Priusfreunde.de

Hybridfan5 schrieb:
@Ghost:
Ich empfehle einen Chauffeur und / oder die DB.


DB scheidet aus verschiedenen Gründen ganz grundsätzlich aus. Die Pandemie setzt dem nur noch die Krone auf.
Ersteres ist auch die Lösung, allerdings ist das Zeitmanagement maßgebend.

priusnovice schrieb:

Kann man machen, aber muss man das auch (Stichwort Zeit: Lebenszeit)? Würde mich sehr interessieren wie die zustande kommen.


Das gehört zu dem Job dazu und ist der Klientel geschuldet.

Knuddel1987 schrieb:
...

Das ist mehr oder weniger bei allen T/L-Hybriden so. Es gibt aber Aspekte die das wie geschildert erfordern, da ist eine Auslegung wie bei T/L vollkommen kontraproduktiv.

Nur zur Einordnung, damit man weiß wo der ADAC offenbar immer noch steht:

www.welt.de/wirtschaft/article216005564/...eschrieben-wird.html

Es ist eben der ADAC und nicht die DUH. Und grundsätzlich hat er mit der Aussage "bedauerlich, dass der Dieselmotor jetzt vielfach grundsätzlich als dreckig abgeschrieben wird“ recht, auch wenn es freilich nicht sonderlich populär ist.

Timo

Ich zitiere aus der von gcf angegebenen Quelle:
So seien Dieselfahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 6d Temp „extrem sauber“,
Schade nur, daß bisher kaum einer die bisherigen gesetzlichen Bestimmungen eingehalten hat und auch jetzt und künftig die meisten noch einen selbsterfundenen "Konformitätsfaktor" benötigen, um die gesetzlichen Bestimmungen legal überschreiten zu dürfen, die bei Stickoxid ohnehin schon 1/3 höher liegen als bei Benzinern.

Zitat:
BMW-Diesel mit 48V-Bordnetz: Noch effizienter für weniger CO2

Während so mancher seit Jahren den Tod des Diesel-Motors herbeireden will, hat sich BMW für die Entwicklung einer neuen Dieselmotoren-Generation entschieden.

Entwickelt wurde die neue Diesel-Generation im österreichischen BMW Werk Steyr...

Allein im vergangenen Jahr wurden mehr als 200 Millionen Euro investiert, unter anderem für die Errichtung neuer Hightech-Prüfstände.

Die BMW Group hat bereits angekündigt, im Jahr 2022 eine Kleinserie von BMW X5 mit Wasserstoff-Brennstoffzelle auf die Straße bringen zu wollen.
www.bimmertoday.de/2020/11/24/bmw-diesel...ter-fur-weniger-co2/

Gruß Ulli

1000 km Reichweite, da können Elektro- und Hybridfahrzeuge nicht mithalten: Mit dem 55 Liter Tank hat das Auto eine [u]realistische[u] Reichweite von über 1000 km, bei sehr guten Fahrleistungen. Da sieht es für Wettbewerber mit Elektro- oder Hybridantrieb düster aus.

www.focus.de/auto/fahrberichte/fahrberic...-vw_id_12665579.html

Oh je, oh je...Kein Wort von realistischem Testverbrauch, der natürlich über der Werksangabe von 4,8l/100 km liegen dürfte und überhaupt...Bekommt man solche Artikel eigentlich bezahlt??

sportback schrieb:
Mit dem 55 Liter Tank hat das Auto eine [u]realistische[u] Reichweite von über 1000 km, bei sehr guten Fahrleistungen. Da sieht es für Wettbewerber mit Elektro- oder Hybridantrieb düster aus.


Beim Thema Hybrid gibt's Exemplare, die ganz real und lässig 1.000km Reichweite und mehr mit einer 43l Tankfüllung erreichen. Wie düster das ist, (be)finde jeder selbst heraus. Ich empfinde es als Lichtblick inmitten zunehmend Reichweite beschränkter Autos, besonders aus einer bestimmten Couleur. Das mag sich nicht als Problem für deren Besitzer herausstellen, doch mich verstimmt es bereits in der Vorstellung.

Mir wurde der Artikel auf FB vorgeschlagen. Beim Lesen der Überschrift musste ich ein wenig schmunzeln. 1000 km schaff ich mit meinem 11 jahre alten Hybriden auch - nur hat der 45 Liter Tankinhalt und keine 55
Und ehrlicherweise brauch ich vl 2x im jahr mehr als 200 km Reichweite am Stück...

Und das auch noch bei einem Bruchteil der Kraftfahrzeugsteuer.

Welche Fahrleistungen hätte so ein Prius denn wohl, wenn man die finanzielle Einsparung bei der Kraftfahrzeugsteuer in Form von Bleifuss durch den Auspuff jagen würde...

Zitat:
Zusage der Hersteller
Lkw-Branche verspricht Abschied vom Diesel bis 2040

Europas Lkw-Hersteller wollen in 20 Jahren keine Diesellaster mehr produzieren. Das versprechen die führenden Konzerne – und stellen Forderungen an die Politik.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/lk...72-902b-53a2c040bb77

Grüße, Egon

Zitat:
Kasten-Taxis
PSA streicht Automatik beim Diesel

Die Hochdach-Kombis von Citroen, Opel, Peugeot und Toyota sind einstweilen nicht mehr mit der vom Taxi-Gewerbe favorisierten Antriebskombination zu haben.
- www.taxi-heute.de/de/news/taxithemen-all...im-diesel-21339.html

Grüße, Egon

Das ist schade.
Wenn ich höre, wie so ein Diesel (Handschalter) in die oberen Drehzahlen hochgequält wird, wünsche ich ihm immer eine Automatik.
Ist ein Diesel nicht mit Wumms aus niedriger Drehzahl ausgestattet?
Sollte man da nicht rechtzeitig den nächsten Gang reinhauen?

Meinen letzten Diesel bin ich in der Fahrschule gefahren - 1972.
War aber auch ein Automatik.

Gruß
Helmut

Passt doch alles: der deutschen Autofahrer Himmelreich sind Dieselmotor und Handschaltung. PSA schafft sich neue Marktanteile...

Zitat:
Die Zukunft moderner Diesel läge also, wenn überhaupt, in derart ausgeklügelter Technik, wenn die aktuelle Blockade in den Köpfen von Kunden, Politikern und Aktivisten sich denn überhaupt noch überwinden lässt.

[...] Dank eines sogenannten Aktuators, der in die Abgasanlage eingebaut ist, meldet sich der Sechszylinder-Diesel mit einem künstlich erzeugten Blubber-Sound schon im Stand. Besonders nachdrücklich im Dynamik-Modus, der per Knopfdruck abgerufen werden kann.
- www.n-tv.de/auto/Audi-Q5-SQ5-Sportback-m...article22317467.html

Das schlimmste ist nicht, dass ein Hersteller neue Diesel auf den Markt bringt und künstliche Lärmmaschinen in die Auspuffanlage einbaut. Sondern dass er das macht, weil er weiß, dass es gut nachgefragt und gekauft werden wird.

Grüße, Egon

Zitat:
Der Tiguan ist ein Bestseller. Selbst der Golf sieht nur noch die Rücklichter des Kompakt-SUV. Im letzten Jahr erfuhr der Crossover ein Facelift und bekam einen neuen, 150 PS starken Diesel eingepflanzt. So bestückt soll er im ntv.de-Praxistest beweisen, ob er immer noch der Platzhirsch ist.
- www.n-tv.de/auto/praxistest/VW-Tiguan-2-...article22330413.html

Grüße, Egon