Priusfreunde.de

Wenn der Innenwiderstand des Akkus entsprechend geringer ist, wäre die Temperaturbelastung auch geringer, äußere Wärmequellen wie die Hitze vom Asphalt darunter mal beiseite gelassen:

Ein Luftstrom von 360m³/h durch den Akku kühlt genausogut wie 6 Liter/Minute Kühlwasser bei gleicher Temperatur, wenn die Luftkanäle da hinkommen wo es heiß ist.

Wenn nicht wird wohl die Leistung gedrosselt werden müssen, sowohl beim Laden als auch beim Entladen, um eine weitere Erhitzung zu vermeiden.

Auch bleibt natürlich die höhere Temperatur länger bestehen, was natürlich nicht so gut wäre.

Nur kommt man mit den garantierten 70% (und unten 10% Reserve lassen) von den 54kWh nicht so weit, vielleicht hofft man, das die Leute den verkaufen bevor die Garantie greift?

Bei ~36kW und ~18kW Verbrauch wären es noch 200km. Für mich völlig ausreichen, zumal die bis 50kW Chademo Ladeleistung im normal Fall mir reichen würden. Anders sieht es bei Urlaubsfahren usw. aus, da wäre die Ladeleistung bei mehren Stopps knapp bemessen.

Thomas

Mit Chademo wird das Fahrzeug doch zum Ladenhüter werden.. sehr schade, dass es kein CCS besitzt.

Warum? Schau doch mal auf Ladesäulen Site, gibt bedeutend mehr als man glaubt. Zu Anfang dachte ich das auch mit zu wenig Chademo Ladesäulen, klar wird es mehr CCS geben.

Thomas

Glaube das ist eines der ersten Deutschen Videos zum UX300E und der Batterie ist es zu warm auf der Autobahn.
youtu.be/CXes-sJXbXc

Thomas

Also ich verstehe Toyota nicht wirklich. Was soll diese UX300e ? Wahrscheinlich nur um die CO2 werte von Lexus runter zu bringen. Das Auto ist nämlich unattraktiv ( schon der UX ist ein fehl Geburt... aber nicht unbedingt schlimmer als viele andere Premium Fahrzeug ) mit seine Angabe ( Luft gekühlte batterie ,Lade mit Chademo, geringe Reichweite...) .
Fuer den gleiche Preis kann mann eine RAV4 PHEV kaufen der fuer kaum 10cm langer alles besser macht. Klar der UX kann man Schoner machen mit seine attraktiver innen Deco ( alles Schwarz und damit billig wirkend im RAv4...aber Geschmack Sachen) . Klar EV und PHEV sollte man nicht verglichen... aber trotzdem was ist attraktiv am UX300e hier ?

Technisch? Tatsächlich wenig im Vergleich zu den Mitbewerbern.

Der Rest ist wie immer reine Geschmackssache. Zumindest GT24 mag das Auto und er wird vermutlich nicht der Einzige sein.

Grüße, Egon

Zitat:
Goldenes Lenkrad für die 10-Jahres-Akku-Garantie des Lexus UX 300e
- www.grueneautos.com/2020/11/goldenes-len...e-des-lexus-ux-300e/

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Technisch? Tatsächlich wenig im Vergleich zu den Mitbewerbern.

Der Rest ist wie immer reine Geschmackssache.
Grüße, Egon

Ja klar Technisch ist der UX300 schon "alt " ( so wie ein Nissan Leaf der schon seit 10 Jahren existiert ).
Das andere ist Geschmacksachen sicher. Was aber fakt ist .. Kofferraum ist klein und mit eine sehr hohe schwelle ( nur dieses detail wurde mich auch fur das beste Auto zwingen ihn nicht zu kaufen ! ) . Es sind 15cm mehr als der RAv4 und da meine Frau und ich nicht Basket Spieler sind... .
Wirklich schade muss ich aber sagen ... da ich kein grosses Auto wirklich brauche . 4,50m Lang sind perfekt wenn nicht auch zu breit ( 1,80m sind da auch perfekt ) wegen meine eher enge Parkplätze . Das concept eher Crossover ( also nicht unnötig hoch ) als SUV von Autos wie UXe oder eNiro oder e2008 gefallt mir sehr muss ich sagen. Leider transportier ich gerne ab und zu etwas grösseres und da ist der riesige Kofferraum vom RAV4 von Vorteil. Wenn PSA eine e-3008 raus bringt...

@Egon, das ist richtig. Würde aber vor dem UX300E eher einen überarbeiteten P4 Plugin nehmen wenn die Eckdaten dort passen würden. Also min. doppelt so schnell laden u. ~ 20-30km mehr Reichweite. Plugin passt im Moment am Besten. Hätte bestimmt schon beim RAV Plugin unterschreiben, aber zum Glück hat den hier keiner für eine Probefahrt.
Zum anderen steht zumindest eine Besichtigung bzw. Probefahrt mit Crosscamper an, bin da zur Zeit sehr unentschlossen u. auch interessiert an der ganzen Technik der verschiedenen Optionen.

Thomas

Fehlgeburt ist kein schönes Wort...

GT24 schrieb:
Glaube das ist eines der ersten Deutschen Videos zum UX300E und der Batterie ist es zu warm auf der Autobahn.
youtu.be/CXes-sJXbXc
Wird bei mir als privat/nicht zugreifbar angezeigt.

Morgens lief das Video noch, vielleicht gibt es für Deutschland noch eine Sperre bzw. es wurde zu früh freigegeben.

Thomas

Hier wird sich über das Video unterhalten. Es ist auch sehr interessant das in den meisten Videos das Auto das Kennzeichen 1-XTW - 530 hat, entweder Alle Blogger durften nur dieses eine Auto fahren oder Lexus hat dort richtig die Hand drauf.

www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=52931&start=50

Thomas

Die ausführliche Pressemappe, die Preis- und Ausstattungsliste und jede Menge Bilder sind da!






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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH