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Zitat:
Toyota kündigt Marktstart des ultrakompakten E-Fahrzeugs „C+pod“ an

Kurz nach Weihnachten kündigt der japanische Automobilhersteller Toyota eine begrenzte Markteinführung des ultrakompakten batterieelektrischen Fahrzeugs „C+pod“ für Firmenkunden, lokale Behörden und andere Organisationen an. Mit dem kompakten Stromer möchte man neue Optionen und Wege zur Förderung zur Verbreitung der E-Mobilität erforschen. Angedacht ist der zweisitzige Stromer sowohl für den Einsatz im beruflichen, als auch privaten Alltag
- www.elektroauto-news.net/2020/toyota-mar...ktes-e-fahrzeug-cpod

Nur für Japan.

Grüße, Egon

Ich sehe gerade: Der C+pod ist der hier im Forum bereits bekannte "Toyota Ultra Compact" aus dem Oktober 2019. Offenbar ist er jetzt serienreif.

- www.autobild.de/artikel/toyota-ultra-com...sungen-15767257.html

Grüße, Egon

3,9 m Wendekreis und 2,5 m Länge sind ja schon mal citygeil...

Ob aber ein 10er Akku für 150 km reicht??

Wie bei der Breite 2 Personen nebeneinander passen, frage ich mich.
Zum Vergleich: Der e-UP hat eine Breite von 1.645 mm, der Smart 1.663 und der C+pod 1.290 mm. Ist also 35 cm (!!) schmaler als der e-Up.

Evtl. ist das der Grund warum man das Auto nicht außerhalb von Japan anbietet....

Gemäß Artikel
"Die Akku-Größe kommt mit 9,06 kWh daher."
Brutto oder Netto?

Damit kommt man dann im Winter mit Heizung vermutlich gerade mal 50 km weit. Klar Egon würde mehr schaffen
Als reines Stadt-Auto mag das reichen.

Dagegen hat auch kleine (wenn nicht ganz so kleine wie der C+pod) Smart 16.7 kWh netto.

Als reines Stadt-Auto mag das reichen.Wer mehr darin sieht, ist selber schuld.

Ich habe bis jetzt von einer Nennleistung von 3,5 und Spitzenleistung von 12,5 PS. Würde sich die Reichweite damit erklären lassen?

Der Egon zitierte hier eine Nachricht zur Einführung eines City Car im Oktober. Jetzt könnte man mit Einführung von C+pod in Deutschland spekulieren. Aber 60 km/h machen den Einsatz in einer Stadt mit Schnellstraßen auch unpraktisch.

www.elektroauto-news.net/2020/toyota-mar...ktes-e-fahrzeug-cpod

Der Drehmoment wird mit 56 Nm angegeben.
"Der Virus" mag ja noch hinnehmbar sein. Aber "Der Drehmoment"?
Da fragt man sich doch, nur verschrieben oder gar keine Ahnung?

Smoothie schrieb:
Als reines Stadt-Auto mag das reichen.Wer mehr darin sieht, ist selber schuld.
Bin gespannt. Wer in einer Großstadt wie Tokio arbeitet wohnt meist weiter außerhalb. Da passt der C+pod nur für diejenigen, die auch in der Großstadt wohnen.

Den Smart nutzen in Europa gerne Pendler, die außerhalb der Stadt wohnen, aber den Smart zum Parken in der Stadt für den Arbeitsplatz praktisch finden.

Zitat:
Toyota führt Mini-Elektroauto C+pod ein, internationale Verfügbarkeit noch offen
- ecomento.de/2020/12/28/toyota-fuehrt-mini-elektroauto-cpod-ein/

Grüße, Egon

Zitat:
Ab sofort kann der Mikrostromer für umgerechnet rund 13.000 Euro in Japan bestellt werden – zunächst allerdings nur von Unternehmen, Kommunalverwaltungen oder anderen Organisationen.
- emobilitaet.online/news/produkte-und-die...o-kleinstwagen-c-pod

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota C+Pod
E-Smart-Konkurrent für Japan

Hybrid-Pionier Toyota wird allmählich vollelektrisch. In Japan rollt nun ein komplett strombetriebenes zweisitziges Kei Car zu ausgewählten Kunden: der C+Pod
- www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...-elektro-kleinwagen/

Beim besten Willen: Ein E-Smart-Konkurrent ist das nicht.

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota stellt winziges Elektroauto um 13.000 Euro vor
Der umweltfreundliche Zweisitzer soll vor allem für den Stadtverkehr genutzt werden, wie das japanische Unternehmen bekannt gab.
- futurezone.at/produkte/toyota-stellt-win...0-euro-vor/401144121
- t3n.de/news/toyota-c-plus-pod-elektroauto-1347658/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota bringt in Japan ein ultrakompaktes Elektroauto für den Stadtverkehr auf den Markt. Geht das Konzept diesmal auf?
- edison.media/hilfe%2C-toyota-hat-unseren...hrumpft%21/25212495/

In Japan vielleicht schon.

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota C + Pod
Leasing des Elektro-Winzlings nun für alle

Vor einem Jahr führte Toyota einen Elektro-Kleinstwagen mit dem Namen "C + pod" ein, verkaufte ihn aber zunächst nur an bestimmte Firmenkunden und Gemeinden. Künftig wird der batterieelektrische Winzling aber allgemein angeboten, wie der Hersteller nun bekannt gab.
- insideevs.de/news/556509/toyota-cpod-ele...en-verkauf-generell/

Wohlgemerkt: Nur in Japan, und selbst dort nur mit Einschränkungen. Immerhin eines der wenigen real existierenden E-Fahrzeuge des Toyota-Konzerns.

Grüße, Egon

YT : Fully Charged Show : This Japan-Only Toyota Is EXACTLY What We Need!