Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

auf der Suche nach einem neuen Fahrzeug, habe ich mich irgendwie einen Prius verkuckt.

Limit max. 6.000 Eur.

Anschauen muss ich mir die Angebote noch, ich erhoffe mir ein Feedback, ob sich das ein oder andere Fahrzeug lohnt, anzuschauen, oder ob ich mir den Weg sparen soll.

Nr 1:
Von Privat, Prius 2 von 04/2008, knapp 190.000km, TÜV bis 2023, für 4.500 Eur.
Anscheinend scheckheftgepflegt und mit neuen Bremsen und Reifen. Ohne Parkpiepser, mit kleineren Kratzern und Riss(?) an der Stoßstange(?) hinten am Kofferraum.


Nr 2:
Von Händler, Prius 2 (Sol) von 02/2009, 170.000km, TÜV bis 2023, für 5.999 Eur
Anscheinend scheckheftgepflegt, neue Reifen, Bremsen.

Nr 3:
Von Privat, Prius 3 von 2010, 300.000km, TÜV 10/2021, für 5.999 Eur
mit Schiebedach, wohl gewartet, viel Schnickschnack

Natürlich gibt es noch mehr in der Umgebung. Aber das wären meine Favoriten.

Nummer 1, weil günstig und gewartet, wenn es stimmt.

Nummer 2, Anschaffung teurer, aber Kfz Steuer und Versicherung etwas günstiger.

Nummer 3, der Schnickschnack. Aber viele Kilometer, zus. neue Sommerreifen und TÜV in Kürze.

Was meint ihr?
Eher nichts davon? Weiter suchen?

Danke.

Grüße Elo.

Edit: Links entfernt.

Hallo Elo, willkommen im Forum!
Einen Prius zu kaufen, ist immer eine gute Idee!
Wie lange und mit welcher Jahresfahrleistung planst Du denn Deinen Prius zu fahren?
Unter 200tkm ist immer gut, dann hast Du länger Freude dran. Über 300tkm kann dann schon mal ein Verschleissteil kommen, z.B. Radlager usw. Da wäre eine gepflegte und nachvollziehbare Historie hilfreich und am Ende die bessere Wahl.
Gruß Thorsten

Danke Thorsten.

Nach Jobwechsel sind es nun vermutlich 10.000 km, max. 12.000 km jährlich. Je nachdem, wann (oder ob) ich wieder ins Büro "darf" (wegen Corona).

Der Prius 3 mit der hohen km-Laufleistung ist also wirklich kein k.o. Kriterium? Sofern eben die Wartung nachvollziehbar ist.

Edit: wie lange? Hm, wenn möglich mindestens 2, besser 4 Jahre würde ich den Wagen gerne fahren.

Bei nur 2 oder 4 Jahren kann man auch den P3 nehmen, aber nachprüfen, ob und was schon gemacht wurde. Ich denke beim Prius eher in 10- oder 15-Jahreszeiträumen.

Nachtrag: Verkauf von privat wäre für mich o.k., aber das muss jeder selber wissen. Beschreibung klingt realistisch.

priusb78 schrieb:

Unter 200tkm ist immer gut, dann hast Du länger Freude dran. Über 300tkm kann dann schon mal ein Verschleissteil kommen, z.B. Radlager usw.

Es ist zwar ein Prius, aber bei der höheren Laufleistung würde ich davon ausgehen, dass es nicht nur bei den 6.000€ Kaufpreis bleibt, wenn Du den P3 kaufst. Der eine und andere Euro mehr wird für seine Instandhaltung ausgegeben werden müssen. Kann dir bei den P2 auch passieren nur aufgrund ihres Alters, aber über 100.000km weniger auf der Uhr sprechen für mich eine deutliche Sprache. Dafür ist der P3 kräftiger, bietet mehr Stauraum und ist das modernere Auto mit weiterentwickeltem HSD, aber eben schon reichlich gelaufen. Meinen fuhr ich gerne und gab ihn für einen noch besseren und moderneren Prius mit 100.000km in Zahlung. Von sehr hohen Laufleistungen bei ihm las ich nicht oft, eher nie hier, auch nur selten beim P2. Viele Besitzer verkaufen ihre Autos früher, auch Prii, bevor's losgeht mit den Investitionen, damit es weiterfährt und wenigstens das Wesentliche funktioniert. Selbstschrauber behalten's mitunter länger oder kaufen derart vielgefahrene Prii, weil sie nicht so arg in Kostenfallen tappen wie auf Werkstattangewiesene.

Vom Gefühl, ohne ihn weiter zu kennen oder gesehen zu haben, würde ich den P2 für 4.500€ nehmen. Preis noch ein wenig drücken. Gibt und nimmt sich nicht viel gegenüber dem teureren P2. Mit optischen Macken kann mal sich bei dem Alter anfreunden, wenn die Technik stimmt. Es werden mehr werden. 2 bis 4 Jahre dürfte er durchhalten, vielleicht sogar länger und es bleiben noch Rücklagen für Unvorhergesehenes.

Mein Favorit wäre der P3! Im Preis ist im persönlichen Gespräch sicher noch etwas drin!

Einfach mal eine Probefahrt machen und dann entscheiden!

Danke euch.

Prius 3 ist tatsächlich weg.
Habe die Links entfernt und versuche mein Glück mit dem günstigen Prius2.

Eben auch, da hier noch Luft für Unvorhergesehenes ist.

Viel Glück mit deinem 'neuen' alten Wagen. Wird schon laufen der P2. Dreh noch an der Preisschraube nach unten bei diesem über 13jährigen P2. Auch dafür Glück und gutes Gelingen.

Puh, ich habe den Günstigen heute angeschaut. Kratzer, sonst scheint er okay zu sein. ABER er stinkt, so furchtbar, dass ich wirklich überlegte keine Probefahrt zu machen. Beim Öffnen der Türe, unglaublich.

Leider überzeugte die Probefahrt, also Prius gerne, dieser definitiv nein. Ich bin da leider sehr empfindlich.

Ich wühle mich mal durch den Kuhstall-Thread.

Das wird das Problem sein - siehe Kuhstall Thread! Ich würde ihn aber auch nehmen - 4500 ist doch okay! Neue Reifen und TÜV, das passt schon!
Der P3 mit 300.000 hätte mir zu viel Kilometer gehabt!
Viel Erfolg!

Gruß
Martin

Das ist schon seltsam mit dem Kuhstall.

Meiner ist von 11/2008 und ich habe nie was gemacht an den Schläuchen. Ja, dezent riecht es wenn er mal eine Woche in der Garage steht. OK ich habe die Fenster leicht geöffnet dabei.

Aber es hat mich nie esonders genervt. Nur um es zu wissen hab ich die Nase an den Lufteinlass gehalten und dann erst ist es einigermaßen deutlich woes her kommt aber auch noch dezent, nur klarer.

Ich dachte dann, das betrifft 2008er Modelle weniger.

Die sonstigen Daten bei Nr 1 klingen gut. Der 2008er ist schon ein guter Jahrgang. Wenn Privat, dann auch Erstbesitzer?

Danke für eure Einschätzungen.

Bzgl. Besitzer weiß ich noch nicht, was ich davon halten soll. Vor kurzem selbst gekauft, jedoch zu klein, noch auf den alten Besitzer angemeldet?!
Scheckheft und noch vorhandene Rechnungen sehen okay aus. Aber mein Gefühl sagt nein.

Und der Geruch ist wirklich, wirklich fies.

Nachdem ich gestern dann noch mit meiner Familie sprach, habe ich das Go bekommen, mein Budget um max. 4k zu erweitern.
Habe nun vier Prius 3 im Auge (zwischen 2011 und 2012, zw. 90tk und 120tkm) und möchte sie anschauen. Einer in der Nähe und 3 mit jeweils 1h Fahrt.

Und dann lege ich mir die Karten neu.

Viel Spaß beim Aussuchen!

Danke.

Habe heute den ersten Prius 3 probegefahren. Er gefällt mir gut.
Aber: die hintere Stoßstange ist etwas "lose". Man kann sie wieder an Ort und Stelle drücken, aber sie wird dann wieder mit der Zeit locker, laut Besitzer. Er hat leicht etwas gestriffen, sonst wohl unfallfrei.

Jedenfalls sonst gepflegt und gewartet, frischer TÜV, da war die Stoßstange schon locker. Ist das ein bekanntes, häufigeres Problem?

120tkm, EZ 2012 und 9.500 Eur. Executive Ausstattung mit Solarschiebedach, Ledersitze, Rückfahrkamera und Navi, ohne Einparkassistent.
Ist das realistisch? Ich plane auf 9.000 Eur zu handeln wegen der Stoßstange?

Das lockere Stoßstangenproblem, es ist wohl die Heckschürze gemeint, kannte ich beim P3 nicht, dabei hatte ich mit seinem Heck auch etwas unsanft touchiert. Der rechte Träger dieses Teils hinterließ von innen äußerlich sichtbar seinen nicht mehr zu beseitigen Abbruck, aber sie war deswegen nicht anschließend irgendwie los, sofern die sie auch haltenden Clips noch ihrer Aufgabe nachkommen konnten. Bei mir konnten sie's. Mir scheint, was Du beschreibst, ist dort mehr im Argen und vor allem teurer in der Wiederinstandsetzung, als es den Anschein hat, will man wieder eine dauerhaft feste Heckschürze, die der Besitzer sich wohl aus diesem Grund erspart hat. Alternative, wie Du vorhast, Preis drücken und mit leben, bis sie doch mal einem TÜV-Prüfer missfällt. Dann könnt's jedoch sehr unangenehm werden.