Priusfreunde.de

Da musst Du von der hinteren Sitzreihe in den Kofferraum kriechen und dann, ich hab es nicht mehr im Kopf, an der Kante, wo das Schloss sitzt, mit den Fingern mechanisch die Klappe entriegeln. Wahrscheinlich ist der Entriegelungsmechanismus mit einer Klappe/Deckel verdeckt.
Wie Du das Plasteteil von der Polklemme abbekommst ???

MfG Harzbube.

Muss das Plasteteil überhaupt ab?! Sieht doch so aus, als säße es an der Klemme und könnte gemeinsam mit dieser vom Pol abgezogen werden.

Timo

@Wenigfahrerin, mit einem Schraubendreher in den Spalt der Klemme etwas hebeln, dann sollte sich die Klemme mit Leichtigkeit abheben lassen.

MfG Harzbube.

Timico schrieb:
Muss das Plasteteil überhaupt ab?! Sieht doch so aus, als säße es an der Klemme und könnte gemeinsam mit dieser vom Pol abgezogen werden.

Das Plastikteil blockiert die Schraube, so dass ich sie nicht abziehen kann

harzbube schrieb:
@Wenigfahrerin, mit einem Schraubendreher in den Spalt der Klemme etwas hebeln, dann sollte sich die Klemme mit Leichtigkeit abheben lassen.

Meinst Du den Spalt zwischen Schraube und Plastikteil?

Die Schraube muss doch nicht ab, sondern nur gelöst werden. Wie in meinem letzten Post handeln.

Nein der Spalt in der Klemme.

Wenigfahrerin schrieb:
Und jetzt habe ich noch ein anderes Problem: Wie kriege ich den Kofferraum manuell auf?

...oder halt fix mit Powerbank oder Starthilfe unter Motorhaube "Saft" drauf geben und ganz normal den Kofferraum öffnen, kommt darauf an wie sportlich man noch, oder wie voll der Kofferraum beladen ist......

Öffnen der Heckklappe von innen

a)Kunstoffdeckel vorsichtig aushebeln
b)Rastnase im Schloss mit Schraubendreher auslösen

oder eventuell nochmals Minuspol auflegen und mit Fernbedienung entriegeln.


Bild aus der Anleitung vom Auris I

Die Mutter bei der Batterieklemme nicht abnehmen, nur lösen, die Schraube bleibt dran. Die Klemme ist "geklemmt". Wie Harzbube schrieb nur etwas aufspreizen dann kann diese leicht gedreht und abgenommen werden.

Walter

harzbube schrieb:
Die Schraube muss doch nicht ab, sondern nur gelöst werden. Wie in meinem letzten Post handeln.

Nein der Spalt in der Klemme.

*vom Schlauch steig* Das ist mir jetzt echt peinlich, dass ich nicht kapiert hatte, dass man das einfach nur aufdehnen muss und dann abziehen kann.

Tausend Dank an alle, Ihr habt mir unendlich geholfen! Die Batterie ist drin, er ist in Ready, jetzt kann ich heute gleich noch zum Wertstoffhof fahren, bevor er schließt Juhu!!

Also wenn du vorn im Motorraum Strom gibst, evtl ein Fremdstarter, kannst du die Heckklappe wieder öffnen.
Beim P 3 sieht es so aus::

Plasticdeckel öffnen....rote Abdeckung öffnen...Plusstrom anschließen....Massekabel an Masse.

Leider PM zu spät gesehen, im Sonnenschein Garageneinfahrt vom Eis befreit.

Oh ich bin zu spät.. war noch in der Garage zum Foto machen. Vielleicht helfen die Fotos ja beim nächsten Fall .

Man lernt eben nie aus!

Timo

Ich klinke mich mal hier ein um keinen neuen Thread zu bemühen.

Heute war der Auris mit Intensivreinigung dran und dabei wollte ich Musik hören.
Im Prinzip war ich schon fertig, nur noch am Utensilien wegräumen, als plötzlich die Musik verstummte. "Oh nein, nicht schon wieder", war der erste Gedanke, da mir sofort einfiel, dass er nur in ACC war, statt Ready.

Wie erwartet hat sich der 12V-Akku in den Feierabend verabschiedet, rien ne va plus...

Kofferraum war zu, Auto war vorwärts in die Fahrzeughalle gefahren, Überbrückung per Zweitfahrzeug auf die Schnelle nicht möglich und keiner hatte eine Powerbank.

Strom ist Strom dachte ich mir, also Ladegerät an den Pluspol im Sicherungskasten und an einen Massepunkt gesteckt und halbe Stunde gewartet.

Der Plan ging auf und der Wagen startete. Habe ihn dann in Ready, EV-Modus und P stehen lassen bis der HV-Akku "leer" war. Sollte ja reichen...

Lange Rede, kurzer Unsinn...

Meine Fragen:

Kann ich den 12V-Akku über längere Dauer per Überbrückungspol laden, zB über Nacht?

Wird dieser Pol für Ladeerhaltung, zB Ctek, genutzt?

Und weil die Frage aufkam: wie bekomme ich den Auris bei toter Batterie in "N" geschalten, zB um ihn irgendwo per Manpower rauszuschieben?

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Kann ich den 12V-Akku über längere Dauer per Überbrückungspol laden, zB über Nacht?
Warum nicht, vielleicht kommen hinten 2 Zehntel weniger Volt an. Aber dem Strom sollte es egal sein, ob er von vorne nach hinten durch's Auto im Toyotakabel fließt oder per Anschlußkabel außen im CTEK-Kabel herum.

Und weil die Frage aufkam: wie bekomme ich den Auris bei toter Batterie in "N" geschalten, zB um ihn irgendwo per Manpower rauszuschieben?
Meine Vermutung: gar nicht. Das geht "by wire", und dafür brauchst du Strom. Im schlimmsten Fall also Notentriegelung, lange Kabel und Akrobatik.

Für AVARIJA..Resi schrieb:
Also wenn du vorn im Motorraum Strom gibst, evtl ein Fremdstarter, kannst du die Heckklappe wieder öffnen.
Beim P 3 sieht es so aus::

Plasticdeckel öffnen....rote Abdeckung öffnen...Plusstrom anschließen....Massekabel an Masse.

Leider PM zu spät gesehen, im Sonnenschein Garageneinfahrt vom Eis befreit.

Oh ich bin zu spät.. war noch in der Garage zum Foto machen. Vielleicht helfen die Fotos ja beim nächsten Fall

Vielleicht helfen die Fotos ja beim nächsten Fall



Für Avarija

@ wenigfahrerin

Du hast aber schon eine AGM Batterie eingebaut,keine normale?
Entschuldige, aber ich kenne Dein technisches Verständnis nicht,meine das auch nicht böse.