Priusfreunde.de

Hallo alle zusammen
Ich plane meinen RAV4 Hybrid (09/2017) mit
einer LPG Anlage auszustatten.
Gibt es hier schon Erfahrungen mit LPG?
(Verbrauchswerte)

Es soll eine Prins VSI-2 Anlage werden.

Ich bin noch in der Entscheidungsphase.

Vielen Dank für eure Infos

Beste Grüße
Frank

Was für einen Motor (code) hat denn Dein Rav4 ?

Japaner verwenden gasuntaugliche Ventile.
Ich würde es lassen.
Ich kenne keinen auf Dauer erfolgreichen Umbau eines Japaners.

Ich fahre den zweiten Toyota mit LPG: der erste war ein Prius I mit deutscher Autogas-Anlage, den ich bei 250tkm verkauft habe. Der 2te ist ein XV50 Camry mit einer polnischen Anlage, der hat nun 220 tkm ohne Probleme hinter sich.

mein P3 bei 111000km umgerüstet und bei 213000km verkauft ohne Anzeichen von Ventilproblemen

Hallo, der RAV 4 hat folgenden Motor verbaut: 2AR-FXE Motor.

Wenn ich mich für ein Einbau entscheide würde es mit einer Ventilschmierung mit ausgestattet werden.

Beste Grüße

Ok Mit diesem Motor fahre ich einen 2013 Toyota Camry seit 5 Jahren mit LPG und 213000km ohne irgendwelche Zwischenfälle. Als Motoröl verwende ich Addinol eoc 0W20. Ventilschmierung ist gut zur Selbstberuhigung ; ist aber nicht notwendig wenn die Gasanlage richtig eingestellt ist. Verbrauch ist ca 8 l LPG.

Hallo in die Runde,
ich hab noch immer etwas bedenken die Crashzone "Kofferraum" meines P2 mit dem LPG-Tank zu "Überbrücken". Ich habe vollstes vertrauen zum Tank, ich weis nur nicht, was passiert, wenn's den in die Batterie schiebt.

Der Tank würde mit der Vorderkante quasi direkt an der Batterie anstehen.
Toyota hat die Batterie über die Hinterachse gesetzt. Das ist der bei Unfallgeschehen der stabilste Bereich im Auto.

Auf der anderen Seite ist die Felge vom Reserverad vermutlich auch ehr "Unelastisch" beim Unfall.....

Wie seht Ihr das so ?

Finanziell würde sich die LPG-Anlage nach ca. 100.000km "rechnen"
Das sind bei mir 3-4 Jahre. Der P2 hätte dann 230.000km.
Gehe ich von 300.000km aus, würde ich ca. 1000€ mit der LPG-Anlage verdienen. (Sofern sich Federn/Dämpfer nicht wegen dem Gewicht vom Tank verabschieden)

Es wäre also ehr eine prinzipielle "Pro-LPG" Entscheidung (wegen der positiven Erinnerungen), und die Freude am billigen tanken.

Wie schätzt Ihr das (unfall) Risiko ein ?

Habt Ihr Erfahrungen mit den 30-60kg Tank (leer-voll) auf der P2 Hinterachse ?

Hallo,
ab jetzt fährt mein RAV 4 mit Autogas.
Nach 3 Tagen Einbau kann ich mit Autogas fahren. (für rund 0,60 € der Liter - mit ca. 10-15 % Mehrverbrauch)
Jetzt hat er rund 40.000 KM auf dem Tacho. Ich schätze bei ca. 100.000 KM (2-3 Jahre) ist die Anlage bezahlt.
Es wurde eine Prins-VSI 2.0 mit ValveCare verbaut.
Beste Grüße

Halte uns bitte auf dem Laufenden ob die Prinsanlage zuverlässig läuft , Verbrauch, etc. Hast du Ventilschmierung einbauen lassen ?

@frankenfrank: Wegen Achsgewicht würde ich mir keine Gedanken machen. Hatte in meinem P3 ein Zylindertankmonster mit 80 l brutto drin von 113000 -213000 km ohne Fahrwerksprobleme.
Ich habe damals auch lange überlegt ob Muldentank oder nicht. Das Ersatzrad gibt sicher auch nicht nach, andererseits ist ja normalerweise keins drin ( zumindest P3, bei P2 weiss ich es nicht ).
Mit Zylindertank machst du den Kofferraum halt kaputt und kannst die Mühle nur schwer weiterverkaufen ( falls das noch Thema werden könnte. Unsere EU-Mitbürger im Osten sind da allerdings schmerzfrei wie ich beim Verkauf meines Gas-P3 festgestellt habe).

Wir schweifen vom Thema ab....

Hallo,
was hat der Einbau denn gekostet?

Hallo,
ich habe die Ventilschmierung von Prins mit einbauen lassen. Sicher ist sicher.
Der Einbau waren 2500€ für die Anlage, 380€ für die Ventilschmierung und 2 Jahre Motorversicherung (Mein Rav4 ist von 9/2017 und hat bis Sep. 2020 Toyota Garantie)
in der Summe rund 3100 €. Ich werde in den nächsten Tagen Bilder vom Einbau einstellen

Was ich noch in den Griff bekommen möchte ist das Magnetventil am Tank. Es meldet sich immer mit einem Klack wenn nach der EV-Fahrt der Gasfluss geöffnet wird.

Beste Grüße

(Ich habe heute für 0,54 € pro Liter getankt. Ich schätze dass ich rund 8-9 Liter Gas benötige pro 100 km)

Info: Da die Verbrauchsanzeige im RAV4 von Benzin ausgeht ist diese nicht für das Autogas zu übernehmen. Ich bin gespannt in welchem Verhältnis die Anzeige zum real Gasverbrauch steht.


> VENTILSCHMIERUNG


> Verdampfer, Prins Autogas anlage

5000 km mit LPG gefahren

Nach genau 3 Monate fuhr ich 5000 km mit LPG.

Was gibt es zu berichten:
Mein RAV 4 XA4 schnurrt wie ein kätzchen. An das Klicken vom öffnen vom Gasventil am Gastank habe ich mich gewöhnt. Für die 5000 km habe ich rund 400 Liter Gas für 0.53 EUR getankt. Zzgl einen 3/4 Tank E5.

Das LPG tanken gefällt mir. Kein Sabbern vom Zapfhahn.

Ich nutze den HA und kann einfach sehen wie das Trimfuel berechnet wird, damit der Motor nicht zu mager läuft. (Fehlererkennug) Sieht aber alles okay aus. Der LPG Umrüstet hat die Anlage auch leicht fetter eingestellt.

Das umschalten Benzin auf LPG und zurück ist nicht spürbar. Man hört nur das klicken vom Ventil.

Ein wenig geärgert hatte mich das nach dem der RAV4 auf Gas umgerüstet wurde, durch Corona, der Benzinpreis in den Kellerschoß. Let it be. Er steigt ja wieder.

Zu dem Sprit habe ich noch 200 ml Ventilschmierung verbraucht. (500 ml = 28 €) Regelmäßige verbrauchkontrolle ist gut fürs Gemüt.

Ich würde noch einmal umsetzten. Es sind zwar rund 70.000 km bis die Investition sich refinanziert hat. Wer aber Hybrid fährt tauscht seine Auto nicht so schnell.

Zum Thema Qualität LPG zu Benzin.
LPG wird oft als minderwertige Abfallprodukt bei der Treibstoff herstellung bezeichnet.
Nach meiner Meinung gibt es keinen Abfall. Alles was verwertbar ist - ist auch wertvoll.
Zur Umweltverträglickeit: Würdet Ihr mit E10 oder E5 grillen?
Mit den Bestandteilen von LPG grillt die ganze Welt. (Propan und Butan)
Allein das mit LPG sehr wenig Feinstaub entsteht ist ein Pluspunkt.
Auf weitere Details will ich hier nicht eingehen.

Die 5000 km sind nicht repräsentativ- das schafft man mit jedem Treibstoff.
Es ist nur ein Zwischen-Info wie es sich mit LPG fährt.
Nach weiteren 5000 km melde ich mich wieder.

Das Bild zeigt ein Fahrt auf der Autobahn mit Tachoanzeige mit 145 km/h. Im Heretical Mode.

Das war mit LPG. Für den Realverbrauch für LPG sind 20% Mehrverbrauch anzurechnen.
Das Auto berechnet den Spritverbrauch wie wenn ich mit Benzin fahren würde. Das ich LPG verbrenne weiß der RAV 4 nicht.



Beste Grüße

Was hat Dein Toyota-Händler zum Umbau gesagt?
Ich habe jetzt einige Angebote für den Umbau, alle mit der Prins-Anlage, Preise zwischen 2700 (leider in 350km Entfernung) und 3250€. Bin noch zögerlich, obwohl wir in der Familie seit 2008 super Erfahrungen mit LPG gemacht haben und immer noch machen. Der RAV ist doch erst 2 Jahre alt ...

Bisher war ein Besuch beim meinem Händler nicht notwendig.
Erst im September zum TÜV - dann sind auch die 3 Jahre Toyota Garantie rum.

Als er mir die Winter auf Sommerreifen wechselte habe ich ihm es gezeigt. Er war positiv überrascht - nach dem Motto Hybrid geht auch mit LPG!

Zur Garantie - diese ist bei Toyota mit dem Einbau der LPG anlage im Bereich vom Motor erloschen.
Ich hatte mir aus diesem Grund mit dem Einbau der LPG anlage eine Versicherung für den Motor mit abgeschlossen.(2 Jahre rund 200 €).

Ich hatte in der Zwischenzeit auch mit einigen RAV4 Fahren in Europa Kontakt (Portugal, Litauen, Polen) die mit LPG Fahren - und sehr zufrieden sind.

Wenn die Anlage nach Vorschrift eingebaut wird, mit Valve Care zur Sicherheit optimiert wird - hoffe ich dass ich viel Freude mit dem RAV4 haben werde. (heute getankt für 20 € - 500km)

Aber das Restrisiko kann Dir keiner nehmen.

Beste Grüße