Priusfreunde.de

Die deutsche Automobilindustrie, besonders der VW-Konzern, hätten doch bedenkenlos die Abgasnorm Euro 10 unterschrieben wäre 2015 der Dieselabgas-Betrug nicht aufgedeckt worden.

Gruß Ulli

grennline schrieb:
teslamag.de/news/tesla-preise-model-y-91...el-3-6000-euro-55941

Da sage ich nur bravo Tesla, einen schönen fetten Tritt in die margengiereigen Ä... der Autokonzerne.

MG Motors und Tesla sind so eine Art Lichtstreifen am Horizont, dass E-Mobile nicht zwangsläufig unleistbar sein müssen.

Grundsätzlich bin ich ja Renaultfan und fahre derzeit eine ZOE Ph2 von Ende 2020. Ein echt gutes Auto, aber heute kostet das Trumm knapp 40000.-. Geht´s noch?

Die europäische Autoindustrie muss hier aufpassen den Gewinnbogen nicht zu überspannen. Derzeit werden noch Rekordgewinne bei reduzierten Produktionszahlen gefeiert. Das kann schnell vorbei sein. Und Kunden, die davon laufen, die muss man erst wieder mal einfangen.

Ich bin bereit, für ein europäisches Auto 3,4 Tausender mehr zu zahlen, als für einen Chinesen, mehr aber nicht (bei einem Megane etech vs. vergleichbaren MG4 geht es Richtung 11000.- hier in Ö).
Ich würde derzeit bei einem MG4 landen. Und wenn sich die Kiste halbwegs bewährt, bin ich, nach 15 Jahren, für immer weg von Renault.

Aber möglicherweise überbewerte ich die privaten Käufer. Die Flottenkunden zahlen ja ganz andere Preise, und die privaten Neuwagenkäufer werden von den Konzernen eh nur als Deppen gesehen, die es nicht anders verdienen.

Geka schrieb:
Derzeit werden noch Rekordgewinne bei reduzierten Produktionszahlen gefeiert. Ja, das ist ein sehr anschauliches Indiz für Abzocke, wenn diese beiden Punkte zusammenkommen.

eppf

Wer wen abzockt ist doch eindeutig wenn man mal eben 10000€ laut Liste billiger kann...

Kommt es zum Preiskrieg bei Elektroautos?

Ich hoffe es!

Gruß Thorsten

Vorerst kaum, bei den Lieferzeiten. Die gehen dann bei einem Hersteller von 1,5 Jahren auf 3 hoch und beim anderen auf 0,5-1 runter.

LG
Klaus

Ich denke, wenn ab September Unternehmen keine Förderung mehr bekommen, wird es mit Rabatten losgehen. Vielleicht sogar schon früher wegen Lieferung nach August.

Volkswagen-Chef will keinen Preiskampf mit Tesla
Tesla hat kürzlich unter anderem in Deutschland die Preise deutlich gesenkt. Angesichts von einem Rückgang von bis zu rund 9000 Euro bei den Mittelklassemodellen Model Y und Model 3 erwarten viele, dass der US-Konzern seinen Vorsprung bei E-Autos weiter ausbauen kann. Volkswagen will dennoch nicht auf die Preispolitik des Wettbewerbers reagieren.
ecomento.de/2023/01/30/volkswagen-chef-w...reiskampf-mit-tesla/

LG
Klaus

Bei ihrem gewaltigen [satire] "Vorsprung" bei

- Erfahrung in Elektroantrieben
- Software
- Effizienz
- Vergügbarkeit
- Vertriebsnetz
- Aftercare
- Service

kein Wunder! [/satire]

Wer gestern "Hart aber fair" geschaut hat, weiß doch nun, warum VW und die anderen deutschen Hersteller die Preise nicht senken können: Sie zahlen den vierfachen Strompreis als andere Unternehmen im Ausland...

Offen blieb, wir hoch der Anteil der Energiekosten am Gesamtprodukt tatsächlich ist und warum es Tesla in der Grünheide dennoch schafft?

Insourcing statt Outsourcing.

Vielleicht auch nicht mit 'ner 30-Stunden-Woche, wobei eine Stunde nur 50 Minuten hat.

Tesla zahlt auch für keinen Bundesligaverein (derzeit auf Platz 7) und ist ebenfalls nicht Rennserien vertreten.

Glaspaläste kosten ebenfalls Geld.

schrubber schrieb:
Offen blieb, wir hoch der Anteil der Energiekosten am Gesamtprodukt tatsächlich ist und warum es Tesla in der Grünheide dennoch schafft?Laut www.automobil-produktion.de/produktion/e...onders-hart-792.html lag er 2022 bei etwa 800 € pro Fahrzeug aus europäischer Produktion (rein nationale Zahlen ergeben überhaupt keinen Sinn, da die innerdeutsche Fertigungstiefe selbst bei vorgeblich deutschen Autobauern sich nicht grundsätzlich von der anderer europäischer Autobauer unterscheidet). Allerdings dürfte der elektrische Energiebedarf in der Autofertigung sehr stark zwischen verschiedenen Fahrzeugklassen variieren und lässt sich konstruktiv beeinflussen, da der Energieaufwand für Herstellung und Bearbeitung verschiedener Metalle extrem streut.

schrubber schrieb:
Wer gestern "Hart aber fair" geschaut hat, ...Ich habe zwar nur ca. 10 Minuten zum Ende zu verfolgt, aber wo das "fair" gewesen sein soll, wenn man sich die Gästeliste ansah, ist mir ein Rätsel:
- VDA Präsidentin
- Bundesvorsitzende der Mittelstands- und Wirtschaftsunion
- Stellvertretender Fraktionsvorsitzender der FDP
- ein Wetterfrosch
- eine Klimaaktivistin
dazu ein Moderator, der die Klimaaktivisten hart anging, da ist ausgewogen etwas anderes.

Aber die paar Sätze, die ich von der VDA-Präsidentin hören durfte, waren schon krass. Man habe jetzt schon Kleinwagen mit hoher Reichweite im Programm und SUVs haben meist nur einen höheren Einstieg und sind sonst nicht größer als die anderen Autos und die Ursachen, warum gerade die deutschen BEVs merklich teurer sind, wurden natürlich nicht bei den Herstellern selbst gesucht. So als ob man kein bisschen etwas verschlafen hätte.

Ein gut informierter Moderator hätte auf das Gejammere, dass man in China viel günstiger produzieren kann, gleich die Gegenfrage gestellt, warum z.B. ein in China produzierter iX3 bei uns nicht günstiger ist.

Offen blieb, wir hoch der Anteil der Energiekosten am Gesamtprodukt tatsächlich ist und warum es Tesla in der Grünheide dennoch schafft? Ja auch das hätte der Moderator aufgreifen können und nicht nur dem Energiepreisgejammer zuhören sollen. Bei einer 5-stelligen Marge pro Auto, so wie es Tesla hat, sind günstigere Energiekosten nur ein Nebenschauplatz. Es sind ganz andere Gründe, warum unsere Hersteller hinterherhinken.

Auch wenn VW keinen Preiskampf mit Tesla will, dieser ist doch schon längst da und er äußert sich klar erkennbar an den Zulassungszahlen. Tesla, ein US-Hersteller, hat hierzulande in 2022 mehr E-Autos zugelassen als der absolute Herstellerplatzhirsch VW in seinem eigenen Stammland.

Tesla dabei mit einem Plus von 76% im Vergleich zu 2021 und VW mit einem Minus von 12%.

Das Ganze jetzt bevor Tesla seine massive Preissenkung verkündete und wenn demnächst immer mehr neue Player auf den Markt drücken, wird es auch nicht die letzte Preissenkung gewesen sein!

eppf