Priusfreunde.de

Was ist denn "Lackgarantie"? Folgendes konnte ich auf der Homepage von Brock finden - aber keine näheren Erläuterungen dazu...Ich hoffe wirklich, dass jemand die Verantwortung übernimmt - ich finde diese Felgen so schön&würde sie so gerne weiterfahren, aber nachvollziehbarerweise im Top-Zustand

Ich würde den Hersteller kontaktieren!

Timo

Hm...Fahre am Do vorbei und zeige es dem Reifenhändler (kenne ihn ganz gut). Mal sehen, was er sagt! Würde aber auf jeden Fall den Kontakt mit dem Hersteller aufnehmen, wenn er es nicht tut bzw. die Verursachung bei sich/dem Transporteur sieht...

Hier nochmal ein paar neue und von näher dran aufgenommene Fotos - v.a. das Letzte zeigt es deutlich:

Das ist meiner Meinung nach schon mechanische Einwirkung in Zusammenhang mit Schwachpunkten in der Lackierung!

Wenn sich in den Waschbürsten kleinste ausgehärtete Ablagerungen befinden und deine Felgen Lackstellen aufweisen, die nicht perfekt sind, dann könnte ich mir solche "Ergebnisse" vorstellen!

Ist aber nur meine laienhafte Meinung! Ich drück' Dir die Daumen, daß Du Ersatz bekommst!

... bzw. Hochdruckreiniger in der Autowaschanlage oder in der Selbstwaschbox oder Sonneneinstrahlung oder oder oder.

Frag' beim Hersteller, frag' beim Händler nach Tips. Eine Anspruchstellung halte ich für sinnlos.

Wenn alle Stricke reißen nimm' 'nen schwarzen Lackstift und Klarlack.

Felgen sind nicht nur Zierde und Status, manchmal dienen sie auch als Gebrauchsgegebstand.

Man legt aber nicht viel Geld für Brock-Felgen hin und sagt sich dann "Egal, scheiss drauf!". Es sind ja keine Billigfelgen aus dem Baumarkt.

Timo

Da bin ich deiner Meinung!

Ich ganz sicher auch... Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden. Und wenn ich neue Felgen kriege, dann frage ich, ob ich diese behalten kann und mach sie im Sommer drauf

Sie sind einfach in meinen Augen die Felgen für den P4!

Servus.

Soweit auf den Lichtbilder, ohne es selber gesehen zu haben, beurteilbar, sieht es erst einmal nach einer mangelhaften Lackierung der Felge aus.

Sofern du die Felgen im Winter gefahren hast, sind diese Felgen vom Hersteller als wintertauglich deklariert?


Grüße ~Shar~

Nein, es sind die Sommerfelgen, die gestern drauf kamen...

Und nochmal nein - diese Felgen sind nicht für den Betrieb im Winter geeignet...

Kurzes Update zu meinen Felgenschäden:

Also - der Reifenhändler hat sich gestern alles angesehen und sowhl er als auch sein Mitarbeiter sehen die Ursache in Steinschlag. Also kleine Lackschäden, die sich im Laufe der Zeit erweitert haben. Durch Witterung wäre Luft und Wasser unter die Lackierung gekommen, was zur Beinahe-Ablösung oder zumindest Instabilisierung des Lacks geführt habe, woraufhin dann die Felgenwäsche erfolgte und evt. die gelösten oder kaum noch stabil sitzenden Lackbestandteile um die zunächst kleinen Steinschläge herum abgespült wurden.

Ich habe die Felgen nie mit irgendwelchen Reinigern/Chemikalien behandelt. Auch bin ich nie durch eine Waschstraße gefahren...Was ganz klar ist, dass es keine Beschädigungen durch Fahrmanöver sind, und die Menschen beim Reifenhändler sagen - und das teile ich - dass es keine Montage- oder Transportschäden sein können.

Wir sind so verblieben, dass wir den Hersteller kontaktieren und auf Kulanz hoffen. Finde es nach wie vor krass, dass nach nur drei Sommern solche Schäden entstanden sein sollen (Fotos hatte ich ja weiter oben gepostet)...

Und jetzt sollen sie bitte mal erklären, wie Steinschlag ausgerechnet in den Bereich rings um den Nabendeckel kommen soll, und das an gleich drei Felgen. Die Phantasie von Werkstattmeistern muss grenzenlos sein.

Immerhin wird trotzdem der Hersteller kontaktiert...

Timo

Natürlich habe ich auch diese Schäden gezeigt und dieselbe Anmerkung gemacht. Auch habe ich gesagt, dass es schon interessant ist, dass auf der rechten Seite beide Felgen deutlich mehr als inks betroffen sind. Das verschwamm dann allerdings wieder etwas, weil die ja immer von vorne nach hinten wechseln. Wobei sie glaub ich ja nicht über Kreuz wechseln und somit bisher nur die rechte Seite primär betroffen ist. allerdings muss ich zuegben, dass auch links bereits einige sehr kleine Steinschläglöcher zu entdecken waren...

Mal sehen, was rauskommt. Es gibt folgende Optionen:

1. Neue identische Felgen (hoffentlich auf Kulanz) ohne weitere Folge&Hoffnung auf besseren Verlauf
2. Neue identische Felgen und anschließende Lackversiegelung von einem Experten
3. Die alten Felgen komplett abschleifen lassen und leu lackieren (vermutlich zu teuer)
4. Neue andere Felgen (selbes Modell - Brock RC 27) in silber oder fürchterlichem matt-schwarz (mag ich eigentlich gar nicht, ist aber angeblich überhaupt nicht empfindlich)
5. Die beschädigten Felgen so weiterfahren (wobei die Schäden immer schlimmer werden)

Interessant nebenbei ist, dass die beschädigten Felgen inzwischen, und im Gensatz zu zum Kaufzeitpunkt meiner Felgen, auch für den Winterbetrieb zugelassen sind. Vielleicht gabs ja schon andere Reklamationen...oder es ist einfach gemacht worden, um sie mehr zu verkaufen

Servus.

Rein auf Grundlage der Lichtbilder, ohne die Felgen selber gesehen zu haben und somit unter Vorbehalt: Dieses Ausmaß kommt nicht von Steinschlägen. Das ist aus meiner Sicht schlichtweg nicht korrekt.

Ein exakt gleiches Schadenbild sehe ich immer wieder an Frontstoßfängern, die im Rahmen einer Erneuerung lackiert oder eben nach lackiert wurden. Zu einer solchen Lackablösung zwischen Klarlack und Basislack kommt es nur, wenn der Klarlack keinen Verbund mit dem Basislack eingegangen ist. Deine Felgen zeigen hierfür das klassische Schadenbild. Letztlich ist das dann Sache vom Hersteller bzw. Lackierer.

Das gleiche Schadenbild gab es auch bei diversen Fahrzeugen älteren Baujahrs mit roter 2-Schicht-Lackierung. Da hat es mitunter über die Jahre den Klarlack partiell runter gezogen. Auch das ist ein Fehler bei der Lackierung.

Steinschläge an Felgen kenne ich auch. Wenn die Lackierung aber korrekt erfolgt ist und somit alle Schichten einen Verbund miteinander eingegangen sind, dann hat man die typischen kleinen punktuellen Lackschäden aber ohne das sich rundherum auf Kurz oder Lang die Lackierung weiter ablöst.


Grüße ~Shar~


PS: Wenn wir nicht so weit auseinander wohnen würden, hätte ich dir anbieten können, dich in der Sache zu unterstützen und ggf. ein Gutachten zu erstellen.

@Shar
Vielen Dank für deine "Analyse aus der Distanz", die durchaus hilfreiche Aspekte/eine fokussiertere Betrachtungsweise ins Bild rückt...Dann könnte also schon die Diagnose Steinschlag an sich stimmen - nur eben, dass die kleinen "Steinschlagplatzer" aufgrund einer schlecht ausgeführten Lackierung zu den derartigen größeren Schäden wurden. Das weist ja dann relativ klar auf eine schlechte Verarbeitung hin! Ich hoffe, dass die Firma sich kulant verhält und mir was anbietet: Am liebsten neue Felgen - welche, muss ich dann nochmal gut überlegen...

Und - ja, schade, dass wir so weit auseinander wohnen - sonst hätte ich dein Angebot sehr gerne angenommen! Auf jeden Fall vielen Dank dafür.