Priusfreunde.de

Die Broschüre zum neuen Camry Hybrid

Ganz aktuell, sozusagen noch warm.
Als PDF zum Herunterladen:


Grüße, Egon

Online-Advertorial Toyota
Hybrid im Schichtbetrieb

Comeback: Der Camry kommt nach 14 Jahren zurück auf den westeuropäischen Markt. Die ausschließlich als Hybrid erhältliche Limousine spricht aber nicht nur Taxifahrer an, sondern ist auch für Flotten attraktiv.
- www.autoflotte.de/fuhrpark-praxis/advert...2258380.html/2258302

Grüße Egon

Hallo

Ich war heute mal wieder beim Toyota Händler um den neuen RAV4 zu begutachten…

Dabei sind wir auf den Camry Hybrid gekommen.

Der Verkäufer meinte Sie haben zwei Vorführmodelle schon bestellt und die werden im März kommen !! FREU

Weiter hat er gemeint das es wohl nur zwei Ausstattungsversionen geben wird:
Business Edition (nur für Geschäftskunden) für 40.000€
Executive für 43.000€
Leider wohl auch nur die schlichte Kühlergrilleinheit nicht die sportliche NASCAR Version wie man Sie unter Toyota USA findet…
Bin mal gespannt ob das was bei den Preisen und bei den Ausstattungsversionen passiert!!
Auf jeden Fall ist es ein sehr schönes und großes Auto, genau richtig uns …
Aus dem Prius+ sind wir schon fast alle raus gewachsen

Hallo

gerade gefunden:

Camry Pre-Sales Broschüre

Der Verkaufsstart von Camry ist 27. April. Die Aktualisierung des Konfigurators ist für Ende März/Anfang April geplant.

Der Konfigurator ist online, funktioniert allerdings zumindest im IE noch nicht fehlerfrei. Es wird demnach 2 Ausstattungslinien geben, die Business Edition ab 39.990 € und den Executive ab 42.390 €.

Ich hoffe, Toyota bekommt die technischen Probleme noch im Laufe des Tages gelöst und ich kann heute Abend etwas damit spielen.

Das mit den Ausstattungslinien hat auch mein Händler so bestätigt, wobei die Business wohl nur Flotten-/Firmenkunden vorbehalten bleibt. Der deutsche Privatkäufer darf also gleich die volle Kiste oder gar nichts kaufen. So wird das glaube ich nichts mit dem Erfolg.

Ich würde wenn dann eh nur volle Hütte nehmen, bin da leider zu sehr von meinem Lexus verwöhnt. Leider fällt aber auf, dass die volle Hütte doch nicht so voll ist, wie ich gehofft habe. Auch im Camry kommt kein HUD, Schiebedach gibt es auch gegen Aufpreis nicht und ein besseres Soundsystem fehlt auch. Ich hoffe, da kommt noch was nach, sonst ist der Camry schon vor der Probefahrt raus.

Aber ein Verkaufserfolg dürfte der Camry unabhängig von der Ausstattung sowieso nicht werden, auch wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis schon recht gut ist. Dafür ist der Markt für mittelgroße Limousinen in Europa einfach zu klein und wird von den heimischen Marken zu sehr dominiert.

Ich bleib bei meiner Meinung: Toyota hat nicht den Privatkunden im Auge, sondern vor allem Taxi-Unternehmer und Fuhrparkbetreiber.

Timo

Was mich bei voller Hütte stört ist, dass da (zumindest in der CH) die Rücksitzlehnen nicht mehr klappbar sind, da sie dann elektrisch verstellbar sind. Das für mich ein No-Go-Kriterium.

Ein Plädoyer für Business oder ein wie auch immer geartetes Basismodell (für Privatkunden), mich stören diese "Vollausstattungsmodelle" gewaltig (auch beim Corolla), da ist in der Regel (wie jetzt beim Camry) so gut wie nix drin was ich auch nur ansatzweise bestellen würde - egal ob das nun Leder, Panoramadach, HUD, Premium Navi oder Breitreifen auf Monsterfelgen oder sonst etwas ist, letztlich sind alles Optionen die ich als Kunde bezahlen soll aber eigentlich nicht haben will... Sehr schade, der Camry hat nämlich ein wirkliches hübsches Armaturenbrett und auch das Lenkrad wirkt aufgeräumt, ganz im Gegensatz zu den anderen aktuellen Toyota Modellen.

An sich habe ich nichts gegen volle Hütte. Meine bisherigen Autos hatten dies praktisch immer. Solange die Goodies einfach nett sind (aber ich sie nicht zwingend brauche), ist mir das auch egal. Mühe habe ich dann, wenn ich Dinge schlucken muss, die ich explizit nicht will. Meist sind das grosse Räder mit Breitreifen oder im Falle des Camry eben nicht mehr klappbare Rücksitze.

Das einzige was für den Camry spricht ist der zu erwartende niedrige Verbrauch.
Alles andere kann die Konkurrenz besser !
Was schade ist,denn auch der Camry könnte besser sein,aber ich verstehe nicht was die Toyota-Landesvertretungen gegen Schiebedächer haben ?
Das sollte bei einer solchen Limousine keine Frage sein,das es bestellbar ist und es ist ja normalerweise auch ein Panoramadach für den Camry vorgesehen...
In der Schweiz gibt es zumindest noch das HUD,welches hier in Deutschland ebenfalls mit Abwesenheit glänzt !
Trotz HSD ist der Camry somit keine nennenswerte Konkurrenz für den Passat und co.
Das alte Safety Sense Paket setzt dem ganzen noch den Deckel drauf.
Habe manchmal das Gefühl das Toyota hier eigentlich keine Autos verkaufen will !

So ein Pech für Toyota, 5 Privatkunden weniger - bleiben nur noch 5.

Aufwachen, der Camry zielt einzig auf Taxiunternehmen ab, die seit Jahren auf eine E-Klasse mit Priusantrieb warten. Ja, das gabs schon in Form des GS, aber der war einfach zu teuer.
Gleiches gilt für den Lexus ES, den bringt Toyota auch nur wegen der Flottenkunden, Privatkunden sind da ebenso egal.

Feded schrieb:
Sehr schade, der Camry hat nämlich ein wirkliches hübsches Armaturenbrett und auch das Lenkrad wirkt aufgeräumt, ganz im Gegensatz zu den anderen aktuellen Toyota Modellen.

Das Lenkrad ist doch quasi mit dem vom Corolla und RAV4 identisch, auch der C-HR hat fast das gleiche Lenkrad, nur seitenverkehrt und mit Tempomat-Hebelchen.

Laut Schweizer Prospekt ist die Rückbank 60/40 umklappbar. Nur in der obersten Ausstatung mit elektrisch verstellbaren Rücksitzen kann nicht umgeklappt werden.