Priusfreunde.de

Dieses Größer-Stärker-Schneller bekommst Du nicht weg. Das steckt irgendwie tief in uns Menschen und es ist zudem Kennzeichen unseres Wirtschaftssystems. Kaum irgendwo ist es noch überflüssiger als bei individueller Mobilität.

Grüße, Egon

Auf solche Fragen nach Leistungsdaten sollte die Antwort "ausreichend" genügen.
Hat man doch bei Rolls Royce auch so gemacht

Gruß
Helmut

Zitat:
Tesla Model Y verliert Dach auf dem Highway

In Kalifornien regnet es bekanntlich nicht. Wozu braucht ein Auto also ein Dach? - www.golem.de/news/qualitaet-tesla-model-...way-2010-151336.html
- www.pcwelt.de/news/Tesla-verliert-Dach-w...Cabrio-10895915.html
- futurezone.at/produkte/tesla-model-y-ver...r-autobahn/401054953

"Tesla spendiert Model Y mehr Reichweite"

t3n.de/news/tesla-model-y-mehr-reichweite-1328954/

Zitat:
Experte zerlegt ein Tesla Model Y - und findet dieses "geniale" Bauteil

Teslas neuester Geniestreich nennt sich Octovalve und findet sich als Teil der Wärmepumpe im Model Y wieder.

Wie das US-amerikanische Elektromobilitätsportal CleanTechnica berichtet, handelt es sich bei dem Bauteil um ein All-in-One-System, das alle thermischen Vorgänge wie Heiz- und Kühlprozesse vereint.


efahrer.chip.de/news/experte-zerlegt-ein...niale-bauteil_103116

Gruß Ulli

Zitat:
„Und die Beine?“: Unvorteilhaftes Tesla-Foto von Model Y mit 3. Sitzreihe wirft Fragen auf

Das sieht nicht schlecht aus. Allerdings fällt auf dem Foto auch auf, dass weder für die Beine noch für die Köpfe der hintersten Passagiere viel Platz zu bleiben scheint. „Wo sollen die Beine hin?“, lautete einer der am häufigsten zitierten und am besten bewerteten Kommentare dazu.

Antworten darauf gab es auch, nicht wenige davon in Form von Spaß-Fotos oder -Zeichnungen mit akrobatischen Personen, die ihre Beine in sonst sitzender Position senkrecht nach oben klappen können.- teslamag.de/news/beine-tesla-unvorteilha...itte-sitzreihe-32864

Die ausklappbare dritte Sitzreihe hat auch hier nur Notsitz-Charakter. Das ist in praktisch allen Autos so, die damit ausgerüstet sind. Naheliegendstes Beispiel ist der Prius Plus, aber auch der wesentlich größere RX 450hL. Ganz hinten sitzt man als Erwachsener sehr unbequem, für kurze Strecken geht es aber in Ordnung.

Grüße, Egon

teslamag.de/news/erstes-tesla-model-y-ri...resse-entdeckt-32904

- Gibt wohl noch mehr Verbesserungen zum Model 3

"Model Y mit einteiligem Heckrahmen
Tesla hat die Produktion des Model Y umgestellt. Statt 70 Metallteilen in der hinteren Bodengruppe wird ein massives, einteiliges Stück gegossen."

www.golem.de/news/aluminiumguss-hintere-...sen-2101-153338.html

5 Sterne?
Mindestens!

insideevs.com/news/465722/tesla-model-y-aces-nhtsa-crash-tests/

Tesla-Model-Y-Fahrer scheinen ihre Fahrzeuge grundsätzlich zu mögen – ein Forum hat nachgefragt, was sie an ihrem Elektro-SUV. Die Antworten sind überraschend und haben wenig mit Tesla-Charakteristika zu tun.
www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...-maengel-schwaechen/

Timo

Bei eingeschaltetem Tempomaten bremst das Model Y manchmal auf der Autobahn grundlos kräftig ab. Na, wenn's sonst nix gibt...

Diese Bremserei soll sich aber mittlerweile stark verbessert haben. Dank OTA gibt es ja regelmäßig updates. Bei anderen Herstellern heißt es, man könne sich da neue Modell zulegen.

Leider nein - weil die Ursache für das Bremsen ja nicht der Autopilot ist, sondern die zumindest in Deutschland/Europa stark veralteten Karten bzw. Geschwindigkeitsdaten (immer noch 2019).

Bislang konnte noch keiner herausfinden, wo Tesla derart schlechte Daten käuflich erwerben konnte - denn selbst die kostenlosen Open-Source-Daten sind aktueller

IMHO wäre es am besten, diese Geschwindigkeits-Daten einfach ersatzlos zu löschen, was interessiert mich ob irgendwann irgendwo mal eine Wander-Baustelle auf der BAB war...

Wobei diese unnötigen Bremsungen auf der Autobahn ja nicht immer unbedingt durch falsche oder veraltete Kartendaten ausgelöst werden. Ich konnte bisher zwei typische Gründe feststellen:

1. In Linkskurven beim Überholen denkt der Tesla, man würde das zu überholende Fahrzeug rammen wollen und bremst vorsichtshalber ab. Passiert besonders oft bei Lkws.

2. In der Nähe von Abfahrten denkt der Tesla, man wolle abfahren und reduziert auf seine für Abfahrten gewünschte Geschwindigkeit von 70 km/h. Anschließend beschleunigt er von allein auf 130 km/h + Offset, unabhängig davon, was zuvor eingestellt war und was für ein Tempolimit dort gilt.

Beide Szenarien treten immer wieder auf und lassen sich auch beliebig wiederholen. Zweiteres macht er aber nur an bestimmten Abfahrten. Ich habe auf meinen Stammstrecken keine, aber habe es auf der letzten Urlaubsfahrt mehrmals beobachten können.