Priusfreunde.de

Hallo da,

Wie schon geschrieben - das von uns gefahrene Fahrzeug war ein noch nicht zugelassener Neuwagen. Dann läßt sich ja leider auch keine normale, ausgedehntere Probefahrt machen. Wenn der Händler mir mal mitteilt, einen Sonata Hybrid als richtiger "Demo" zugelassen zu haben, werde ich versuchen, das Fahrzeug über ein längeres Zeitraum zur Verfügung gestellt zu bekommen.

Das von einigen US-Tests bemängelten hektischen Verhaltens der Antriebseinheit habe ich jedenfalls NICHT feststellen können - nicht mehr jedenfalls als was ich von den HSD-Antrieb schon kenne, wo man auch bei leichtem Bremsen deutlich bei 75-77 km/h Tacho mitbekommt, das der Verbrenner nicht länger mitdreht.

Die Instrumentierung ist sehr nett anzusehen - und einfach abzulesen:



Zwischen Leistungsangabe-Instrument und Tacho sitzt ein hochauflösender Display wo aüßer den Energiefluß auch der Bordcomputer eingeblendet werden kann. Bei dieser ersten Probefahrt habe ich mich jedoch an den gefühlten Fahreindruck konzentriert und versäumt, den BC zu nullen - tut mir leid.

Anderswo hat man mich nach die Höhe der abgebildeten Koffer gefragt - der größere (der unter die Hutablage stehend ganz genau reinpaßt) mißt 55,2 cm und hat noch ± 5 mm Spielraum.

Der Händler in Esch ist von offizieller Hyundai-Seite darum gebeten worden, werbemäßig den Sonata Hybrid "diskret" zu behandeln - und schaltet deshalb auch nicht länger wie vorher recht massiv (Zeitungsbeilagen usw.) Werbung rein. Einige Fahrzeuge sind schon ausgeliefert worden, es stehen 3 Fahrzeuge in Standardausstattung da, und weitere Fahrzeuge mit dem 4.000 EUR-Paket sind unterwegs.

Ich bin von diesen Fahrzeug angetan - bin aber im Moment nicht zu einen so radikalen Wechsel bereit. Die fehlende Variabilität, das etwas zu sehr zu meinen fortgeschrittenen Jahren passende Image einer konventionellen Stufenheck-Limousine , sowie ein Paar Technik-Schmankerl, die der Prius anbietet (LED-Licht und Abstandsregeltempomat) sind Faktoren, die mir von einen Kauf abhalten, das Umrechnen von MPH auf km/h und Fahrenheit auf Celsius eigentlich weniger.

Wie gesagt,ist einer der wenigen Hybriden die mir auf Anhieb gefallen !
2 Mankos hätte er aber für mich .
Kein Fließheck und einfach zu lang !
Der Prius ist mit 4,46 m Länge wirklich die Grenze was mich angeht .
Auf einem überdachten Parkplatz bei mir um die "Ecke" stehen gleich 2 "nagelneue" P3 die dort gerade mal so Platz finden ohne mit dem Heck außerhalb der Überdachung zu stehen und das auch nur weil sie mit der Stossstange gerade mal einen Zentimeter von der Wand entfernt parken !
Habe mich gefragt wie die Fahrer das geschafft haben und habe dann Ihren "Trick" entlarvt .
Die haben einfach eine,auf einer Feder gelagerte, Schaumstoffummantelte Stange,an die Mitte der Wand gestellt .
Wenn sie beim langsamen reinfahren die Stange minimal berühren, wissen sie das sie stoppen müssen !

Hallo Civiv,

Also, wenn man vorwärts einparkt hat zuerst der Kennzeichenhalter "Bodenkontakt" - was, wenn mann's nicht übertreibt, verschmerzbar ist.

Rückwärts kann's schon kritischer werden (auch wenn das Rückfahrkamera viel hilft). In unsere (unbeleuchtete) Garage in Italien habe ich mittig an der Wand in passender Höhe ein alter Bootsfender aus Kunststoff aufgehängt - der tut's auch.

Ich teile deine Vorliebe für variable Fahrzeuge, und für mich wäre der Vertrag schon unterschrieben, wenn Hyundai diesen hier:



mit die Technik der amerikanischen Sonata Hybrid bringen würden - natürlich mit eine entsprechende Platzierung der Batterie unter den Laderaum.

Der i40 Wagon stand schon beim Händler am vergangenen Samstag und ist absolut toll von außen und innen .

krouebi schrieb:
Einige Fahrzeuge sind schon ausgeliefert worden, es stehen 3 Fahrzeuge in Standardausstattung da, und weitere Fahrzeuge mit dem 4.000 EUR-Paket sind unterwegs.
Ich lese weiterhin sehr interessiert mit. Sind das US-amerikanische Importe? Ich frage wegen der damit verbundenen üblichen Problematik: Radios mit 200 kHz-Raster und ohne RDS, Navgationssystem ohne TMC.

Wann kommen denn die Europa-Versionen nach Europa?

Grüße, Egon

Hallo Egon,

Ja, es sind US-Importe.

Europa-Versionen? Das weiß keiner - vielleicht nie, vielleicht in einigen Jahren.

Moin da,

Um eine Idee von den (zumindest theoretischen) Kraftstoffverbrauch zu kriegen, ohne gleich kompliziert kalkulieren zu müssen bin ich auf dieses offizielle kanadische Website gegangen.

Der Sonata Hybrid erreicht dort ein richtig gutes Resultat:

Prius: 3,7 l/100 Stadt, 4,0 l/100 Überland

Sonata Hybrid: 5,5 l/100 Stadt, 4,6 l/100 Überland

Camry Hybrid: 5,7 l/100 Stadt, 5,7 l/100 Überland

Wenn man das Format von Prius und Sonata vergleichen würde man nicht glauben, das der Sonata außerhalb der Stadt so gut abschneiden konnte.

Merkwürdig nur, das die Werte auf das ebenso offiziellen kanadischen Hyundai-Website umgekehrt sind:

.......and delivers an exceptional 4.6L/100km City and 5.5L/100km Hwy fuel economy......
während die Werte in der herunterladbaren Broschüre

wieder mal anders rum:

Whether you’re going across town or across the country, the Sonata
hybrid offers exceptional performance and efficiency all the way. With
4.6L/100km highway fuel economy, it provides a significant benefit to
hybrid owners on highway commutes, while also offering outstanding
5.5L/100km city fuel economy. This is a direct result of the parallel
hybrid engine configuration that allows the car to run on gasoline
internal combustion, an electric motor, or both, creating the perfect
blend of power and efficiency. No matter where you’re going, you’ll
get there with elegance and efficiency in the Sonata hybrid.

Fuel Economy (L/100KM) CiTY 5.5 HWY 4.6 Combined 5.1
sind.

Naja, wir werden mal sehen..

Was lernst Du daraus?
krouebi, die haben sich verschrieben.
Nicht 4,6 sondern 6,4 und nicht 5,7 sondern 7,5 das sind bei den Verdrehern die richtigen Zahlen. Oder?

Moin da,

Via PriusChat bin ich auf dieses, auf den HSH (Huyndai Sonata Hybrid) spezialisierte Forum aufmerksam gemacht worden. Das ist sehr, sehr ernüchterndes Lesen : : Pannen, Rückrufe, inkompetente Werkstätten, zu hoher Verbrauch....... - ich glaube, ich laß die Finger davon.

Hallo Krouebi,

hab mal angefangen, dort zu lesen:

www.hyundai-forums.com/t63012-post-your-mpg-here.htm

So schlecht finde ich die Verbräuche nicht, da er ja mit 5,5l/100km angegeben ist (die ja bekanntlich durch die komische Norm sehr schwer zu erreichen sind).
Optisch ist es für mich ein schönes Auto.

Liebe Grüße
Gerald

Schade, dass die Hybrid-Autos von Hyundai und Kia bei uns überhaupt keine Rolle spielen. Ich habe den Eindruck, dass der Importeur an einem Verkauf kein gesteigertes Interesse hat.

Auf dem Heimatmarkt kommt nun das dort sehr populäre Mittelklasse-Modell Grandeur als Hybrid:



- [Englisch] indianautosblog.com/2013/12/hyundai-grandeur-hybrid-109472

Grüße, Egon

Der Sonata Hybrid 2014 wurde überarbeitet, auch hinsichtlich der Effizienz seines Hybrid-Antriebs. Schade, dass es ihn bei uns nicht gibt.

- [Englisch] www.noodls.com/view/C8429B14B55E6FE6F293...B1?3865xxx1394579043

Grüße, Egon

In BLUE SKY METALLIC hat ein "will haben" ausgelöst
aber nix in Germany

Thorsten

Elektro-Fortschritt: Hyundai enthüllt neuen Sonata Hybrid

- de.autoblog.com/2014/12/17/elektro-forts...neuen-sonata-hybrid/
- www.automobil-produktion.de/2014/12/hyun...ber-8-mio-einheiten/

Grüße, Egon

Neuer Hyundai Sonata Hybrid in Korea vorgestellt

- www.grueneautos.com/2014/12/neuer-hyunda...n-korea-vorgestellt/

Grüße, Egon

Zitat:
Die Mittelklasse-Limousine Sonata (die in Deutschland mit dem i40 vergleichbar ist) als Plug-in-Hybrid, welche im Laufe des Jahres auf ausgewählten Märkten in den Verkauf gehen soll.
- www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Hyund...ruz-Concept_id_36278

Grüße, Egon