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Den Eindruck hab' ich auch bekommen, nachdem meine Tochter eine Probefahrt gemacht hatte, dass der Corolla im ECO-Mode anscheinend ziemlich im "Schlaftabletten-Modus" unterwegs ist

Andere Corolla-Fahrer/-innen können dazu sicher mehr sagen.

Gruß!
JoAHa

Ich hatte bei der ersten Inspektion gut 1/3 bezahlt, allerdings das Öl mitgebracht. Und Waschflüssigkeit nachfüllen, der Eine berechnet es, der Andere nicht. Gut, Räder wechseln und deren Einlagerung ca. 55,-€ und das Öl, wenn mitgebracht auch 65,-€. Das läppert sich.

MfG Harzbube.

Hab mal eben nachgeguckt, bei der Dritten habe ich 160,-€ bezahlt, ohne Öl.

So, meine erste Inspektion hat mein Corolla nun auch bekommen. 0W16-Öl telefonisch angefragt, steht so auch auf der Rechnung. Nichts auffälliges, außer dass "ein Ventil aus der Programmierung gelöscht war"... oder es war nie drin oder es ist im anderen Radsatz als Reseverrad eingetragen. Gekostet hat das inkl. Innenraumfilter und Öl 253€.

JoAHa schrieb:
Den Eindruck hab' ich auch bekommen, nachdem meine Tochter eine Probefahrt gemacht hatte, dass der Corolla im ECO-Mode anscheinend ziemlich im "Schlaftabletten-Modus" unterwegs ist
Naja, jetzt müsste man wissen, welchen Corolla sie gefahren hat. Ich hatte als Leihwagen den kleinen Corolla mit Schaltgetriebe, also mit ca. 116PS. Im ECO-Modus hatte ich auch den Eindruck, dass das Fahrzeug sehr gemütlich gefahren werden will. Es gibt nich die Einstellungen "Comfort" und "Sport". Sport hatte ich dann auch mal gewählt und damit war der Wagen deutlich spritziger. In wie weit sich das auf den Verbrauch auswirken würde, kann ich nicht sagen, aber ECO finde ich definitiv auch als Schlafmodus. Aber was auch merkwürdig war, während der Fahrt auf der Landstraße mit 70 von Sport auf ECO zurückgeschaltet und das Auto wurde spürbar langsamer. Also steht das Gaspedal direkt damit in Verbindung. Ich glaube, beim meinem TS Hybrid ist das nicht so, aber hier kann ich mit ECO auch deutlich agiler fahren.

Sie hatte den 1,8 l-Corolla TS HSD.

Gruß!
JoAHa

Hmmm... der 1.8er sollte eigentlich nicht so schlecht abschneiden. Aber klar, ECO reagiert zäher als SPORT...

Zu meiner Inspektion:
Text Menge E-Preis Gesamtpreis
140* 15,000km Service (A/T, R R D/C) 12 AW 7,99 95,88 (Arbeitslohn)
Cabin Air Filter 1 23,00 23,00
Dichtring 1 2,00 2,00
Ölfilterpatrone 1 10,90 10,90
TGMO 0W16 4,30 19,40 83,42
chem. Serviceprodukte 1 2,52 2,52
---------
217,72
Mehrwertsteuer 16% 34,84
---------
252,56 Euro

Beim 1.8er wirkt sich die Fahrmodiwahl nur auf das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Leistung der Klimaanlage aus. So steht es auch in der Bedienungsanleitung.

Im ECO-Modus lässt sich sehr viel sensibler gas geben, tritt man aber annähernd voll durch spielt es keine Rolle in welchem Modi man sich befindet, da beschleunigt der Wagen immer gleich !
Dass das Auto beim Wechsel von Sport zu Eco langsamer wird halte ich für ausgeschlossen, da müsste sich dann ja die Messung des Tachos verändern !

Doch, das ist schon richtig. Die Gaspedalkennlinie wird je verändert. Bei gleicher Gaspedalstellung wird weniger Gas gegeben im ECO Modus. Sieht man zumindest beim Camry auch gut an der Hybrid Anzeige. Ich bin im Sportmodus knapp im Powerbereich. Ich verändere nix am Gaspedal aber schalte in Eco. Ich falle deutlich aus dem Powerbereich raus. Und wenn man dabei mit konstanter Geschwindigkeit fährt, wird der Wagen natürlich langsamer. Man hat ja quasi das Gaspedal gelupft.

Man könnte auch sagen: ECO ist quasi die Einstellung für Grobmotoriker, die trotzdem sparsamer unterwegs sein wollen
Wobei: die Veränderungen an der Klimatisierungseinstellung kommen ja auch noch hinzu ...

Gruß!
JoAHa

Da ich mich jetzt dazu entschieden habe, mein Öl (0W16) selbst bei der Inspektion mitzubringen (da meine Toyota-Händler in meinem Umkreis ab 27 Euro zzgl. MwSt. pro Liter oder mehr haben wollen), wollte ich mal nachfragen, für welchen Hersteller Ihr euch für das 0W16 Öl entschieden habt.
Ich habe folgende Hersteller/Öle gefunden:


- ADDINOL ECONOMIC 016

- Liqui Moly 0W-16 Special Tec AA Asia America

- MANNOL HYBRID SP 0W-16

- Motul HYBRID 0W16

- RAVENOL EFE SAE 0W-16


Andere Hersteller/Öle habe ich im freien Handel nicht gefunden.

Hallo, als Tipp würde ich beim FTH als Beispiel den Artikel 08880-83889 erfragen. Hier ist der UVP nach meiner Information bei um die 20€ Brutto pro Liter. Bei 0W20 gibt es den Artikel 08880-83265 für um die 16,5€ pro Liter oder der Artikel 08880-83266 sogar nur um die 8€ pro Liter. Vielleicht kann man dieses Öl auch nehmen?

Hallo Benny80,
der Preis ab 27 Euro zzgl. MwSt. pro Liter oder mehr war der Artikel 08880-83889. Ich will nur 0W16 eingefüllt haben. Bei anderen Herstellern fängt der Preis ab 5 Euro inkl. MwSt. pro Liter an.

Ich habe das Addinol Economic 020 also 0W20 genommen. haben die 5 Liter 26 € gekostet

Warum nicht das 016? Das kostet knapp 25 Euro plus Versand, wenn man nur den einen fünf Liter Kanister kaufen wöllte. ????
Addinol kann ich nur empfehlen. Die Marke gibt es bereits seit 80 Jahren und kommt aus dem Osten Deutschlands (Leuna). Damit macht man definitiv nichts verkehrt.

@maddi06
Wollte ich damals haben, war aber da nicht zu bekommen, das LM war mir auch etwas teuer, da schaue ich immer mal ob ich da ein Schnäppchen machen kann bis zum nächsten Service, sonst wird es wieder Addinol oder Ravenol