Priusfreunde.de

Der Entscheid von Toyota DE kann ich nachvollziehen.
Vielleicht will Toyota ein neuer Meister erzeugen wie Fuel Cell. sodas praktisch bezahlbar ist.

Dann sollten sie es dieses mal wie Tesla machen - ein H2 Tankstellennetz an den Europäischen Autobahnen in strategischen Abständen und umsonst Tanken auf Lebenszeit bei den Early Adopters

Oh, da fällt mir ein, gibt es schon Miraifreunde.de ? ...

Dass soviele das Aussehen als Problem sehen? Wie ein Auto aussieht ist mir völlig egal. Wenn ich drinnen sitze sehe ich es nicht und wenn ich außerhalb bin ist mir das Auto auch völlig egal. Wichtig ist für der Nutzwert, sprich wie bequem sitze ich drinnen, wie ergonomisch ist es, was verbraucht es und wieviel kann ich hinten laden. Der Prius ist zwar verbrauchstechnisch unübertroffen, aber gibt halt Einbußen beim Nutzwert.

Aber vermutlich kann ich mich einfach nicht in einen Autofreak reinversetzen für den sich alles um das Auto dreht.

Aber der Nutzwert des P4 ist doch sehr gut


Für 5 Personen zugelassen

Recht großer Kofferraum

Komfortables Reiseautoq

Gute Sicherheitsausstattung

Großer Innenraum und Radstand

AHK möglich (zumindest für Radträger oder Anhänger bis 750kg)

Und dann eben auch noch der geringe Verbrauch...

Andi_mit_i schrieb:
Dass soviele das Aussehen als Problem sehen? Wie ein Auto aussieht ist mir völlig egal.Damit dürftest du in der Minderheit sein. Die meisten Leute wollen ihr Auto auch gerne ansehen mögen, wenn sie schon zigtausende Euro dafür hinblättern. Und wenn jemand am P4-Design keinen Gefallen findet, dann nützen innere Werte auch nicht mehr viel.

Timo

Ja, also wenn ich immer den Multipla ansehen müsste, würden mir die Innenraumverhältnisse auch zweitrangig sein...Aber der Yaris Verso war auch schon ziemlich grenzwertig

Der P4 gefällt mir vom Innenraum her noch weniger als von außen.
Da hilft auch kein Schönreden.

Und rein vom Verbrauch her, würde ich mir eher den neuen Honda Jazz kaufen.

Daß sich ausgerechnet ein Ex-PT Cruiser-Fahrer am Design des Multipla stört...

Den Multipla find ich übrigens gar nicht mehr so doof. Schön ist er wahrlich nicht, aber kultig. Dürfte eines der meistunterschätzten Autos der letzten 30 Jahre sein.

Timo

Also das merk ich mir...Was für ein Vergleich! Du enttäuschst mich

Nimm es mir nicht übel, aber der PT Cruiser steht auf meiner persönlichen "Daumen runter"-Liste weeeeiiiit oben, zusammen mit vielen Blechdach-Cabrios jener Ära. Daran wird die Bekanntschaft mit einem PT-Fan auch nichts mehr ändern, so leid es mir für dich auch tut.

Timo

Pah, du steh ich doch drüber. Und den A2 mag ich trotzdem

ElektrischesGefühl schrieb:
... der P4 ist der Meister...
Sorry: der P1 ist kultig und der P2 ist der Prius.

LG
Klaus

Es ging doch hier um den P4 und die Vehikel der "parallelen Verwendungszwecke" (Corolla, C-HR). Und der P2 ist für diesen Vergleich zu historisch...Ich weiß aber, was du meinst: Von allen Prii ist der P2 wohl der Prius - nicht der P1, nicht der P3 und auch nicht der P4. Aber alle sind kultig!

Parkavenue schrieb:
...wobei ich zu denen gehöre, die den P4 vom Design schon arg krass finden ,-...

Finde das Design des P4 auch arg krass, wobei ich in diesem Zusammenhang mit Sicherheit unter "krass" etwas gänzlich anderes verstehe.

Der Nutzwert des P4 ist mehr als überzeugend für mein Dafürhalten. Auch hierin scheinen sich die Geister zu scheiden. Ist doch okay so. Jeder kauft das, was für ihn funktioniert, wenn es das aktuell neu noch gibt. Sonst gebraucht so lange vorhanden.

Ob der neue Honda Jazz sich ansatzweise so sparsam fahren lässt wie ein P4, bleibt abzuwarten und sei dahingestellt. Ich mag Jazz. So sehr sogar, dass ich sie für eine der besten Offerten auf dem Automarkt halte, u.a. auch weil sie von Honda stammen. Heute allerdings wie viele andere Autos neu zu teuer geworden. 2 mir sehr vertraute Autofahrer fahren die upgedateten 2er Versionen aus 2011/12. Schade finde ich, dass diese vanartigen Kleinwagen Stück für Stück in Nachfolgemodellen einen Teil ihres Laderaumvolumens eingebüßt haben. Dieses machte einen sehr großen Teil der Jazz-Attrakivität aus und ihn darin konkurrenzlos. Nun etwas weniger.

Für mich ist der P4 schon allein dadurch Kult, dass er ein Prius ist, wählt man diese flashy Begrifflichkeit. Ein abgesetzt aussterbender Kult, weil eingestellt in D als Vollhybrid.

Wisedrum schrieb:
Ich mag Jazz.
Ich auch