Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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Ja, der TÜV hat scharfe Mitarbeiter und die bauen die Teile aus und kontrollieren sie nach Prüfzeichen.
Übrigens die verlinkten LED haben einen flachen Stecksockel. Im Prius sind bestimmt (ich weiss es nicht) die gewöhnlichen Birnen mit dem runden Sockel verbaut. Nach D nicht lieferbar, nach AU aber schon?
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Ich wollte nur als Moderator darauf hingewiesen haben.
Um - gerade bei Blinkern und Bremsleuchten - LED von Glühbirnen zu unterscheiden, ist kein Ausbau der Teile notwendig. Warum sonst würde man die tauschen wollen?
Hier bitte nicht über Sinn oder Unsinn dieser Regelung diskutieren, ich will hier kein Spielverderber oder Oberlehrer sein und kann diese Regelung selbst auch nicht nachvollziehen oder gar gut finden.
Rechtlicher Hinweis: Nur der Austausch der Leuchtmittel ist nicht zulässig. Der Austausch des kompletten Moduls gegen ein LED Modul mit E-Prüfzeichen dagegen in Ordnung.
Zitat: Scheinwerfer, Bremsleuchten und alles, was am Auto nach außen leuchtet, gehört zu den “lichttechnischen Einrichtungen”. Damit diese Einrichtungen an einem Auto verbaut werden dürfen, werden sie grundsätzlich im Zusammenhang mit den zugehörigen Leuchtmitteln bauartgenehmigt. Eine nachträgliche Änderung an dieser lichttechnischen Einrichtung führt zum Erlöschen dieser Bauartgenehmigung. Hierunter zählt auch der Austausch der Lichtquellen, also der bisher verwendeten Glühlampen. Wenn die Betriebserlaubnis der lichttechnischen Einrichtungen erlischt, erlischt dadurch auch die Betriebserlaubnis des gesamten Fahrzeugs, was bedeutet, dass man so nicht mehr durch die Gegend fahren darf. Einige Änderungen am Fahrzeug kann man durch eine Einzelabnahme nachträglich eintragen lassen. Aufgrund von Vorgaben des Kraftfahrt Bundesamtes können die lichttechnischen Einrichtungen jedoch nicht durch Einzelabnahmen eingetragen werden.- mobilityblog.tuv.com/led-retrofit-am-auto-geht-das/
War mal bei der HU mit meinem P3 mit Winterreifen und anderen Felgen.
Weil ich ein eitler Fratz bin, habe ich die originalen Nabendeckel drauf konstruiert. Als ich dem Prüfer die BE gereicht habe, hat er verdutzt geguckt und gesagt: "Was, keine Originalfelgen?"
Gründlich geht anders.
@yarison, ist schon Ok mit Deiner Richtigstellung.
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harzbube schrieb: ... Übrigens die verlinkten LED haben einen flachen Stecksockel. Im Prius sind bestimmt (ich weiss es nicht) die gewöhnlichen Birnen mit dem runden Sockel verbaut ...Zumindest im P3 sind laut Wiki wie auch im P4 laut Bedienungsanleitung
WY21W für die Blinkleuchten bzw. W21W für das Rücklicht verbaut.
Das sind beim P4 - abgesehen von der Innenbeleuchtung - die letzten verbliebenen Glühwürmchen
nach langer Abstinenz vom Forum melde ich mich mal wieder zurück.
Ich habe meinen PIII PHV schon vor mehr als 3 Jahren komplett auf LED umgebaut.
Ich kann zwischen blinken und sequentiellen Blinker umschalten, habe Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln und auch ein zusätzliches weißes TFL, welches ich ebenfalls on/off schalten kann.
Die Spiegelblinker haben eine E4 Zulassung und sind schon 2x ohne meckern durch den TÜV gegangen. Allerdings keine E11 Zulassung und auch keine Welle eingeschliffen.
schöne Grüße aus dem Kreis Pinneberg, Matthias
Prius 2 seit 2010- 2016
Citroen C-Zero 2015-2019
Prius 3 Plugin 2016-2021
Prius 4 Plugin 2021-
Renault Zoe 2021-
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