Priusfreunde.de

Zitat:
Batterie-Forscher Maximilian Fichtner: Die Batterie ist die Zukunft!

Maximilian Fichtner ist Chemiker und hat sich lange mit Energie und Wasserstoff beschäftigt. Jetzt ist er einer der bekanntesten Batterieforscher Deutschlands. Auf dem auto motor und sport-Kongress wägt er alternative Antriebe gegeneinander ab. Das Ergebnis ist eindeutig.


- youtu.be/PLS9zRylNvg

Grüße, Egon

Zitat:
Früherer VW-Vertriebsvorstand über E-Auto
„Das Thema ist durch, der Drops gelutscht“

[...] Darauf angesprochen, ob er im Pkw-Bereich noch ernsthafte Alternativen zum batteriebetriebenen Auto sehe, sagte der frühere Volkswagen-Vorstand, dass es „nur ganz simple Mathematik“ brauche, um zu sehen, wohin die Reise geht. Es gebe nicht übermäßig viel Grünstrom, das werde noch die nächsten zehn Jahre der Fall sein. Dieser Strom müsse daher möglichst effizient genutzt werden. „Und dabei ist die Elektromobilität unschlagbar und wird sich durchsetzen“, so Stackmann.
- ecomento.de/2021/08/23/ex-vw-vertriebsvo...der-drops-gelutscht/

Grüße, Egon

Die Stadt Montpellier lässt ein Projekt mit 51 Wasserstoff-Bussen fallen u setzt statt dessen auf batterieelektrische Busse. Die H2-Busse seien sechs mal teurer in der Unterhaltung.


mobile.twitter.com/DOeliger/status/1480570408764063748

Hier die Original-Quelle in französischer Sprache:

objectif-languedoc-roussillon.latribune....ydrogene-899735.html

Ich kann nicht den ganzen Atikel lesen und verstehe nur halb. Wie ich verstehe, möchte die Stadtverwaltung H2 Fahrzeuge, aber nur im Abfuhr berich H2 Fahreuge einesetzten. ÖV Busse sind zu teuer

Zitat:
Honda-Chef Toshihiro Mibe sieht das Auto nicht als das richtige Einsatzgebiet für Wasserstoff – und empfiehlt Toyota, seine Zukunftspläne nochmal zu überdenken.

Der Chef des japanischen Autobauers Honda hat der Konkurrenz von Toyota ans Herz gelegt, den Brennstoffzellenantrieb hinter sich zu lassen. "Wir haben alle Möglichkeiten erforscht, die es da draußen gibt", sagt Honda-CEO Toshihiro Mibe, aber Wasserstoff sei keine davon, zumindest nicht für den Einsatz in Autos.
- efahrer.chip.de/news/wasserstoff-autos-h...as-plaene-ein_106968
- www.autonews.com/executives/honda-ceo-to...-hydrogen-combustion (Englisch)

Grüße, Egon

Stellt sich nur die (leicht zu beantwortende) Frage, warum der Honda-Chef das (gegenüber Toyota) sagt...

Zitat:
Laut einer neuen Studie des Fraunhofer-Instituts zufolge ist die Nutzung der Brennstoffzellentechnik in den allermeisten Anwendungen [...] der batterieelektrischen Antriebsart unterlegen. Das schließt ausdrücklich den schweren Lkw-Verkehr ein, auf dem noch die bislang größten Hoffnungen zur Einführung von Brennstoffzellen ruhten. [...] Energiebilanz spricht gegen die Brennstoffzelle
- www.autobild.de/artikel/wasserstoffauto-...ologie-20492755.html
- www.pressebox.de/pressemitteilung/traton...ff-Lkw/boxid/1098486

Grüße, Egon

Das schließt ausdrücklich den schweren Lkw-Verkehr ein, auf dem noch die bislang größten Hoffnungen zur Einführung von Brennstoffzellen ruhten. [...] Energiebilanz spricht gegen die Brennstoffzelle
Ich denke, dass den Frächtern die Energiebilanz am A... vorbei geht.

Stimmt, da interessieren allen Voran die Kosten. Nächster Minuspunkt für Wasserstoff...

Ah, du bist wohl Kostenrechner?

Expertenkommission zu Elektroautos: CO₂-Preise erhöhen, Stromsteuer abschaffen
Elektroautos könnten am besten Treibhausgase senken, meint die Expertenkommission Forschung und Innovation. Dazu hat sie noch ein paar Forderungen.
[...]
Bei Brennstoffzellenfahrzeugen und Fahrzeugen, die mit synthetischen Kraftstoffen angetrieben werden, würde eine solche Rechnung mittelfristig nicht aufgehen, heißt es in dem Jahresgutachten

www.heise.de/amp/news/Expertenkommission...chaffen-6546558.html

LG
Klaus

Zitat:
Long Way North
Strom gegen Wasserstoff – Wettrennen auf den Spuren der Energie von morgen

Wasserstoff gegen Elektromotor, Toyota Mirai gegen Volvo C40: 2513 Kilometer von Köln bis Nordschweden – wie alltagstauglich sind die neuen Antriebe, wenn es durch halb Europa geht? Julia Alefelder und Christof Johann haben es ausprobiert. Lesen Sie heute den ersten Teil ihres Renntagebuchs.
- www.rnd.de/e-mobility/long-way-north-str...H7LHUTCNYJAA7N4.html

Grüße, Egon

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Hat die Brennstoffzelle eine Zukunft?

In Brennstoffzellen kann Wasserstoff gespeichert werden, der emissionsfrei Fahrzeuge antreiben kann, vom U-Boot bis zum Triebwagen bei der Eisenbahn. Sie könnte auch im Autobau eine größere Rolle als bisher spielen, derzeit ist sie ein Nischenantrieb beim Toyota Mirai oder beim Hyundai Nexo. Brüssel schließt den Ausbau der Wasserstoff-Tankstellen explizit in seine Klimaziele ein, auch Wasserstoff-Autos gelten als emissionsfrei. Die Frage ist also: Hat Wasserstoff als Antrieb für Pkw eine Zukunft? Viele Experten sind eher skeptisch, denn um eine Energie-Einheit Wasserstoff zu produzieren, sind acht Energie-Einheiten Strom nötig. Den kann man bei batterieelektrischen Auto aber ohne Umweg direkt nutzen.
- www.autobild.de/artikel/eu-plaene-zu-co2...-for-55-4423028.html

Grüße, Egon

Zitat:
Ist die Erdölknappheit eine neue Chance fürs Wasserstoffauto?

Viele Autofahrer fragen sich, ob Wasserstoffautos nicht die bessere Alternative zu E-Autos wären. Elmar Kades, Autoexperte der Unternehmensberatung Alix Partners, erklärt, ob sie sich gegen E-Autos durchsetzen können.
- www.wiwo.de/podcast/high-voltage/podcast...ffauto/28382896.html (Audio)

Grüße, Egon

Tschüss, E-Auto: Energie-Krise bringt Wasserstoff-Antrieb nach vorn

Die Sprit- und Gas-Preise explodieren, auch Strom für E-Autos wird immer teuer. Davon profitiert „grüner“ Wasserstoff – er könnte den Verbrenner retten.

...

Vor allem grüner Wasserstoff gewinnt im Vergleich gegen die explodierenden Energiepreise plötzlich massiv an Boden.

...

Schlägt jetzt womöglich die Stunde des bislang stiefmütterlich vernachlässigten, aber im Verhältnis deutlich umweltfreundlicherem und unversehens auch viel günstigeren grünen Wasserstoff-Antriebes?

...

Volkswagen arbeitet parallel zur E-Mobilität „heimlich“ an der Brennstoffzelle


www.kreiszeitung.de/stories/tschuess-aut...h-vorn-91417789.html

So ganz konsequent ist die Argumentationslinie im Artikel nicht wirklich. Mal ist vom Wasserstoffverbrenner die Rede, dann von der Brennstoffzelle, dann ist der grüne Wasserstoff ggü den explodierenden Energiepreisen im Allgemeinen günstiger, dann wieder ggü grauem Wasserstoff.

Eine wirkliche Gegenüberstellung der realen Kosten BEV vs FCEV findet leider nicht statt.

Dazu passend ein Kommentar, wenn auch nicht mehr ganz so frisch:


Elektromobilität: Warum das Wasserstoffauto keine Zukunft hat

Wasserstoff ist ein fester Bestandteil der Future Mobility – aber nicht als alternativer Antrieb für Autos.

...

Grob geschätzt 99 Prozent der Menschen, die im Wasserstoffauto die Zukunft sehen, sind noch nie mit einem Wasserstoffauto gefahren. Die Ironie daran: Grob geschätzt 99 Prozent der Menschen, die ein Wasserstoffauto ihr Eigen nennen, sehen im Wasserstoffauto keine Zukunft. Und dafür gibt es gute Gründe.


t3n.de/news/elektromobilitaet-wasserstof...ine-zukunft-1373798/