Priusfreunde.de

Zitat:
Namensrecht-Anmeldung führt zu Spekulationen
Lexus NX450 + mit Plug-in-Hybrid-Antrieb des RAV4 Prime?

Im Herbst 2019 hat Toyota bekanntlich einen RAV4 Prime mit einem 306 PS starken Plug-in-Hybrid-Antrieb vorgestellt, der im Sommer 2020 auf den US-Markt kommen soll. Nun könnte Lexus eine entsprechende Version des NX planen. Das legen Spekulationen auf Basis einer neuen Namensrecht-Anmeldung nahe.
- de.motor1.com/news/409964/lexus-nx450-pl...-hybridantrieb-rav4/

Die Anmeldung alleine sagt noch nichts. Toyota reserviert immer mal wieder Modellbezeichnungen, ohne dass dies zwangsläufig zu einem Serienmodell führt. Beispielsweise Lexus CT 300h, Lexus CX 300h und viele andere.

Aber ein NXh mit dem erstarkten Antriebsstrang des neuen RAV4 Hybrid würde natürlich gut passen. Der könnte also durchaus kommen.

Grüße, Egon

Die hiesige Einpreisung des RAV4 PHV wird m.E. ziemlich grenzwertig werden...

Wo soll Der dann beginnen - bei 70 aufwärts?

Eine neuen NX soll am Januar 2021 vorgestellt werden . Basiert auf TNGA-k wie der Rav4.
Das dann auch eine Plugin version kommt ist logisch .
Alles andere ist Blabla bis jetzt ( grosse , Motoren , preis ...)

Zitat:
Hinter dem NX PHEV Offroad Concept verbirgt sich ein noch geländegängigerer NX 450h+. Zum serienmäßigen E-Four-Allradantrieb kommen im 309 PS starken Fahrzeug eine erhöhte Bodenfreiheit und offroadtaugliche All-Terrain-Reifen mit 17 Zoll Durchmesser. Dazu gibt es einen Dachgepäckträger.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=6495868
- www.motormobiles.de/tokyo-2022-lexus-praesentiert-zwei-studien/
- www.welt.de/motor/news/article236250812/...okyo-Auto-Salon.html
- www.newcarz.de/2022/01/17/lexus-konzeptf...em-tokyo-auto-salon/

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


Lexus präsentiert zwei Konzeptfahrzeuge auf dem Tokyo Auto Salon 2022

Markentypischer Fahrspaß im Einklang mit der Natur

• Robustes Lexus NX PHEV Offroad Concept mit Plug-in-Antrieb
• Zweisitziges Lexus ROV Concept mit Wasserstoffmotor
• Sportflugzeug von „Lexus / Pathfinder Air Racing“ im Maßstab 1:3

Köln, 14. Januar 2022. Zwei Konzeptfahrzeuge präsentiert Lexus auf dem diesjährigen Tokyo Auto Salon (bis 16. Januar 2022): Das auf dem Lexus NX 450h+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 – 1,0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 25 – 22 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren) aufbauende Lexus NX PHEV Offroad Concept und das Lexus ROV Concept mit Wasserstoffmotor garantieren elektrifizierten Fahrspaß ohne Kompromisse.

Auf dem Weg in eine CO2-neutrale Gesellschaft geht die Premium-Marke voran: Sie will ihren Kunden Wahlmöglichkeiten bieten und unterschiedliche Lebensstile unterstützen. Das Ziel ist Fahrspaß in Harmonie und Einklang mit der Natur. Wie das aussehen könnte, zeigen die beiden vorgestellten Konzeptfahrzeuge.

Das Lexus NX PHEV Offroad Concept basiert auf dem ersten Plug-in-Hybrid der Marke: Der Lexus NX 450h+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 – 1,0 l/100km; CO2-Emissionen kombiniert 25 – 22 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren), der dieser Tage auch in Deutschland auf die Straße rollt, ist zeitweise rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei unterwegs. Als 4,66 Meter lange Offroad-Studie verwandelt sich das Premium-SUV in einen vollwertigen Geländegänger: Zum serienmäßigen E-Four Allradantrieb kommen im 227 kW/309 PS starken Allrounder eine erhöhte Bodenfreiheit und offroad-taugliche All-Terrain-Reifen mit 17 Zoll Durchmesser.

Das Lexus ROV Concept geht noch einen Schritt weiter: Das 3,12 Meter kurze Konzeptfahrzeug, dessen Name sich von Recreational Off Highway Vehicle ableitet, soll in jene Bereiche vordringen, die selbst für Geländewagen bislang tabu waren. Optisch und technisch geht der Zweisitzer, dessen Karosserie aus ebenso robusten wie leichten Rohrrahmen besteht, hierfür neue Wege.

Die L-förmigen Frontscheinwerfer und Heckleuchten sowie das vom neuen NX übernommene Markenlogo am Heck zeigen die Designsprache der nächsten Generation. Der Kühlergrill und die vorderen Kotflügel setzen allerdings nicht nur optische Akzente, sondern erfüllen auch eine wichtige Funktion: Sie schützen Insassen vor aufspritzenden Steinen und Schlamm, die „käfigartige“ Fahrgastzelle bietet höchste Sicherheit selbst in tiefster Wildnis, dank spezieller Geländereifen. Dass der Fahrer trotzdem keinerlei Kompromisse in puncto Komfort eingehen muss, zeigen unter anderem das hochwertige Lederlenkrad, die langlebigen und robusten Kunstledersitze sowie die übersichtlichen Bedienelemente.

Den Vortrieb der Studie übernimmt erstmals bei Lexus ein Wasserstoffmotor: Der 1,0-Liter-Dreizylinder bietet ein hohes Drehmoment, ein direktes Ansprechverhalten und maximalen Fahrspaß, der von entsprechenden Geräuschen und Vibrationen untermalt wird. Der erforderliche Wasserstoff kommt per Direkteinspritzung aus Hochdrucktanks. Die Kraftübertragung übernimmt ein sequentielles Schaltgetriebe, Kunden können zudem zwischen 2WD- und 4WD-Antrieb mit Differentialsperre wählen. Da auch der Ölverbrauch während der Fahrt auf ein Minimum reduziert wird, entstehen praktisch keine CO2-Emissionen.

Komplettiert wird der Auftritt in der Makuhari Messe von einem Modell des Flugzeugs Zivko Edge 540 V3 im Maßstab 1:3. Mit dem echten Sportflieger nehmen Yoshihide Muroya und sein Team „Lexus / Pathfinder Air Racing“ in diesem Jahr an der ersten Air Race Weltmeisterschaft teil. Die Partnerschaft zwischen dem Kunstpiloten und der Premium-Marke soll die technologische Entwicklung beschleunigen. Lexus will seine in den hartumkämpften Luftrennen gewonnene Erfahrung in den Bereichen Aerodynamik, Kühlung und Gewichtsreduzierung sowie das erworbene Know-how nutzen, um immer bessere Fahrzeuge zu bauen – und so den Weg in die Klimaneutralität zu ebnen.

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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

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Lexus NX Plug-in Hybrid: Lied aus dem TV-Spot

Die zweite Generation des NX wurde am 11. Juni 2021 enthüllt. Der NX 450h+ ist das erste Plug-in-Hybridfahrzeug in der Lexus-Produktpalette. Der Werbespot für den Lexus NX nutzt visuelle Metaphern, um den Fahrspaß des neuen NX in einer Umgebung zu vermitteln, die normalerweise mit eher sportlichen Fahrzeugen in Verbindung gebracht wird. Der Spot konzentriert sich auf den Moment, in dem sich der Fahrer einer scharfen Kurve nähert, in sie einbiegt und sie wieder verlässt. In Zeitlupe werden diese wenigen Sekunden zu einer Reihe von Erlebnissen ausgedehnt, die zeigen, wie sich diese Sequenz für den Fahrer tatsächlich anfühlt.
- popkultur.de/lexus-nx-plug-in-hybrid-lied-aus-dem-tv-spot/

Grüße, Egon

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Kfz-Markt Hamburg und der Norden
Lexus NX Premium-SUV für die Steckdose
Dello: Schnellverfügbare Aktionsmodelle im Toyota-Lexus-Forum am Nedderfeld
- sonderthemen.bild.de/hamburg/lexus-nx-pr...die-steckdose-169240

Grüße, Egon

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Pionierarbeit mit dem neuen Lexus NX

Der neue NX ist das modernste Fahrzeug in der Geschichte der Marke Lexus. Die edle Toyota-Tochter will mit der Entwicklung dieses Modells einen technologischen Neuanfang wage
- unternehmen-heute.de/news.php?newsid=6499228

Grüße, Egon

Pressemitteilung der Toyota Deutschland GmbH


2. März 2022


Neuer Lexus NX mit fünf von fünf Sternen

Bestwertung im unabhängigen Euro NCAP Crashtest

• Zweite Generation des Premium-SUV überzeugt in allen vier Testkategorien
• Lexus Safety System + kombiniert erweiterte Assistenzsysteme
• Umfassende Serienausstattung für Vollhybrid und ersten Plug-in-Hybrid

Mit dem Lexus NX sind Autofahrer auf der sicheren Seite: Dank fortschrittlicher Assistenz- und Sicherheitssysteme erzielt das Premium-SUV mit fünf von fünf möglichen Sternen die Bestwertung im Crashtest der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP.

Die Neuauflage des Erfolgsmodells, das als Vollhybrid NX 350h (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 146 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren) und erstmals auch als Plug-in-Hybrid NX 450h+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,1 – 1,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 25 - 22 g/km, Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren) erhältlich ist, überzeugt in allen vier Testbereichen. Verantwortlich ist neben der außergewöhnlichen Fahrzeugsteifigkeit, die maßgeblich zum hohen passiven Sicherheitsniveau beiträgt, die nunmehr dritte Generation des serienmäßigen Lexus Safety System +.

Diese Assistenzsysteme bewertet Euro NCAP mit herausragenden 91 Prozent – ein Topergebnis. Doch auch beim Schutz erwachsener Insassen erzielt der neue Lexus NX ausgezeichnete 83 Prozent, beim Schutz von Kindern sogar 87 Prozent. Für die ungeschützten Verkehrsteilnehmer gibt es ebenfalls 83 Prozent.

Sicherheit in Serie

Lexus hat sowohl den Umfang als auch die Funktionalität seiner aktiven Sicherheits- und Fahrerassistenzsysteme nochmals verbessert. Dadurch lassen sich jetzt noch mehr Gefahren und Situationen meistern – und das sogar noch früher. Durch das verbesserte Millimeterwellen-Radar und Kamerasystem erkennt das Pre-Crash Safety System (PCS) nun beispielsweise auch Fußgänger und Motorräder sicher und zuverlässig. Eine neue Assistenzfunktion für Kreuzungen erkennt beim Abbiegen entgegenkommende Fahrzeuge und kreuzende Fußgänger und Radfahrer. Die zweite Modellgeneration des Premium-SUV verfügt als erster Lexus auch über einen Notfall-Lenk-Assistenten. Er unterstützt den Fahrer bei einer drohenden Kollision mit einem automatischen Lenkeingriff und hilft, das Fahrzeug stabil in der Fahrspur zu halten.

Im Euro NCAP Test gibt es für das erweiterte und verbesserte Pre-Crash Safety System genauso die Bestnote „gut“ wie für alle übrigen untersuchten Assistenzsysteme.

Der Lexus NX bietet jedoch noch mehr: Das Premium-SUV verfügt als Weltneuheit über einen Safe Exit Assist, der die elektromechanische Türöffnung (E-Latch) mit einem Totwinkel-Assistenten verbindet. Erkennt dieser einen Fahrradfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer, die sich von hinten nähern, wird eine optische und akustische Warnung ausgelöst und ein Entriegeln der Türen verhindert. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die ebenfalls Teil des Lexus Safety System + ist, reagiert noch schneller auf vor dem eigenen Fahrzeug einscherenden Verkehr. Zusammen mit dem optimierten Spurführungsassistent wird zudem ein früheres Verzögern vor scharfen Kurven und ein gleichmäßiges Durchfahren der Kurven ermöglicht.

In höheren Ausstattungsvarianten bietet Lexus zusätzliche Assistenzsysteme an. Der automatische Spurwechsel-Assistent beispielsweise unterstützt beim Spurwechsel auf Autobahnen, sobald der Fahrer den Blinker betätigt, während der Querverkehrs-Assistent per Radar nahenden Verkehr erkennt und den Fahrer an Kreuzungen entsprechend warnt.

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Bildnachweis: Toyota Deutschland GmbH

Zitat:
Testfahrt
Ein grosser Schritt

Lexus hat den NX überarbeitet. Und zwar nicht nur ein klein wenig, sondern: so richtig. Nach sieben Jahren in Produktion geht das Kompakt-SUV von Toyotas Oberklassemarke in die zweite Generation. [...] Das Topmodell ist der von uns getestete NX 450h+ mit Plug-in-Hybrid und serienmässigem, permanentem Allradantrieb. Die 18.1 kWh grosse Lithium-­Ionen-Batterie sitzt dabei schwerpunktideal im Unterboden des Fahrzeugs. Bei diesem arbeitet der gleiche 182-kW-Elektromotor mit dem 2.5-Liter-­Vierzylinder mit 136 kW (185 PS) zusammen. Die 227 kW (309 PS) Systemleistung klingen dabei nicht nur auf dem Papier beeindruckend, sie fahren sich auch so.
- automobilrevue.ch/2022/03/09/ein-grosser-schritt/

Grüße, Egon

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Lexus NX 450h+ (2022)
Lässiger Luxus gegen die Langeweile: Lexus NX Plug-in-Hybrid im Test

Der neue NX 450h+ ist der erste Plug-in-Hybrid von Toyotas Edelmarke Lexus. Kann das attraktive SUV den deutschen Premium-Anbietern den Schneid abkaufen?
- www.autobild.de/artikel/lexus-nx-450h-20...-preis-21399427.html

Grüße, Egon

Es wär ja nicht die Autoblöd, wenn nicht wenigstens einmal "gequältes Aufheulen" vorkommen würde

Zitat:
Test: Lexus NX 450h E-Four
Plug-in-Hybrid mit 309 PS und Allradantrieb

Hybridantriebe sind bekanntlich die spezielle Expertise von Toyota - und damit auch die der Edelmarke Lexus. Ihr hat bislang nur ein Plug-in-Hybrid gefehlt. Die neue Generation des Midsize-Crossovers NX räumt mit diesem Defizit auf. Im allradgetriebenen NX 450h gelangt ein 309 PS starkes System zum Einsatz, das mit hoher elektrischer Reichweite die gängigen Vorurteile gegenüber Teilzeitstromern ad absurdum führen will. Kann das gelingen? Fahrbericht: - www.kicker.de/test-lexus-nx-450h-e-four-900730/artikel


Zitat:
Die zweite Generation
Lexus NX 450h+: Erster mit Stecker und Türtrick

Bei Lexus-Kühlergrills werde ich das Bild von Star-Wars-Bösewicht Darth Vaders Maske nicht los, insofern wirkt der „Diabolo-Grill“ vielleicht sogar unfreiwillig aggressiv auf mich. Dabei ist er auch in der neuen Generation des Lexus NX - zum Test angetreten als 309 PS starker Allrad-PHEV 450h+ - eigentlich ein ganz braver. Für viele etwas zu brav, für andere genau richtig.- www.krone.at/2678290


Grüße, Egon

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Lexus NX 450h – Der ambitionierte Teilzeitstromer

Der hier getestete Lexus 450h gehört zur zweiten Generation des bildhübschen Crossover-SUVs aus Japan. Erstmalig wird er als Plug-in Hybrid angeboten und kann somit größere Strecken rein elektrisch zurücklegen. Wir fuhren dieses Modell, welches seit Ende letztes Jahres auf den deutschen Markt rollte, in einem eher anthrazit erscheinenden Titaniumsilber und mit einem braun/schwarzen Interieur. Fahrbericht.
- www.newcarz.de/2022/05/10/lexus-nx-450h-...rte-teilzeitstromer/

Grüße, Egon

Bin ihn gefahren bei meinem Toyota Händler . Echt toll es Auto. Aber nur interessant als geschafft Fahrzeug da viel zu teuer wenn mann etwas schönes will ( schone aussen und innen färbe mit gute Ausstattung). Und PHEV sowieso Quatsch mit Saucen oder ? Entweder ein guten hybrid als Benzin Auto oder ein EV mit guten werten ( nicht wie ein RZ450 und seine 400km Reichweite ) .