Wenn die Überlegungen weiter voranschreiten und je nachdem wie auch die Wahl im September ausfällt, wird der Ariya wohl über kurz oder lang in die engere Auswahl kommen den Prius 4 abzulösen.
Leider gibt es nicht wirklich eine Auswahl an elektrischen Kombis, (Genau einer - den MG) und keine Limousine im Preisbereich mit vernünftigem Kofferraum / Heckklappe um nen größeren Hund dort unterzubringen.
Leider bleibt einem dann wirklich keine andere Wahl als einen SUV in seine engere Auswahl zu nehmen.
Ein Tesla Model 3 mit ner Heckklappe und Kofferaum vom Model S wäre was als Beispiel. Mal sehen was da noch in der Pipeline steckt und wie der Ariya überzeugt.
Aber die Daten hören sich schon top an:
130kW Ladeleistung CCS DC
22kW Ladeleistung AC
Akku groß genug für Langstrecke
Wassergekühlter Akku
Made in Japan (nördlich von Tokio)
und wieder ein wenig Spielerei wie beleuchtetes Logo/ elektrisch verstellbares Lenkrad und Armlehne etc.
Farbmäßig hat Nissan auch neues entwickelt mit den neuen Farben beim Ariya. Vor allem das Kupfer und das Aurora grün sind extra für den Ariya entwickelt.
Zitat: Nissan setzt auf die Kombination SUV und Elektro: Mit dem neuen Ariya bringen die Japaner ein vollelektrisches SUV-Coupé auf den Markt, das dem VW ID.5 Konkurrenz machen soll. Optisch und technisch soll der Ariya eine neue Ära bei Nissan einläuten. Mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern rollt das Elektro-SUV 2022 nach Deutschland. Man kann das Auto bereits hier online vorbestellen. Preise nennt Nissan noch nicht, aber die Basis sollte unter 50.000 Euro zu haben sein. www.autobild.de/videos/nissan-ariya-2022...eh=fa8e8dcb3b31c6bc1
Gerade schon gelesen! Optisch ansprechend, auch sehr schön im Innenraum.
Aber: Ladeleistung von 22kW bei AC nur gegen Aufpreis, sonst nur 7,4 einphasig...
Und wieder ein Trumm von Auto, Leergewicht von 1948 Kg schon beim kleineren Akku... Die Länge von 4,60 m ist ja noch ganz brauchbar...
Aygo X ab ~09/2023, Air Explore mit CVT Getriebe ,AHK für Fahrradträger, Standheizung, Toyota Versiegelung von PKW, Felgen, Sitze, JBL ,Cardamom Green Metallic mit ein paar roten Akzenten.
Super E5
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Mit dem Nissan Ariya vom Nordpol zum Südpol
27.000 Kilometer vollelektrisch unter extremen Bedingungen; Chris Ramsey führt Expedition „Pole to Pole“ an; e-4ORCE Allradsystem bietet Stabilität und Traktion germany.nissannews.com/de-DE/releases/mi...m-nordpol-zum-sudpol
Da am Nordpol gerade mal -3 Grad sind, am Südpol jedoch - 43, wäre die Fahrt umgekehrt interessanter. So kommt er, wenn er sich Zeit läßt, im Südfrühling an.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Nissan Ariya: Gut gemeint, aber nicht immer gut gemacht
Mit dem Leaf war Nissan einst einer der Pioniere der Elektromobilität, ist dann aber ins Hintertreffen geraten. Der lange angekündigte Ariya soll nun neuen Schwung geben und Nissan wieder für Elektroauto-Interessenten attraktiv machen – mit neuer Plattform und neuem Konzept. Das gelingt nicht überall, wie unser Fahrbericht zeigt. www.electrive.net/2023/01/17/nissan-ariy...t-immer-gut-gemacht/
Die im Bericht genannten Verbrauchswerte sind erschreckend hoch. Es zeigt sich somit erneut, wie wichtig Effizienzvorgaben auch bei BEVs wären, da hat die 0-Gramm-CO2-Definition wieder einmal zugeschlagen.
Nissan: Produktionsprobleme bremsen Ariya-Fertigung
Die Produktion des rein elektrischen Nissan Ariya in Japan läuft laut einem Agenturbericht mindestens ein Drittel unter Plan. Dabei geht es wohl nicht nur um die Halbleiter-Versorgung, sondern vor allem um Probleme mit dem hochautomatisierten Produktionssystem. www.electrive.net/2023/03/13/nissan-prod...sen-ariya-fertigung/
Nissan Ariya in zwei neuen Ausstattungslinien bestellbar
Nissan erweitert das Angebot für seinen Elektro-Crossover Ariya um zwei zusätzliche Ausstattungslinien. Während die neue Basisversion mit 160 kW/218 PS und Vorderradantrieb den Weg in die Baureihe ebnet, bildet der Ariya Evolve+ mit 290 kW/394 PS und e-4ORCE-Allradantrieb das neue Topmodell. Beide Varianten sind ab sofort bestellbar. ecomento.de/2023/04/04/nissan-ariya-in-z...gslinien-bestellbar/
So kommt er, wenn er sich Zeit läßt, im Südfrühling an. 
