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Ich glaube, die Antworten treffen nicht den Titel des Threads. Ich bin in der Lernphase für das Erlernen des Schaltens. Man muss es ja nicht übertreiben, mit Zwischengas und 2x kuppeln.
Was man später einmal fährt, steht auf einem anderen Blatt.

MfG Harzbube.

Die Antworten sollten sich nicht auf den Threadtitel beziehen sondern auf den Psychiater, der zu Schaltwagen rät, weil sie nach seiner Ansicht die Aufmerksamkeit im Straßenverkehr erhöhen.

harzbube schrieb:
Ich glaube, die Antworten treffen nicht den Titel des Threads. Ich bin in der Lernphase für das Erlernen des Schaltens. Man muss es ja nicht übertreiben, mit Zwischengas und 2x kuppeln.
Was man später einmal fährt, steht auf einem anderen Blatt.
MfG Harzbube.

Bin ganz Deiner Meinung.
Aber: Das eine tun und das andere nicht lassen.
Den Neulingen sollte in der Fahrschule Einweisung und Übungsmöglichkeit für beides gegeben werden.
mfG schwarzvogel

In 10- 15 Jahren kräht kein Huhn und Hahn mehr danach, den wenn die Fahrschulen alle auf E- Mobilität bzw. Wasserstoff und Brennstoffzelle umgerüstet haben.
Wenn die junge Generation in 10 Jahren mal einen Oldi mit Schaltung sehen, dann wissen die nichts mehr damit anzufangen und fragen sich nur, wie das funktionieren konnte mit der Handschaltung ohne Smartphone, Google und dem Zeuch.

LG Reiner

PS
Oder es gibt keinen Führerschein mehr, weil alles autonom fährt.

Zitat:
Führerscheinprüfung
Automatikgetriebe soll in Fahrschulen Standard werden

Den Führerschein zu machen, heißt auch: Schalten und Kuppeln lernen. Damit könnte es bald weitgehend vorbei sein, denn das Verkehrsministerium plant laut einem Medienbericht eine Regeländerung.-
- www.spiegel.de/auto/aktuell/fuehrerschei...erden-a-1282981.html

Grüße, Egon

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/fueh...oll-standard-werden/

LG Reiner

Zitat:
Streit um Automatikgetriebe
TÜV stellt sich gegen Änderung der Führerscheinprüfung

Wer die Führerscheinprüfung in einem Automatik-Auto macht, soll künftig auch manuelle Fahrzeuge fahren dürfen, so will es Verkehrsminister Andreas Scheuer. Zu gefährlich, urteilen dagegen die Prüfer.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/fuehrerschei...riebe-a-1283497.html

Grüße, Egon

Ich kann beim besten Willen nicht nachvollziehen, warum eine Prüfung auf einem Automatikwagen ein Sicherheitsrisiko sein soll. Besonders dann nicht, wenn ohnehin auch Fahrstunden auf einem Schaltwagen absolviert werden müssen. Im Prinzip will man also anscheinend wieder zu der alten Regelung zurück, die bis März 1986 oder so galt.

Nur dass ich das richtig verstehe: die Bedienung eines Schaltgetriebes ist so komplex, dass ein TÜV-Prüfer sich höchstselbst davon überzeugen muss, dass der Fahrschüler das beherrscht.

Es ist aber völlig in Ordnung, dass man ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe fährt, ohne dass man das zuvor in der Fahrschule wenigstens mal ausprobiert hat? So selbstverständlich es uns allen erscheinen mag: woher soll jemand, der noch nie mit einem Automatikwagen gefahren ist wissen, dass der Wagen sich auf ebener Strecke nach dem Loslassen der Bremse i.d.R. in Bewegung setzt? Oder was zu tun ist, wenn man eine längere Strecke bergab fährt? Oder daß der linke Fuß zum Fahren nicht benutzt wird? Das ist sicherheitsrelevant, aber das stört den TÜV nicht.

Ich fände es begrüßenswert, wenn Fahrschüler mit der neuen bzw. alten Regelung beide Getriebesorten kennenlernen. Einen einleuchtenden Grund, warum die Prüfung zwingend auf einem Schaltwagen abgelegt werden müsste, kann ich indes nicht erkennen.

Ich habe meine Fahrprüfung übrigens auch noch nach der alten Regelung abgelegt. Also Ausbildung und Prüfung auf einem Automatikwagen plus 7 Schaltstunden und das war's. Im Nachhinein würde ich einige meiner spätjugendlichen Fahrmanöver durchaus als riskant bezeichnen, aber die Bedienung des Schaltgetriebes war ganz sicher kein Risikofaktor.

Ich würde es so sehen:

Wer von Anfang an die Vorzüge eines Automatikfahrzeuges kennen gelernt hat, der wird sich sicherlich (zu Recht) fragen, warum er sich überhaupt noch ein Schaltwagen antuen soll.

...und da man beim Automatikwagen viel mehr "Multitasking" durchführen bzw. auf den Verkehr achten kann, wie bei einem Schaltwagen, wird die Präferenz dann sowieso Richtung Lifestyle gehen...

Die Deutschen setzen beim Autokauf zunehmend auf AAutomatifahrzeuge. Beim Neufahrzeugkauf ist knapp jeder 2. Wagen mit Automatikschaltung ausgestattet. Im Fahrzeugbestand ist jedes 3. Fahrzeug kein Schaltwagen mehr.

Quelle: Zeitungsartikel vom Samstag

Zu bedenken ist aber, dass die meisten Fahrschüler gar kein Geld für einen Neuwagen (geschweige denn mit Automatik) haben. Diese Gruppe wird sich eher irgendwo einen alten Gebrauchten holen, welche vorwiegend ein Schaltgetriebe besitzen.

Das wollte ich auch mitteilen. Aus den Medien: 47,x % der Neuzulassungen sind Automatikfahrzeuge. Es wurden Begründungen dazu geliefert. U.a. Abstandsradar geht nur mit Automatik.
Das kann ich allerdings nicht glauben.
Dann müsste es bei durchgesetzter EU Verordnung zu techn. Assistenten ab 2022 nur noch Automatik geben.

Gruß Hybridfan5

Die Frage, ob Automatik oder Schaltwagen in Verbindung mit dem Führerscheinerwerb halte ich für überflüssig. Wer noch bei der Fahrt Smartphone und Navi bedienen kann, sollte...

Wenn ich mir so den Strassenverkehr und das Verhalten von jungen Fahrer/innen ansehe, ist die Bedienung eher unwichtig. Konzentration, Wissen um die Strassenverkehrsordnung, Verantwortung und Rücksichtnahme, Fahrsicherheit(-training) scheinen im Argen zu liegen.

Ein typisches Beispiel: Nutzung des Fahrtrichtungsanzeigers, besonders bei abknickender Vorfahrt, wird in gefühlten 90% der Fälle suboptimal bis falsch gehandhabt.

Auf dem Land kommt häufig der theoretische Unterricht zu kurz, und das merkt man auch im täglichen Strassenverkehr.

CA-Klaus schrieb:
...
Ich fände es begrüßenswert, wenn Fahrschüler mit der neuen bzw. alten Regelung beide Getriebesorten kennenlernen. Einen einleuchtenden Grund, warum die Prüfung zwingend auf einem Schaltwagen abgelegt werden müsste, kann ich indes nicht erkennen.
...

Dito !
Ich schrieb schon weiter oben:
Das eine tun aber das andere nicht lassen !
mfG schwarzvogel

Zitat:
Änderungen beim Führerschein mit Automatik-Autos

Demnach soll künftig eine zusätzliches Fahrtraining mit einem Fahrzeug mit manueller Schaltung ausreichen, um nach Bestehen des Automatik-Führerscheins auch einen Schaltwagen fahren zu dürfen. Die bislang notwendige zweite amtliche Prüfung entfiele. - www.autozeitung.de/aenderungen-autofahrer-2020-197290.html