Priusfreunde.de

Wenn du den neuen Yaris dann auch noch dort kaufst, wärst du eigentlich der geborene VW-Kunde!

Also - das würde ich mir aber überlegen...Ein Yaris 2020 ist kein P4!


Und ich hatte ungleich mehr Probleme beim Prius erlebt (kann mich also als leidgeprüft bezeichnen):


Austausch Sitzheizungsmodule Fahrer und Beifahrer, ebenso des Beifahrererkennungsmoduls (waren alle beim Umrüsten auf Lederausstattung zerstört worden)

Danach Instandsetzung beschädigter Lederbezüge Fahrer und Beifahrer und Austausch des Leder-Beifahrersitzflächenbezuges

Austausch beider Rückleuchten (oberer Teil) wegen Feuchtigkeits- und drauf folgend Schimmelbildung

Wechsel zweier Antriebswellen links und rechts mit einem Jahr dazwischen

Natürlich die Rückrufe: Sicherungsklammer Feststellbremse (kann mich grad nicht erinnern, ob ich davon betroffen war), Isolierung Konverterkabel, Ledersitzbezüge wg. Airbag, Gurtschlossaustausch.


Natürlich wirkt das heftig und ist das zusammengenommen auch viel Stress gewesen - andererseits hatte ich beim Vorgänger des P4 auch viele Probleme. Und ich mag meinen P4 trotzdem sehr - immer noch...

Ich mag den P4 auch.. Ich will ihn auch am liebsten behalten. Ich möchte ihm ja sogar, auch wenn das vielen von euch eingeschfleischten P4-Anhängern nicht gefallen wird, sportliche, schwarze Glanzfelgen kaufen und nächstes Jahr draufziehen lassen, wenn meine jetzigen Reifen runtergefahren sind. Finanziell wäre das viel sinnvoller die nächsten 5-6 Jahre bevor das BEV kommt, als noch wieder ein neues Auto zu kaufen. Ich mag den Prius halt auch, der Prius ist halt ein Prius. Weltweit bekannt. Oftmals negativ, aber bei vielen, gerade beim neuen, auch positiv.

Ich bin einfach so ratlos bezüglich des schleifens. Ich hab Angst 250€ zu investieren für das zerlegen, fetten und anlernen der Bremsen und dann ist es immer noch da. Mit graust es davor.. Aber anders werde ich es wohl nicht herausfinden können.

Du fährst jetzt aber nicht zum 150 Kilometer entfernten Händler, oder?! Bremsen kann jede freie Werkstatt, frag mal bei Zacharias in Neuenfelde nach, die kann ich wärmstens weiterempfehlen.

Timo

Doch das war jetzt eigentlich der Plan. 150km hinfahren, Bremsen machen lassen und tschüss. Ich will die Bremsen ja auch neu anlernen lassen, weil es ja laut einem netten Mitglied hier auch ein Grund sein kann. Das Anlernen wird ja nur Toyota können beim P4..

Also im Ernst...so genial kann die Werkstatt gar nicht sein, daß sie die weite Anfahrt + Reparaturkosten wert ist.
Frag Zacharias einfach, ob er auch anlernen kann (wovon ich absolut ausgehe), ansonsten fahr zu Dede in Stade, wenn dir S+K nicht schmeckt. Bin da mal spontan mit einem Problem am Prius hingefahren (Marderschaden) und hab unkompliziert Hilfe bekommen.

Timo

Bei Dede war ich ja.. Die konnten das Problem nicht lokalisieren und meinten, ich solle damit einfach weiterfahren....Dazu kam dann, dass sie mir den einen Tag gesagt haben, dass der Leihwagen kostenlos war, als ich den abgegeben habe, sollte ich plötzlich 30€ zahlen.. Unglücklich gelaufen.

Aber ja, aufgrund des Weges sollte ich eig zu Dede fahren und das da machen lassen. Ich frag die mal, was die an Kosten annehmen für das Zerlegen und Anlernen.

Ohne den Thread zu durchkämmen: bei S+K in Neu Wulmstorf warst du schon? Das war "meine" Werkstatt, ich war immer zufrieden.

Timo

Da war ich teils auch schon. Ich fand den Service da bisher grausam.. Genauer gesagt deren Organisation. Ich musste letztens 2x alle meine Daten bei der Vordame am Telefon durchgeben, weil ich einen Rückruf von einem Mitarbeiter verpasst hatte und man diesen nicht direkt zurückrufen konnte/darf.. Fand ich ziemlich anstrengend bisher. Habe da auch mal etwas in Auftrag gegeben und 2 Tage später rufe ich da an um nachzufragen, wie es mit meinem Auftrag aussieht. Daraufhin bekam ich die Antwort, dass gar kein Auftrag eingelegt wurde..

Irgendwie hatte ich bisher immer Pech mit den Händlern. Ich würde rein vom Standort natürlich schon gerne entweder zu Dede oder S+K. Und bei einem Inspektionskostenvoranschlag lagen sie auch letztens (90.000er) 100€ über meinem Händler in Sulingen.. Schwierig, ich und meine Händler. Keine Ahnung welchen Händler ich zum Stammhändler machen soll.

Frag Zacharias, rein aus Neugierde! Mehr als "nein" kann er nicht sagen.

Timo

imFabi schrieb:
Doch das war jetzt eigentlich der Plan. 150km hinfahren, Bremsen machen lassen und tschüss. Ich will die Bremsen ja auch neu anlernen lassen, weil es ja laut einem netten Mitglied hier auch ein Grund sein kann. Das Anlernen wird ja nur Toyota können beim P4..
Hilft mir da mal Jemand weiter? Was soll ich bei den Bremsen neu anlernen, oder lassen? Ich verstehe es nicht. Bitte helft mir doch!
Ich hatte sie mal beim P3 zerlegt, Scheiben und Klötze gewechselt und anlernen vergessen.

MfG Harzbube.

Die können anscheinend per Computer wieder neu angelernt werden über das Steuergerät. Das kann man so über das Auto nicht. Das kann dann denke ich mal nur eine Toyota-Werkstatt.

@imFabi
nur zur Info, ich fahre seit meinem P2/P3/P3plugin/P4Plugin von Bremen nach Sulingen. Den FTH scheinst Du also zu kennen. Bin dort bis dato immer gut aufgehoben und die Preise stimmen auch.
Siegfried

Sorry, aber langsam finde ich, man sollte aus einer Mücke keinen Elefanten machen.
Zwar hört man ein Schleifen, aber die Bremsen werden nicht warm, das Fahrzeug läuft anscheinend auch nicht schwer (Verbrauchsanstieg?), das Gesamtpaket Prius stimmt ... warum fährst Du nicht einfach, beobachtest das Problem weiter und beim nächsten Service werden die Bremsen der betr. Achse gängig gemacht und fertig?
Warum muss man gleich das Kind mit dem Bade ausschütten und das Projekt Prius komplett infrage stellen, viel unnötiges Geld ausgeben und sich täglich ärgern?

Wie gesagt, wir haben monatelang mit dem Schleifen gelebt und es bei Gelegenheit einfach beseitigen lassen.

Gruß!
JoAHa

Das Projekt Prius in Frage zu stellen mag eine Kurzschlussreaktion aus dem Ärger heraus gewesen sein. Es ging ja nicht nur um das schleifen jetzt, sondern auch um die anderen etlichen Werkstattbesuche die letzten 12 Monate nach Kauf. Ich hab doch aber selber geschrieben, dass ich den nicht verkaufen will und werde.

Ich werde das schleifen jetzt die Tage wohl dann irgendwann beheben lassen. Sofern es denn wirklich die Bremsen sind. Ist ja egal ob ich es jetzt mache oder in einem dreivierteljahr beim nächsten Service. Aufwand bleibt der gleiche.

Gängig machen heißt für dich wie die anderen auch schon beschrieben haben: Zerlegen, Säubern, fetten, neu zusammenbauen?