Priusfreunde.de

Liegt wohl am Sommer: meiner liegt jetzt bei 68,9 angezeigter Reichweite. Mal sehen, ob die 70 noch kommt.
I.Ü.: die Beschleunigung finde ich als verkehrsmäßiger Pazifist selbst im Eco-Modus beeindruckend!
Gruß an alle
Verwalter305

69,7! jetzt wird´s spannend!
verwalter305

Verwalter305 schrieb:
I.Ü.: die Beschleunigung finde ich als verkehrsmäßiger Pazifist selbst im Eco-Modus beeindruckend!
Gruß an alle
Verwalter305

Dann komm bloß nicht auf die Idee den Rav 4 Phev einmal probe zu fahren. Ich hatte die Gelegenheit letzten Freitag.Der geht schon rein elektrisch unglaublich vorwärts,schon vom Stand weg.Das ganze,ohne das der Verbrenner anspringt.Läßt man beide Motoren voll beschleunigen reißt es,anders kann ich es unter berücksichtigung von 2 t Leergewicht nicht bezeichnen,die Fuhre richtig vorwärts.

Das kann ich so auch bestätigen, das Teil geht echt gut. Der P4 Plugin geht echt gut, aber der RAV4 Plugin ist eine komplett andere Liga. Das Teil zaubert ein Dauer Grinsen ins Gesicht.

Thomas

Wundert das wen bei der Systemleistung und dem Preis?

Sah einige neue RAV4 auf meiner DK-Reise und kann nur schreiben, dass ich mit dessen Aussehen nicht klarkomme, je häufiger ich einen herumfahre sehe. Liegt daran, dass dieses ganze SUV-Dinges überhaupt nicht meins ist, selbst wenn Toyota diesen Stein mit dem RAV ins Rollen brachte.

Anders verhält es sich mit P4 PHV. Auch mit dem Prius schob Toyota eine Entwicklung an, an der sich andere Hersteller heute noch abarbeiten. Würde zwar keinen geplugten Prius kaufen, er gefällt mir aber im Gegensatz zum RAV, komischerweise werden im diesem Thread beide gegenübergestellt, was will man da eigentlich vergleichen, sind komplett unterschiedliche Fahrzeuge, die nur das Plugen eint, je häufiger ich ihn sehe, immer besser. Liegt wahrscheinlich an meiner Priusaffinität und daran, dass er noch der letzte Überlebende bei uns aus der Prius-Familie ist.

Also lieber Wisedrum, ich gehöre auch zu denjenigen, die bei Toyota keine Alterrnative zum P4PHV sehen.
Ansonsten stimme ich Dir zu.
Siegfried

Man muss ja SUV nicht mögen, wäre ja schlimm wenn Wir Alle das Gleiche toll finden würden. Glaube der RAV4 kam nur kurz auf da der P4 Plugin ja schon prima zieht.

Thomas

siegfried41 schrieb:
Also lieber Wisedrum, ich gehöre auch zu denjenigen, die bei Toyota keine Alterrnative zum P4PHV sehen.


Dafür gibt's ein Like!

Auf der anderen Seite, hätt ich meine Kiste nicht (mehr) und würde dann ein Auto suchen und kaufen wollen, würd's ein anderer HSD von Toyota werden, mit dem ich mich dann irgendwie anfreunden würde, falls ich keinen guten Prius mehr fände und bevor ich das Produkt eines anderen Herstellers in Erwägung ziehen würde. Mit einer Ausnahme, ein Honda wäre als Alternative noch eine Überlegung wert.

Die Alternative zum P4 PHEV wäre ein elektrischer Prius, ähnlich
dem Hyundai Ioniq. Würde ich sofort kaufen.

Mein PHEV zeigte heute mit 60,5 km erstmals dieses Jahr eine elektrische Reichweite > 60 km an.

Wir waren eine Woche im Schwarzwald, von Wiesbaden aus etwa 200 km eine Strecke. Der Verbrauch des P4 PHEV war sowas von niedrig. Auf der Hinfahrt hatte ich die Batterie voll und bin nur stadtauswärts und bei Baustellen elektrisch gefahren; ansonsten habe ich alles die Elektronik machen lassen. Ich fahre auf der Autobahn schon auch mal 130/140 km/h. Trotzdem lag der Verbrauch auf der Hinfahrt insgesamt nur bei 2,9 l zzgl. den 6,6 kwh Strom.

Tataaa! Heute morgen: 70,1 !!! Obwohl es über Nacht recht kühl geworden ist.
verwalter305

Wow! Ich habe es dieser Tage mal auf 64,2 km gebracht. An den letzten gut 9% zur von dir vorgelegten Latte muss ich dann wohl noch arbeiten, bezweifle aber, diese wirklich zu schaffen.

Einfach sparsamer fahren oder verbrauchsärmere Strecken wählen - und schon steigt die Reichweitenprognose.
Gestern noch selbst erlebt, nach der Fahrt war die Endsumme gefahrene km + Restreichweite sogar gestiegen!

Gruß!
JoAHa

Meine Fahrweise und das Fahrprofil sind allerdings verbrauchsfreundlich. Familien- und coronabedingt fahre ich am Tag max. 50 km, Stadt- und Landstrasse, so gut wie keine Autobahn, max. 2 Personen und fast kein Gepäck. Einstellung "Eco" und reichlich Zeit für Rekuperation. Angesteckt wird allabendlich, auch wenn der Akku nur halbleer ist.
verwalter305

Außerdem stimme ich Ernie völlig zu, dass unser guter Prius einen würdigen Nachfolger in Form eines Prius BEV haben sollte. Das wäre eine logische Weiterentwicklung, die allerdings wohl nicht der bisherigen Firmen-Philosophie entspräche. Der Bz4X ist wohl ganz ordentlich, ich hoffe aber auf eine vollelektrische Limousine im Stile eines Prius. Es muß ja nicht immer ein SUV-Teil sein. Diese Mode wird auch mal an ihr Ende kommen. Der RAV 4, so gut er auch ist, war für mich auch keine Alternative zu den bisherigen Prii. Aber mal sehen, was Toyota noch im Köcher hat. Angesichts der Qualität meiner bisherigen Toyos und meines sehr guten FTHs würde ich mir zum Ende meines Automobilisten-Daseins gerne noch mal einen BEV von Toyota leisten.
verwalter305

@Verwalter305
Schön wäre es doch wenn der Prius 5Gen in 3 Varianten erscheinen würde.
Als PHEV, BEV und auch als FCEV