2 Jahren komplett saniert, also alles raus und neu rein. Es wurde auch sehr gut abgesichert und alles auf LED Technik im Keller umgerüstet was die Beleuchtung betrifft. Zusätzlich kam vor 2 Wochen eine brandneue Heizungsanlage rein. Also dementsprechend im Keller was die Infrastruktur betrifft außerhalb von Wasserleitungen und Gasleitung alles auf dem neusten Stand

Die Leitung gibt 228V ab an der Steckdose, wo dann das Verlängerungskabel eingesteckt wurde. Ich werde das natürlich überwachen, werde aber vorerst auf Schuko setzen. Ich denke das würde mir auch auf Dauer reichen. Bei 13A hätte ich mehr Wärmeverlustleistung als bei 10A. Dafür ist die Verlustleistung dann länger. Bei beiden ist die Ladeverlustleistung durch die Verlängerung ähnlich und hebt sich fast gegenseitig auf. Dank Temperaturüberwachung der JB2 und vermutlich automatischer Drosselung sehe ich da keine Probleme. Habe da aber natürlich ein Auge drauf.

Die Temperaturüberwachung greift aber nur in der letzten Schuko-Kupplung, die ich - da Industrieausführung - für eher unkritisch halte. Du musst stattdessen auf die nicht überwachte Steckdose im Keller achten, in der das Verlängerungskabel steckt. Aber das ist Dir sicher klar.

Bei der geschilderten Konfiguration erwarte ich eher keine Probleme, jedenfalls nicht bei halber Nennlast.

Ich freue mich schon auf Deine Berichte zum Auto.

Grüße, Egon

Du hast ja zeitnah einen rechtlichen Anspruch auf deinen Ladeanschluss... dann kann er sich winden wie er will

gruß thomas

Wie soll ich das Umsetzen? Wenn der Vermieter sagt, er kann mir keinen Stellplatz garantieren, obwohl ich das gar nicht gewollt habe und er es somit ablehnt. Tja.... Kann ja versuchen das einzuklagen. Wird bestimmt lustig.. ne Danke.

Ich hab ihn auf die Gesetzeslage hingewiesen, er hat sie auch anerkannt. Hat jemanden zum Prüfen der Lage rausgeschickt und hat mit dem Argument abgelehnt. Mehr kann ich dazu nicht sagen.

@Egon
Ich weiß was du meinst und ich halte das im Blick ist ja auch mein Keller mit meinem Sachen drin.

Da die Fahrzeugpapiere am Freitag per Einschreiben zu mir rausgeschickt wurden, gestern aber noch nicht ankamen, kann ich den Termin heute für die Anmeldung nicht halten.

Das bedeutet, dass ich morgen versuchen muss einen Termin spontan zu ergattern, die aber nur morgens online um 7:30 freigeschaltet werden, von Menschen abzustauben, die ihren Termin abgesagt haben.

Das geht aber nur, wenn die Papiere heute hier noch eintreffen. Ich hoffe das Beste.

Es gibt kaum etwas Nervenzerfetzenderes als das Warten auf eine angekündigte Post- oder Paketsendung. Das kannte ich schon als Kind, als ich tagelang erfolglos aufs Weihnachtspaket von der Oma gewartet habe. Das war echt hart.

Ich drücke die Daumen.

Grüße, Egon

Jawoll, Papiere sind gerade gekommen!

Jetzt heißt es nur noch spontan morgen oder Freitag früh einen Termin abstauben, damit die Abholung am Freitag um 13 Uhr erfolgen kann

Ich drück dir die daumen. Freu mich schon über Berichte zum Honda E

Drücke Dir die Daumen.

Thomas

www.spiegel.de/auto/honda-e-elektroauto-...c1-90ed-226a71853330

Du meinst vermutlich den Artikel oder?

Der ist mir bekannt, bekannt ist dem Spiegel aber wohl genauso wenig wie vielen anderen, wie Honda den e positioniert hat und warum die Absatzzahlen erstmal keine große Rolle spielen.

Das Corona da mitgespielt hat und Honda den Wagen eigentlich Ende letztes Jahr / Anfang dieses Jahr hier bereits anbieten wollte und die 10.000 Einheiten ohne Corona auch wohl in Europa machbar gewesen wären.

Aber was sind 10.000 Einheiten in ganz Europa? Jetzt mal ehrlich. Das ist Honda auch bewusst. Denen geht es beim e um ganz andere Dinge.

Irgendwer fällt immer irgendwann auf so einen Blick herein...

Gruß,
Martin