Priusfreunde.de

Meinen Ioniq Hybrid bewege ich im Alltag auch mit rund 4,4 Litern/100km, unter Idealbedingungen sind sogar 3,8-4,0 Liter drin. Von daher passt der angegebene Wert durchaus.

Timo

Die anderen Ergebnisse aus dieser "Tatsächlicher Verbrauch"-Serie erschienen bislang ebenfalls immer realistisch:

- Hyundai Kona Hybrid
- Lexus UX 250h
- Mazda 3 Fastback Skyactiv-X 2.0 M Hybrid
- Toyota Corolla 1.8 Hybrid
- Toyota Corolla 2.0 Hybrid
- Toyota Prius AWD-i
- Toyota RAV4 Hybrid

Grüße, Egon

Das zeigt, das der Kona sich auf RAV4 Niveau bewegt. Was daran jetzt unrealistisch sein soll, frage ich mich auch.

Knuddel1987 schrieb:
Das zeigt, das der Kona sich auf RAV4 Niveau bewegt. Was daran jetzt unrealistisch sein soll, frage ich mich auch.

Vor allem, da er 2 Größen- und Leistungsklassen unterhalb des RAV4 mitspielt.

Zitat:
Hyundai Kona Hybrid im Test
Koreas coolstes Sparschwein

Wir dürfen vorstellen: Hyundai Kona Hybrid, Koreas coolstes Sparschwein. Du musst ganz wenig einzahlen und machst trotzdem große Sprünge, manchmal aber heftige …
- www.bild.de/auto/tests/tests/hyundai-kon...-65828252.bild.html#

Grüße, Egon

Zitat:
Hyundai Kona Hybrid im Test: City-SUV mit zwei Herzen

Nach den reinen Verbrennern und der rein elektrischen Version schieben die Koreaner jetzt einen selbstladenden Hybrid beim Kona nach.

So ein selbstladender Hybridantrieb passt perfekt in ein City-SUV. In der Stadt spielt der Kona mit zwei Antrieben seine Stärken aus und glänzt mit einer – für einen selbstladenden Hybrid – guten E-Reichweite und niedrigem Verbrauch. Wer einen kompakten, sparsamen City-SUV mit Hybridantrieb sucht und keine Möglichkeit zu laden hat, der sollte sich den Kona auf jeden fall ansehen.- www.weekend.at/motor/hyundai-kona-hybrid...ei-herzen/67.624.287

Der Seitenhieb auf das „Jaulen“ des HSD-Getriebes gehört leider zum journalistischen Standard. Im europäischen Raum ist „Schalten“ offensichtlich ein Muss. Von daher ist das DKG für den Absatz des Autos wahrscheinlich sogar von Vorteil.

Mag sein. Mich wird ein automatisches Schaltgetriebe, egal von welchem Hersteller und nach welcher Bauart, jedenfalls nicht mehr an Bord ziehen können, nachdem ich das HSD nun bereits seit einem Jahrzehnt kennengelernt fahren kann. Gegen die Smoothness und Unproblematik eines Toyota Planetengetriebes hat es Null Chance, weil dieses sich nicht sortiert durch "unzählige" Gänge ständig vor-und zurückwühlen muss. Jedem das Seine. Beides muss man auf seine Art mögen oder sich daran gewöhnt haben. Das gelingt nicht jedem bei beidem.

Wisedrum

Zitat:
Einer geht noch
Autogramm Hyundai Kona Hybrid

Wer bin ich und wenn ja, wie viele? Den Kompakt-SUV Kona von Hyundai gibt es jetzt mit insgesamt vier Antriebsvarianten. Jüngster Zuwachs: Die Hybridversion.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/hyundai...i-suv-a-1284968.html

Grüße, Egon

Zitat:
Hyundai Kona als Hybrid im Test

Emissionsarmut eines E-Autos mit der Reichweite eines konventionellen Verbrenners.
- motor.at/tests/hyundai-kona-als-hybrid-im-test/400714641
- motor.sn.at/autotest/hyundai-kona-hybrid...spass-macht-80747941

Grüße, Egon

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Der Hybrid-Kona im Test

Unser Test zeigt: Mit dem Hyundai Kona Hybrid machen die Koreaner ernst. Der Hybridantrieb ist bereits das vierte Antriebskonzept für das populäre Kompakt-SUV – und es dürfte nicht das letzte sein.
- www.autozeitung.de/hyundai-kona-hybrid-test-197496.html
- de.motor1.com/reviews/394737/hyundai-kona-hybrid-2020-test/

Grüße, Egon

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Auto-Tests
Kona Hybrid: Ein Typ für alle Antriebe

Nach Elektro, Benzin und Diesel trat die Hybrid-Version des Hyundai Kona zum Test an.

Er ist so etwas wie die eierlegende Wollmilchsau: Der Kona lässt sich als Elektro-, Benzin- oder Diesel-Version ordern. Und seit Herbst des Vorjahres als Hybrid. Bisher erhielt der Koreaner in den OÖN-Tests durchwegs gute Noten: schick, sparsam, benutzerfreundlich. Gilt dies auch für den Teilzeitstromer?
- www.nachrichten.at/panorama/motormarkt/a...riebe;art113,3223628

Grüße, Egon

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Hyundai Kona Hybrid: Herzerfrischend mit Doppelherz

– Die Suche nach dem optimalen Antrieb beschäftigt die gesamte Branche. Dabei sind es vor allem verbrauchsoptimierte Verbrenner, die sich mit zukunftsträchtigen E-Antrieben um diesen Titel streiten. Warum also nicht das Beste aus beiden Welten kombinieren, denkt sich der Autohersteller da und bietet von seinen bereits etablierten Modellen eine Hybridvariante an.
- www.tt.com/artikel/16618806/hyundai-kona...chend-mit-doppelherz

Grüße, Egon

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Hyundai Kona: Geschmeidiger Hybrid

Hyundai will alternative Antriebstechnologien pushen. Dafür investieren die Koreaner nach eigenen Angaben mit 35 Milliarden viel Geld. Die Baureihe Kona ist das Beispiel dafür was Hyundai kann, denn nach Benziner, Diesel und als pures Elektroauto gibt's ihn nun als auch als Hybriden.
- www.morgenweb.de/mannheimer-morgen_artik...d-_arid,1615049.html

Grüße, Egon

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Aktion bis Ende Juni
Hyundai will Verkauf von Lagerwagen ankurbeln

Hyundai will den Autoabsatz nach dem Corona-Lockdown mit Prämien ankurbeln. Unter dem Motto „Be Happy. Be Hyundai“ gibt es für Käufer bestimmter sofort verfügbarer Neuwagen aus dem Lagerbestand teilnehmender Händler je nach Modell oder Ausstattung eine Vergünstigung von bis zu 10.000 Euro.

[...] Wie der Importeur am Mittwoch mitteilte, erhalten Käufer eines Hyundai i20 oder Ioniq Hybrid bis zu 4.000 Euro, bei den Modellen der i30-Familie und dem Kona Hybrid liegen die Preisvorteile bei bis zu 5.000 Euro. Wer einen Kona mit Benzin- oder Dieselmotor kauft, bekommt bis zu 3.500 Euro Nachlass.
- www.kfz-betrieb.vogel.de/hyundai-will-ve...-ankurbeln-a-934215/
- ecomento.de/2020/05/20/hyundai-startet-n...hybride-profitieren/

Grüße, Egon

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Hyundai Kona Facelift (2020): Hybrid & Preise
Der Kona bekommt ein Facelift

Weil die Koreaner konsequent ihre Modellzyklen abspulen, steht schon Ende 2020 das Hyundai Kona Facelift auf dem Programm. Das sind die ersten Informationen zur Hybrid-Variante und zum Preis des kompakten SUV
- www.autozeitung.de/hyundai-kona-facelift...-motoren-198672.html

Grüße, Egon