Priusfreunde.de

Nach dem Späßchen bitte wieder zum Thema.

LG
KSR2

Hallo Priusfreunde,
Ich werde meinen Prius 2 Plugin Umbau verkaufen. Eine Anzeige werde ich heute Nachmittag fertig machen und hier posten.
Preisvorstellung VB 4500.-, EZ 28.02.2008. 157000km, neue Lambda Sonde für 500.-€ drin, Plugin Umbau mit ich denke 6.1 kW Akku, hinten stärke Federbeine wegen dem Batterie Gewicht genaue Beschreibung folgt


Der Akku hat eine Kapzität von 6,1 kWh (zum Vergleich Prius 2 1,3 KWh, P3 Plug-in ca. 8 kWh) und ist aus 168 Zellen (NiMh) aufgebaut.


Akkupack:

lusciousgarage.com/blog/gold_peak_battery/


und zum Umbau selber:

lusciousgarage.com/blog/picc_certified_prius_plug_in_installer/

Die richtige Rubrik dazu ist diese:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...showcat&catid=51

Bitte dort mit NEUES THEMA einen Verkaufs-Thread anlegen.

Grüße, Egon

Danke dir

Ich wollte hier noch das Bild von der Akkubox meines (von Nico) umgebauten PHEV P2 zeigen.
Damals gingen da ca. 15kWh rein, heute wohl schon mehr. Bergauf geht es im Elektromodus sehr zäh (ich nehme an, dass es MG2 ist, der da antreibt?)

Hier noch ein zweites Bild

Schön, dass Du den Prius 2 PHEV-fähig machen möchtest, aber damit bist Du nicht allein.
Ich denke, man sollte erst prüfen, ob man schon in dieser Richtung etwas getestetest existiert.
Hier ein Link:
hybridautocenter.com/HAC4/index.php?opti...id=61&Itemid=630

Seit 2014 wird ein 12kW "conversion Kit" angeboten, der das Gewicht "nur" ca. um 85 kg erhöht. (Lithium Batterien von KFZ Qualität werden verbaut)
Die Fahrleistung: ca. 100 km/h bis ca. 80km Entfernung. Man kann selbstverständlich auch weiter im Hybrid Mode fahren.
Kosten: 8'200 USD für das Kit, in den USA wird EInbau für 600USD erledigt. Ob und wie lange dafür Garantie gibt, weiss ich nicht.

Ich verweise auf meinen früheren Beitrag "Plugin or not plugin?" in dem ich überhaupt den Sinn und die Wirtschaftlichkeit der Elektroautos in Frage stelle. Auf dem Golfplatz ja. Auf der Strasse? Na ja, aber nur unter ganz bestimmten Umständen.

Am einfachsten wäre doch, einem PluginHybrid einen Zusatzakku einzubauen, damit er anstatt 52 km dann 100 km Reichweite hat, und wenn der Akku leer ist, man Hybrid weiterfahren kann.

Vorteile: Lademöglichkeit, elektr.Geschwindigkeit bis 135 km/ Std ist alles schon da
eine Zusatzbatterie oder einfach eine größere Batterie, ist nicht der große Kostentreiber..... als ein "Altprius" völlig umzubauen.

Grüsse Peter

Das ist eine tolle Idee. Ich bitte um eine Bezugsquelle für einen Prius 2 Plugin mit 52km Reichweite und 135km/h rein elektrisch.

LG
Klaus

Ich fahre hier in den Niederlanden seit einem Jahr in einen Prius 2 Plugin Hybrid umbau vom finnischen Pistokehybridi herum (google ist euer Freund): 14kWh LFP Akku gibt rein elektrisch ueber 100km Reichweite, bei maximal 90km/h (bedingt durch MG1 und MG2, ICE macht ja nichts). Aber im Hybridmodus oder Emulated Hybrid Drive geht er hier ueber den hier erlaubten Maximalgeschwindigkeit 130km/h. Der wahlweise 2kW/3kW 230V Lader (per Dash Schalter) bring mich in ein paar Stunden einen vollen Akku.
Ich werde mich eine anderes Projekt widmen, der Prius steht bald zum Verkauf. Aber ob Import nach D sich lohnt...

Gruss, Jaap

EDIT: hatte hier schon kurz mal was geschrieben zu diesem Set, unterm Nahmen Dutchplug:
priuschat.com/threads/looking-for-a-phev...s-2004.218650/page-2

Auto ist mittlerweilen verkauft, ohne Pistokehybridi set. Dieser steht jetzt zum Verkauf aber ohne LFP akkus (werden in einem Power Wall verbaut): 2 canbus-spoofer, diverse Kabel, 3kw Canbus 230V AC Charger, 78 BMS Module fuer Topbalancing. Mit ausfuehrliche Einbaubeschreibung.
Bitte kontaktiere fuer weitere Infos.

Das OT befindet sich jetzt hier, Umweltsünder Elektroauto?
Danke für die Müh, die ich gemacht hab.

LG
Klaus