Priusfreunde.de

Also der 1,8l Powertrain hat verschieden Modi in der Gaspedalstellung: PWR (Power) reagiert spritziger, ECO reagiert lasch und schalte Klima auf Sparflame und versucht mehr elektrisch zu Fahren, EV erzwunger elektrischer Modus, und Normal also nichts gedrückt. Da wo Reisezeit steht, denke ich werden auch andere Informationen angezeigt, da musst du ein sowas wie eine Trip oder Modus Taste auf dem Lenkrad oder an einen Hebel sehen. Ich kann mir schwer vorstellen, dass es das bei Auris nicht gibt.

Jasmin74 schrieb:
ECO ist für die Stadt oder Stau?
Aber was ist PWR und EV?

Bei den einzelnen Stufen ist es egal ob Stadt, Landstraße oder Autobahn.
ECO regelt alle Heizungs- und Klimaanlagen Anforderungen runter. Das Gaspedal spricht träger an.
Ev-Modus ist bis 35 bzw.49 Km/H möglich.
Beim Powermodus spricht das Gas spontan an. Der Auris ist dann wie umgewandelt. (Wolf im Schafspelz) Kleines Späßchen

MfG Harzbube.

Am Lenkrad rechts oben ist die Display-Taste zum Umschalten. Es gibt die Momentananzeige und die Durchschnittsanzeige seit dem letzten Nullen (Disp lang drücken). Nach dem Abstellen zeigt der Monitor den Verbrauch seit letztem Start grafisch an.

Im großen und ganzen bin ich (sind wir) recht zufrieden mit unserem Auris HSD. Ich habe allerdings den direkten Vergleich mit dem Prius II und dazu muss ich folgendes sagen:
- Tempomat: besser (insbesondere Bergabfahrt!)
- Sitze: eher schlechter
- Anzeigen/ Display: schlechter
- Rückfahrkamera/ -Monitor: ein echter Gewinn!
- Bluetooth-Freisprecheinrichtung: sehr schön (abgesehen von der Ersteinrichtung)
- Abblendlicht: besser (XENON-Brenner! Ich hoffe nur, sie halten noch lange.)
- Windgeräsche: schlechter (Ich werde mich demnächst insbesondere mal mit dem "Zwitschern" ab 80 km/h befassen, es wurden dazu ja schon 2 mögliche Quellen ausgemacht: Spiegel und Ventilkappen.)
- Motorgeräusch: subjektiv etwas leiser
- Reifengeräusche: etwas lauter (17"-Räder!)
- Abrollkomfort: wesentlich schlechter (bedingt durch die leidigen 17"-Räder)
- Verbrauch: schlechter, d.h. meine Erwartungen wurden nicht erfüllt:
Bei annähernd geichen Fahrtbedingungen verbraucht dieser/ unser Auris rund 0,5 l mehr als der P2, und das bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h, also wo der schlechtere cw-Wert eigentlich weniger eine Rolle spielt! Ich hätte eigentlich etwa den gleichen Verbrauch erwartet, insbesondere bei der um 0,3 l niedrigeren Werksangabe! Wenn ich also z.B. mit dem Prius echte 4,7 l benötige, habe ich beim Auris einen Durchschnittsverbrauch von etwa 5,2 l (egal ob im Normal- oder eco-Modus). Das finde ich schade. Ich glaube auch nicht, dass der Verbrauch oberhalb 10.000 gefahrene Kilometer noch großartig sinkt (momentan 9.500 km). Sicherlich spielen auch die (nie gewollten!) 17"-Räder eine Rolle, die ich am liebsten loswerden würde.
Insbesondere zum Verbrauch würde mich Eure Meinung interessieren.
Ach ja, Motoröl ist Castrol 0W30, 4l, Füllstand nicht über oberer Marke.

Grüße Gerd

Gerdo schrieb:
Bei annähernd geichen Fahrtbedingungen verbraucht dieser/ unser Auris rund 0,5 l mehr als der P2,..
Wie du es schon richtig angemerkt hast, einen nennenswerten Anteil dieser 0.5l hast du garantiert den 17"-Reifen zu "verdanken".

Ich bin gespannt, wie sich bei mir der Verbrauch ändern wird. Die 17" waren noch nie drauf, der Händler schraubte mir im Oktober gleich die WR drauf. Mit dem Wechsel warte ich noch bis Ende Mai, wenn ich aus Südtirol zurückkomme.

eppf

Erfahrungsbericht von "Kerstin21" auf ciao.de

- www.ciao.de/Auris_Hybrid_HSD__Test_9084636

Grüße, Egon

Empfehlung – Toyota Auris als junger Gebrauchter
- der-mann-und-sein-auto.de/empfehlung-toy...-junger-gebrauchter/

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Empfehlung – Toyota Auris als junger Gebrauchter
- der-mann-und-sein-auto.de/empfehlung-toy...-junger-gebrauchter/

Grüße, Egon
Was soll man von einem Artikel halten, in dem auch von Chiptuning die Rede ist?

LG
Klaus

Es gab kein Comfort-ausstattung. Solaustatung hieß es.Es gab ein paar Sonderausstattungen wie Team(habe ich noch). Falls ich falsch liege, dann korrigieren Sie mich.
Die Journalisten haben manchmal einfach keine Zeit um Daten zu prufen