Priusfreunde.de

Bereits Ende Juli kamen Berichte auf, daß Mitsubishi keine neuen Modelle mehr in Europa einführen wird, um sich die teure Homologation zu sparen - man wolle sich stattdessen auf die asiatischen Märkte konzentrieren.

Heute morgen durfte ich dann zuerst auf Carscoops lesen, daß die Einschnitte wohl viel gravierender ausfallen: bereits ab September wolle Mitsubishi den Export seiner SUV-Modelle (ASX, Eclipse Cross und Outlander) nach Europa gänzlich einstellen, damit wären die europäischen Händler dann zukünftig (und bis auf Weiteres) vom SpaceStar (Kleinstwagen) und L200 (PickUp) abhängig, was kaum zum Überleben reichen wird.

Meine Einschätzung: so, wie es aktuell aussieht, dürfte sich die Marke Mitsubishi innerhalb der kommenden 2-3 Jahre gänzlich vom europäischen Markt zurückziehen. Ich hoffe, daß es nicht so kommt, sehe aber mit der verbliebenen Modellpalette absolut keine Zukunft.

Timo

Ich teile diese Einschätzung. Da dürfte es bei Honda noch etwas besser aussehen mit der Prognose - wobei es auch dort ja schon mal fraglich war, wie es in D weitergehen sollte...

Da Honda aber nicht von Entscheidung mit Fremdmarken abhängig sind sondern eigene Kontrolle haben, sieht es da nochmals ganz anders aus.

Wenn das Konsortium aus Renault, Nissan und Mitsubishi sich die weltweiten Märkte aufteilen, dann ist das halt eine neue Konzernstrategie.

Trotzdem war das bei Honda schon Thema. Und könnte es auch wieder werden...Eben weil Honda in D ja auch nicht so viel wie z.B. Toyota verkauft wird. Wie der Prius innerhalb Toyotas im Verhältnis zu anderen Modellen. Und dann kommen genau solche marktwirtschaftlichen Gedanken und Entscheidungen - ob man nun ein "autarker Konzern" ist oder nicht. Es ist ja nebenbei auch nicht nur von Nachteil, wenn mehrere Firmen eine Allianz bilden...Da kann man sich nicht nur den Verkauf auf verschiedenen Märkten aufteilen!

Aber es wäre auch etwas Ungewöhnliches und zugegebenermaßen sehr pessimistisch gewesen, wenn du dir Sorgen um Honda machen würdest - hast ja gerade erst einen bestellt. Hoffe für Honda und dich, dass es klappt und ihr zufrieden seid mit Honda in D

Honda gibt 2022 (?) sogar die Produktion in Swindon/UK auf, bislang rollt dort noch der Civic vom Band. Honda tut sich aber schon länger schwer in Europa, alle mir bekannten Händler haben die Marke in den letzten Jahren aufgegeben oder sich eine Zweitmarke ins Haus geholt. Schwer abzusehen, ob Honda in fünf oder zehn Jahren noch bei uns vertreten ist.

Ein ähnliches Schicksal erwarte ich bei Subaru, wobei diese Marke aber seit jeher in einer eher kleinen Nische sitzt.

Zu Renault-Nissan gehört seit einiger Zeit übrigens auch Lada, deren unabhängiger Deutschland-Importeur in Buxtehude sitzt. Dort gehen gerade die Lichter aus, nachdem der Konzern entschieden hat, diesem keine Autos mehr zu liefern. Die Höfe sind leer, die Werkhalle für Umrüstungen ist geräumt.

Offizielle Begründung seitens R-N: zu großer Aufwand, die Modelle Vesta und Niva auf die neuen Abgasnormen zu trimmen.

Inoffizielle, echte Begründung: Dacia ist als Billigmarke für Westeuropa auserkoren, da hat Lada keinen Platz und soll sich stattdessen auf Osteuropa konzentrieren.

Ich rechne allgemein damit, daß sich unsere Autolandschaft in den kommenden 5-10 Jahren spürbar verändern wird, vor allem kleinere Hersteller werden verschwinden, dafür chinesische Marken nachrücken.

Timo

Das mit Mitsubishi ist schon sehr traurig. Allerdings dümpeln sie seit Jahren ja nur noch kränklich vor sich hin! Das ganze fing mit einem Wirtschaftsskandal Ende der 90er an und dann hatten die auch noch was mit DaimlerChrysler...Danach war Mitsubishi ziemlich platt.

Die Modellpallette ist aber auch nicht wirklich überzeugend und im Gegensatz zu den 90er wirken sie heute ziemlich billig. Früher war es der Japanische Mercedes.

Schade wir hatten in den 90er 2 Galants und zwei Carismas von Mitsubishi, die liefen eigentlich ganz gut, bis auf die Macken der GDI Motoren der Carismas.

Zum Abschied:

Galant E30

Galant E50

Colt CA0

Colt C50

SpaceWagon

und natürlich...

Sigma

Vielen Dank für die Videos die ich gerade inhaliert hab

Mein Vater fuhr damals einen Lancer BJ89 und mein Onkel hatte einen Nissan Bluebird Kombi mit Automatik, das waren noch richtig geile Autos und wenn ich die heutigen Modelle von den beiden Herstellern anschau dann wundert es mich net, wenn Mitsubishi komplett aus Deutschland verschwindet.

Gruß
Alex

Habe damals einen Lancer gekauft da wusste noch niemand in meinem Umfeld was das für ein Auto ist. Später wurde es dann ein Galant TD mit allem was zu der Zeit an Zubehör möglich war. Insgesamt waren es 12 Mitsubishi-Jahre ohne jemals ein Problem gehabt zu haben. Waren damals aber auch echte Japaner.

Freut mich, dass es Dir gefallen hat!

Lancer

Die Mitsubishis waren damals wirklich spitze und die Motoren viel
kultivierter als die von Toyota aus der Zeit. Mein Corolla E10 war
gegen den Lancer ziemlich rustikal!

MfG, Ilsefit!

de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Motors
Wenn man sich das Kapitel "Geschichte", speziell "1990er: Mitsubishi in der Asienkrise" durchliest, wundert man sich, daß es Mitsubishi überhaupt noch gibt - und es erübrigen sich Fragen, warum es damals mit der Modellpalette bergab ging.

Timo

Meine Eltern hatten einen Colt C50. Das war ein super Wagen und irgendwie zu der Zeit futuristisch designt. Die Haltbarkeit war überragend. Erst 1997 haben sie den mit irgendwas über 300000km verkauft. Golf oder Polo waren furchtbare Klapperkisten dagegen.

@Timico

Ja, ich habe das damals verfolgt.

Ich hatte mal gelesen, das Daimler Chrysler sämtliche Mitsubishi Neuentwicklungen damals gestoppt hat.

Aus der Ehe mit DC stammt der Colt Z30, welcher sich die Technik mit dem Smart Forfour teilt.

DC, Hyundai und Mitsubishi haben auch einen Gemeinsamen Motor entwickelt, welcher im Colt und Forfour steckt.

Egal, es ist laange her.

ForFour und Colt waren unterm Blech eng verwandt und liefen gemeinsam in Born/NL vom Band. Der erste ForFour hatte aber nur ein kurzes Leben, der heutige ForFour hat mit dem Urmodell nur noch den Namen gemein.

Timo

Der deutsche Markt ist einfach zu klein, die Bürokratie immens und die deutschen Kunden Korinthenkacker wenn es um Geldausgabe für etwas Neues geht.

War vor 30 Jahren schon bei vielen Motorrädern der Fall das diese nicht in D betrieben wurden und jetzt geht es manchen Automobilherstellern gegen die Brieftasche.

Ein Kumpel von mir hat sich erst vor kurzem einen Mitsubishi Outlander gekauft, sehr robustes und gutes Auto. Schade, wenn das mit der Produktion in Europa wahr sein sollte.