Priusfreunde.de

Zitat:
Stickoxide: Städte und DUH wollen sich einigen
In den Klageverfahren um die Luftreinhaltepläne der Städte Osnabrück und Hannover zeichnen sich einvernehmliche Lösungen mit der Deutschen Umwelthilfe (DUH) ab. Beide Seiten haben sich vor dem Oberverwaltungsgericht Lüneburg (OVG) darauf geeinigt, das Verfahren zunächst ruhen zu lassen.- www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/han...n,fahrverbot178.html
Hybridfan5

Man kann es auch salopp ausdrücken und sagen...

"Fahrradfahrer sind die nützlichen Idioten"

damit Dieselfahrer weiterhin im Stau durch die Städte rollen dürfen.

Dadurch wird allerdings das natürliche chemische Verhalten nicht geändert.

NO2 + H2O = HNO3 und NO

HNO3 ist Salpetersäure und wird weiterhin die Bronchien der Einwohner
belasten damit Dieselfahrer weiterhin Stickoxyde NO2 emittieren dürfen.

ganz großes Kino!

Was mich wundert, das für mehrheitlich vorhandenen Benzinfahrer den Dieselfahrern nicht den Marsch blasen:
Wegen euch mussen wir jetzt auch langsam fahren!

Der arme Dieselfahrer ist nur Opfer. Schuld ist ganz bestimmt die Regierung und wenn die nicht, ist die EU ein super Schuld-Abladeplatz. Wenn auch die EU mit der Rolle des Schuldigen überfordert ist, nimmt man noch die WHO dazu, dann passt das schon. Verbleibende kleine Lücken im Netz der Schuld schließt die DUH. Spätestens jetzt ist alles save und man darf weiter seine 70er Jahre Landmaschinentechnik mit 200km/h über die Autobahn scheuchen.
/Ironie

LG
Klaus

Der "arme Dieselfahrer" ist auf die Propaganda vom umweltfreundlichen Diesel hereingefallen die auch von Seiten der Regierung geschürt wurde. 70er-Jahre-Diesel sind nicht das Problem, das kam erst in den 1990ern mit den TDI-Motoren auf.
Nicht Jeder hat die nötige Kohle um den teuer gekauften privaten Diesel in ein ach so günstiges E-Mobil umzutauschen. Grüße aus der Realität in den Elfenbeinturm.

Jeder Dieselfahrer hatte die Möglichkeit eine Klage einzureichen und sein Geld ob des Betruges zurück zu verlangen oder einen Benziner zu kaufen, gerne auch einen Hybrid.

Priuskater schrieb:
70er-Jahre-Diesel sind nicht das Problem, das kam erst in den 1990ern mit den TDI-Motoren auf.
User Deutz 30 06 aus den 70ern stößt gefühlt ähnlich viel NO₂ aus, daher ist das für mich eben Landmaschinentechnik der 70er. Jedenfalls nix modernes.
Nicht Jeder hat die nötige Kohle um den teuer gekauften privaten Diesel in ein ach so günstiges E-Mobil umzutauschen. Grüße aus der Realität in den Elfenbeinturm.
Ich habe auch nicht die Kohle, den teuer gekauften Hybrid gegen ein noch teureres Elektroauto zu tauschen. Einen Elfenbeinturm sehe ich an der Stelle nicht, vielleicht weil ich drin bin?

LG
Klaus

Bereits vor einigen Jahren sagte mal jemand, daß bereits in den 90ern im Maschinenbau-Studium ein Professor auf die Stickoxid-Problematik der Dieselmotoren hingewiesen habe. Da die Automobilindustrie und somit der Bau von Dieselmotoren systemrelevant sind, werden das sicher einige 1000 Menschen bereits vor Dieselgate gewußt haben. Es ist also nicht so, daß hier eine Hand voll Leute in Lobby und Politik einen geheimen Plan ausgebrütet hätten. Heute ist 2020, 5 Jahre nach Beginn von Dieselgate. Es werden weiterhin viele Diesel-Pkw (neu) zugelassen. Und weiterhin schlägt mir Aggression entgegen, wenn ich bei einem geplanten Autokauf von einem Diesel abrate. Nein, so naiv kann man nicht sein, so sehr kann man nicht von Propaganda getäuscht werden.

LG
Klaus

Die Richter des Stuttgarter Verwaltungsgerichtes haben heute den Antrag des Landes BW auf die vorläufige Einstellung der Zwangsvollstreckung eines Urteils zur Luftreinhaltung in Stuttgart abgelehnt. Konkret wurde im Januar 2020 ein Zwangsgeld in Höhe von 25.000 Euro verhängt, das das Land BW an die Deutsche Kinderkrebsstiftung zu zahlen hätte. Wenn MP Kretschmann das Urteil respektiert, muss er für alle Euro 5/V Diesel-Pkw und Nutzfahrzeuge ein zonales Fahrverbot in Stuttgart erlassen. Dem Gedanken der Rechtsstaatlichkeit würde Kretschmann damit jedenfalls helfen.

www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pre...iteren-euro-5-diese/

"Studie des Wetterdienstes
Corona-Einschränkungen haben Luftqualität deutlich verbessert"

www.spiegel.de/auto/corona-einschraenkun...a4-8d36-2b5d1f2f6be8

Zitat:
Stickstoffdioxid zurückgegangen
Umwelthilfe reklamiert sauberere Luft für sich

Die Klagen gegen eine zu hohe Stickstoffdioxid-Belastung in den Städten haben der Deutschen Umwelthilfe viel Ärger eingebracht. Doch der Verein stellt in Städten, gegen die er geklagt hat, sauberere Luft fest - und das recht deutlich.
- www.n-tv.de/politik/Umwelthilfe-reklamie...article21938018.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bilanz der Deutschen Umwelthilfe
Diesel-Klagen verbesserten offenbar Luftqualität

Die Deutsche Umwelthilfe klagte in vielen Städten wegen zu hoher Stickoxidwerte auf Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte. Eine Auswertung zeigt nun: Die Luft ist an diesen Orten heute deutlich besser.
- www.spiegel.de/auto/deutsche-umwelthilfe...e99e1b6?d=1595960638

Grüße, Egon

Blackmen schrieb:
"Berlin: Fahrverbot nicht kontrollierbar"

www.heise.de/autos/artikel/Berlin-Fahrve...lierbar-4602396.html


mobile Abgasblitzer oder Kennzeichenscanner sind da wahrscheinlich:


www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitte...itteilung.855959.php


www.heise.de/autos/artikel/Berlin-Test-v...geplant-4576770.html


...weiter geht´s

"Umweltbundesamt testet weitere Abgas-Fernmessmethode"

www.heise.de/hintergrund/Umweltbundesamt...methode-4863879.html

Am Samstag war es wieder so weit.

Wir sind in Kappeln (an der Ostsee) am Hafen entlang geschlendert, da ist dann ein Touareg mit V6 3.0 TDI und hübschem “BlueMotion” Logo langsam an uns vorbei gefahren.

Das ist eine 10er-Zone, wo sich Fußgänger und Autos denselben Bereich teilen, dem entsprechend lange mussten wir dann hinter dem her laufen.

Dabei die ganze Zeit den leckeren Stickoxid/Ozon-Duft in der Nase gehabt.

Soviel zu BlueMotion

Das hast du falsch verstanden. Mit "Blue" ist die Farbe deiner Lippen gemeint, die du bekommst, wenn du genug von dem Abgas dieses Fahrzeugs eingeatmet hast.