Priusfreunde.de

Letztlich schlägt die Untätigkeit und Unfähigkeit der deutschen Autobauer der letzten Jahrzehnte durch. Entwicklung komplett verpennt und jetzt muss man -meist allein- viel Geld verbrennen, um mit dem Osten mithalten zu können. Den Rest wird der Trump am 15ten besorgen.
Viele Häuptlinge und zu wenige Indianer, die Strukturen unflexibel, wie bei Continental, Michelin, Bosch. OK, Bosch will mit Stacks die Kurve kriegen. Guten Morgen Deutschland in der Zukunft.

Ja, da muss ich Dir voll Recht geben! Aber es ist ja nicht nur die Untätigkeit und Unfähigkeit der Autobauer. Selbiges gilt doch schon überall - fehlende Großinvestionen durch die Politik der schwarzen Null (oder sollte ich besser sagen durch die schwarz-roten Nullen). Konzeptlosigkeit, Unfähigkeit, Korruption, Schlamperei, siehe BER, Stuttgarter Bahnhof, Deutsche Bahn usw..

So geht es seit Jahren dahin, wir sind, bzw. Deutschland ist auf dem absteigenden Ast!

Gruß
Martin

Wenn ich mir diese pannen-getriebenen Großinvestionen anschaue, dann habe ich keine Lust auf noch mehr Großinvestionen. Da kann man das Geld ja gleich verbrennen.

Zitat:
Die große Zetsche-Katastrophe: Probleme bei Daimler sind viel schlimmer als gedacht

Bis 2022 muss Daimler seine Personalkosten um rund 1,4 Milliarden Euro reduzieren: Eine Milliarde Euro sollen bei Mercedes-Pkw, 100 Millionen Euro bei Mercedes-Vans und 300 Millionen Euro bei Daimler-Trucks eingespart werden.
www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/gast...cht_id_11352186.html


Gruß Ulli

Zitat:
Renault-Diesel in Mercedes A- und B-Klasse
KBA findet Abschalteinrichtung

Beanstandet wird laut Spiegel die Software in den kleineren Dieselmotoren, die Mercedes in den Modellen A- und B-Klasse verbaut und von Renault bezogen hat. Das KBA untersucht derzeit die auffällige Software noch weitergehend. In Folge könnte ein amtlicher Rückruf Tausender Autos drohen.
www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rena...abschalteinrichtung/

Gruß Ulli

Warum eigentlich ist das unseren Nachbarländern scheints egal? Oder gibt es da ähnliche Diskussionen oder gar Untersuchungen?

Bergfex schrieb:
Warum eigentlich ist das unseren Nachbarländern scheints egal? Oder gibt es da ähnliche Diskussionen oder gar Untersuchungen?

...DAS frage ich mich auch die ganze Zeit ...

Und nach meiner akt. Theorie:
die scheinen es einfach 'aussitzen' zu wollen.

Hybridisieren tun die ja auch alle ihre Antriebe, weil man sonst praktisch nicht unter die 95g/km CO2 kommen kann, ausser mit extrem leichten (wenig Extras) Kleinwagen.

...oder - die haben einen 'Plan B', der mir noch nicht einleuchtet.

Zitat:
Dieselaffäre
Anleger fordern Millionen von Daimler

Daimler soll illegale Abgaseinrichtungen genutzt haben, die Aktie stürzte daraufhin ab. Nun fordern Investoren knapp 900 Millionen Euro Schadensersatz - die Summe dürfte aber noch deutlich steigen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/da...rsatz-a-1303947.html

Grüße, Egon

Zitat:
Abgasskandal
Softwareupdate bei Mercedes-Diesel wohl wirkungslos

Mercedes ruft derzeit Kunden für ein Softwareupdate in die Werkstatt, um Abschalteinrichtungen in ihren Autos zu beseitigen. Der Stickoxidausstoß soll sinken. Messungen zeigen: Das Programm macht die Motoren nicht sauberer.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/softwareu...de-b75e-a33405282720

Grüße, Egon

Zitat:
Gewinnwarnung
Dieselskandal kostet Daimler noch mal bis zu 1,5 Milliarden Euro

Rückstellungen, Rückrufe, Prozesse: Der Dieselskandal kostet Daimler einer Pflichtmitteilung zufolge 2019 bis zu 1,5 Milliarden Euro zusätzlich. Der Gewinn beim Autobauer brach um die Hälfte ein.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/di...d8-af95-0c688b18bc2a

Grüße, Egon

Neue Zweifel am Mercedes-Diesel
Das Ehepaar Orlikowski aus Weißenthurm ist sauer und fühlt sich betrogen. Vor einigen Jahren kauften sie sich einen Mercedes GLK Diesel, weil sie glaubten, der sei besonders umweltfreundlich. Dann kamen mehrere Schreiben aus dem Hause Daimler, sie müssten ein Pflichtupdate in der Werkstatt durchführen lassen. Mit der neuen Software zog der Motor gefühlt nur noch mit halber Kraft.
www.swrfernsehen.de/zur-sache-rp/Neue-Zw...av-o1195478-100.html (Video, 6 Min.)

LG
Klaus

Für 130 km/h auf der Autobahn wirds wohl noch reichen.

Zitat:
Schwache Jahresbilanz - Massiver Gewinneinbruch bei Daimler

Besonders deutlich wird das in der Bilanz des Vorjahres. 2019 ist der Gewinn um fast zwei Drittel auf 2,7 Milliarden Euro eingebrochen

Daimler droht Strafe wegen CO2-Bilanz. Daimler droht hier eine Strafe von ein bis drei Milliarden Euro, weil der Konzern die Vorgaben der EU wohl nicht erfüllen dürfte.- www.tagesschau.de/wirtschaft/boerse/daimler-gewinn-101.html
- www.welt.de/debatte/kommentare/article20...nicht-verlieren.html

Die CO2 Vorgaben kamen plötzlich, unerwartet und viel zu schnell.

Zitat:
Daimler Trucks erwartet weniger Umsatz und Gewinn

Mit gut 488.000 Fahrzeugen hatte der Konzern schon 2019 rund sechs Prozent weniger Lastwagen verkauft als im Jahr davor. Der Umsatz fiel mit gut 40 Milliarden Euro trotzdem noch höher aus als 2018, das operative Ergebnis mit knapp 2,5 Milliarden Euro hingegen spürbar niedriger.
www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...ewinn-a-1304823.html
www.swr.de/swraktuell/Daimler-Trucks-Bil...nnrueckgang-100.html

Gruß Ulli

"Schadenersatz für Daimler-Investoren?

Daimler droht juristischer Ärger. Investoren, ob der Konzern die Risiken rund um mögliche Abschalteinrichtungen zu lange verschwiegen hat."

www.heise.de/hintergrund/Schadenersatz-f...estoren-4701612.html