Priusfreunde.de

Hallo,

wir fahren nach Österreich in den Winterurlaub. Ich habe noch die erste 12V Batterie. Mein Prius ist EZ 11/09.
Würder Ihr vorsichtshalber die 12V Batterie gegen eine neue Varta tauschen?

Nein.
Einen defekt nach einer längeren Autobahn fahrt halte ich für unwahrscheinlich, auch wenn die 12V-Batterie im Forum als Ursache für Störung auffällig sind.

Meine 10 Jahre alte Batterie ging "kaputt*", als das Auto 4 Wochen stand, davor war alles unauffällig.

*Die Batterie steht nun wieder geladen im Keller und hat schon einmal Starthilfe gegeben. Kaputt ist also relativ.

Ja, würde ich.
Eine kalte Nacht, und sie kann hinüber sein. Wenn nicht heute, dann morgen. Mit einer neuen hast du wahrscheinlich Ruhe solange du das Auto noch hast.

In keinem Fall würde ich die jetzige AGM Batterie gegen eine Varta austauschen, denn bei der Varta kann im Falle eines Unfalles eine Menge Säure in den Inneraum des Prius austreten. Wenn schon dann wieder eine AGM Batterie die in manchen Ländern deswegen vorgeschrieben ist. Bei mir funktioniert eine YELLOW TOP einwandfrei, beim kauf aber auf das Herstellungsdatum achten.

Naja, es trifft einen immer überraschend bei den Toyota Hybriden, schreiben doch viele.

Hängt also davon ab, wie gut Du Deinen 12V Akku verstehst und wie risikobereit Du bist. Bzw. Notlösungen parat hast (Starthilfekabel im Kofferraum!)

Nein, hatte bis jetze zwei gbr. P2, beim ersten hat die Orginiale 10 jahre gehalten. Beim Zweiten habe ich die Batterie durch überladen geschädigt, beim Tausch stellten die PF fest, am Foto, es ist die 10 jahre alte Orginiale. Nachzulesen mit Fotos: "Jetz hat's mich auch erwischt". oder "Mausetot" LG
Starthilfekabel gehört unter den Sitz! Heckklappe geht nur mit Strom auf.LG

So sieht der Originale aus Japan aus. Nach 10 J.Klick zum Vergrößern.


Meine Defekte waren immer vor der Haustür.

Und ich wiederum würde sagen: prophylaktisch tauschen, ewig hält sie vermutlich eh nicht mehr, alles ab 5 Jahren ist Glückssache beim Prius.
Lieber günstig dahoam auf der Einfahrt gegen eine Varta tauschen (die bei mir seit 5 Jahren Dienst tut) als im Urlaubsgebiet die Teure von Toyota nehmen zu müssen, falls ausgerechnet dann Ende Gelände ist.

Timo

Nun haben wir ja seit einigen Wochen niedrige Temperaturen.

Ist das Innenlicht beim Einsteigen außergewöhnlich dunkel?

Soll der Wagen im Urlaub plötzlich 2 oder 3 Wochen nicht bewegt werden, obwohl er vorher jeden Tag benutzt wurde?

Erwartest du Temperaturen am Urlaubsort, die um mehr als 10 Grad nach unten gegenüber der Temperatur an deinem Wohnort abweichen?

Sind diese Fragen eventuell nicht ausschlaggebend, weil dein Wagen zu Hause in einer Garage bei 15 oder 20 Grad steht, so daß ein eventuell bevorstehender Defekt nicht erkannt wird, du erwartest aber am Urlaubsort weniger als minus 10 Grad?

Du siehst, ohne Hintergrundinformationen kann man deine Fragen kaum sinnvoll pauschal beantworten und bei einem 10 Jahre alten Verschleißteil, dessen Vorgeschichte (Tiefentladung?) niemand kennt, schon gar keine Mobilitätsgarantie geben.

Im Priuswiki sind Tests des 12-Volt-Akkumulators beschrieben. Zur Grobeinschätzung sicherlich auch sinnvoll.

Bei mir gingen die Starterbatterien bislang aber, streng nach Murphys Gesetz, immer genau dann defekt, wenn man es am wenigsten brauchen konnte.

Viele Grüße, yarison

Ich hatte beim P2 jeweils nach 4 1/2 und weiteren 5 Jahren gewechselt; in beiden Fällen gab es Anzeichen von Alterung in den Tagen zuvor.

Starthilfe brauchte ich beim Prius nur nach mehreren Wochen Standzeit im Winter oder bei vergessener Innenbeleuchtung.

Ich habe bei meinem P2 am 3/2017 eine neue von Toyota bekommen, dann stand er ca. 2 Wochen draußen und obwohl ich ihn alle 2 Tage habe laufen lassen ging einmal nichts mehr.
Starthilfe, alles ok.

Grüße

Eine neue von Toyota, hatte ich auch einbauen lassen, aber beim notwendigen Nachladen im Kofferaum sah ich dann den Aufkleber an der Seite vom Vorjahr.
Schlecht für den erstaunten FTH, aber gut für mich!

Leider auch wieder so ein Fall, wo der Fragesteller nach dem Stellen der Frage an keiner schnellen Lösung und Hilfe interessiert ist.

Er hat unmittelbar nach Fragestellung 11 Lösungsangebote bekommen, das erste innerhalb von 7 Minuten.

Da der Fragesteller aber seit 2 Tagen nicht mehr online war: vergeßt es, es ist vergebene Liebesmüh!

das war auch keine ernst gemeinte frage meiner meinung nach...

ich meine sind wir hier im "premiumhersteller" forum wo man sich über sowas gedanken machen muss?! nein sind wir nicht!

wofür gibt es batterie-tester?! einfach austauschen ohne wirklichen defekt ist ja gegen den sinn warum man prius / toyota fährt.


gruß thomas

Hallo zusammen. Ich habe keine neue Batterie gekauft. Es gab keine Probleme mit den bis zu minus 15 (nachts) Temperaturen. Das Fahrzeug wurde aber auch täglich bewegt.