Priusfreunde.de

ElektrischesGefühl schrieb:

Yaris 3.Generation
Da drin saß ich immer recht bequem und fand es ok.

...

Auris
War für mich immer kleiner als der Yaris 3.Gen - obwohl er das nächstgrößere Modell war.


Ich habe einen Auris 2 und hatte letzte Woche einen Yaris 3 als Leihwagen. Im Yaris 3 sitzt man deutlich höher und aufrechter. Der Innenraum vom Y3 erscheint gegenüber den A2 vorne deutlich geräumiger und höher, da man mehr Licht durch die größeren Fenster bekommt. Der Sitz vom Auris ist allerdings für mich sehr bequem und man fährt damit auch Langstrecken ohne Probleme. Wie das beim Yaris ist weiß ich nicht. Das Leihfahrzeug hatte ich nur einen Tag mit 50km Strecke.

Das ist alles subjektiv. Ich bekomme im Auris 2 nämlich einfach keine bequeme Sitzposition hin, da kann ich mich bemühen soviel ich will. Hatte den immer mal als Ersatzwagen und bekam echt auf Dauer Rückenschmerzen.

Da hilft nur, für sich selbst ausprobieren und vor allem: das hier genannte nach eigenen Anforderungen gewichten!

Wisedrum schrieb:
Die Basis im P4 hat kein HUD. Vermisse es überhaupt nicht,Logisch, was man nicht hat, kann man auch nicht vermissen.

MfG Harzbube.

Wenn man es vorher jahrelang hatte, könnte man es sehr wohl. Tue ich aber nicht, auch wenn ich keins mehr habe.

Ich konnte mit dem HUD im P3 "nichts anfangen" und vermisse es bis heute, nach vielen Jahrzehnten des Autofahrens, in keinster Weise ! Es ist eben nicht alles Gold was glänzt, wenn es auch viele Hersteller denken, oder mit "medizinischen" Argumenten an den Mann und die Frau gebracht werden soll. Wie schlecht müsste es also Motorradfahrern ohne HUD ergehen ? Unfahrbar ? Gruß Hybridfan5

Jorin schrieb:
Gerade wenn ich ständig im Stau/Stop&Go stünde, würde ich den Abstandsradar nicht mehr missen wollen. Und den hat der Yaris leider nicht. Der im Prius 4 bremst bis zum Stillstand, und dann reicht ein Tipper am Hebel oder ein kleiner Stups am Gaspedal, um ihn wieder zu reaktvieren.
...das wiederrum spricht auch gegen den P+. Hier schaltet der Tempomat unterhalb von ca 40km/h ab :-/ Allein wieder anfahren tut er dann dementsprechend auch nicht.

Ich bin zwar nur 1,80m, aber ich denke, dass in meinen Auris 1 Hybrid auch ein ganz Großer Platz finden würde.
Bei gemütlicher Fahrt mit Stop&Go auf der Autobahn käme sogar ich auf 4,5l/100km. Kfz-Steuer 36 Euro.
Zum Pendeln ist der Wagen gut geeignet, als Familienkutsche wegen des mickrigen Kofferraums nicht.
Auf der A1 alleine pendeln. Da sind die 99 PS eigentlich schon zuviel.

99PS? 136PS.

In der Zulassung steht nur der 99-PS-Benziner drin.
Die Systemleistung ist 136 PS.

Wenn's dem System möglich ist, gibts auch 136PS. Wie viele wo antraben, ist letztlich egal, es sind genügend.

Selbst mit der nominell reduzierten Systemleistung der Nachfolger in Höhe von 'nur noch' 122PS.

Jetzt muss ich mich wirklich mal auf die Suche machen. Wollte eigentlich nicht so ein altes Auto. Den Yaris 3 (?) mit guter Ausstattung, gibt es ja, nachdem der Nachfolger raus ist, noch mit Tageszulassung für unter 18k€. Dafür bekomme ich einen 4 Jahre alten P4 mit 70.000km. Jetzt wird es echt schwierig!
Der P3 ist wohl raus, weil ich dort den Sitz nicht niedrig genug bekomme, damit ich nicht mit dem Kopf eine Beule ins Dach haue...

Grüße Sven

Toyota tendiert bei den neueren Modellen allgemein zu einer recht hohen Sitzposition, wie ich selber mehrfach erproben durfte.
S+K in Neu Wulmstorf hat btw. massenhaft Yaris (Auslaufmodell) auf dem Hof stehen, zu Preisen um 20.000,-.

Timo

Hallo Timo,

diesen Händler wollte ich eigentlich meiden. Für meinen Begriff sind die Preise hier etwas zu hoch und Service und Kompetenz war dort nicht anzutreffen (darf man so etwas hier schreiben? Ansonsten bitte löschen!).
Gibt es in und um Hamburg noch ander gute, empfehlenswerte?

Eine Frage habe ich noch zur Versicherung: Toyota Modelle sind ja im allgemeinen eher alle hoch eingestuft (warum auch immer), aber selbst der Yaris kostet schon eine Unsumme. Gibt es hier schon einen Versicherungsthreat?

Grüße Sven

Big_Sven schrieb:
Dafür bekomme ich einen 4 Jahre alten P4 mit 70.000km. Jetzt wird es echt schwierig!

Das ist doch nicht alt!

Mein P4 ist Erstzulassung April 2016 und hat jetzt knapp über 90.000 km gelaufen. Bei der letzten Inspektion habe ich mit unters Auto geschaut. Absolut nichts, das sagte auch der Meister. Erste Bremsscheiben und -beläge, erster Auspuff, kein Rost außer etwas oberflächlichen Rostbefall an einem kleinen Blech, an einer Falz. Er bekam jetzt die Unterbodenversiegelung und ich hoffe, ich muss auch die nächsten 90.000 km nicht mal den Auspuff machen lassen. Das wäre echt der Hammer!

Nur die Nähte an der Mittelarmlehne aus Stoff werden etwas unschön. Die fransen etwas aus, warum auch immer. Aber das Lenkrad sieht noch aus wie neu, und die Stoffsitze ebenfalls.

Big_Sven schrieb:
Eine Frage habe ich noch zur Versicherung: Toyota Modelle sind ja im allgemeinen eher alle hoch eingestuft (warum auch immer), aber selbst der Yaris kostet schon eine Unsumme. Gibt es hier schon einen Versicherungsthreat?
Versicherungs"thread"

Mit dem genannten Händler war ich bis zum Verkauf meines Prius stets sehr zufrieden, mit den Filialen in Buchholz und Harburg hav ich aber keine Erfahrungen. Im Umkreis fallen mir nur noch Dello (u.a. HH Nedderfeld) und Dede in Stade ein.

Timo