Priusfreunde.de

Danke an die Guten Tipps - ich habe mich nun für den Dunlop Sport Maxx RT2 entschieden - ausschlaggebend war - das die anderen Reifen im Test nicht wirklich besser waren bzw. nur in einzelnen Punkten.

Und der Preis zum Michelin doch pro Reifen 35,- Euro waren.

Du hast um Tipps gebeten und dann den Reifen genommen, der eher nicht empfohlen wurde.

Timo

Zumindest hier nicht, im LOC wurde der Reifen von einem anderen CT-Fahrer empfohlen.

Shar hat geschrieben - Dunlop käme für mich nicht in Frage.
der gleichen meinung bin ich auch - aber
wir kennen ja seine prioritäten reihenfolge bisher nicht
wolfgang lass uns einfach deine erfahrungen damit wissen - egal ob + oder -


                          

Auf dem P2 hatte ich Dunlop Bluresponse und konnte nicht meckern. Kenne aber auch Reifenmodelle von Dunlop, die echt laut abrollen, das ist bei mir ein K.O.-Kriterium.

Timo

Und hier noch mal die Ergebnisse des diesjährigen Reifentest von AB, der hier frisch erworbene Dunlop SportMaxx RT2 ist auch dabei:

www.autobild.de/artikel/sommerreifen-test-5629291.html

Mönsch...Apollo und Vredestein mit einem "Vorbildlich" und Goodyear als Testsieger?!

Timo

Der Conti PremCon 6 ist ebenfalls Testsieger und dazu noch Ecomeister. Was es nicht alles an Titeln zu gewinnen gibt.

Ich habe über jeden Reifen etwas Positives und auch viele Negativen Sachen gelesen.

Eigentlich wollte ich mir den Michelin kaufen der ja eigentlich durchgehend gut ist.

Ein Kollege meinte er fährt den Dunlop Sportmaxx und ist super happy.

Eigentlich wollte Anfangs den Conti aber da gibt es nur das "alte" Modell und daher bin ich dann am Überlegen gewesen mir den Michelin zu nehmen.

Mein Kollege hat mich überzeugt vom Dunlop und dazu ist er in der Runde der Markenhersteller einer der günstigeren.

Michelin hätte mich 1 Reifen 111,- Euro gekostet und der Dunlop knapp 78 € somit habe ich mir 33,- bzw. in Summe 132,- gespart.

Sprich der Preis und mein Kollege hat dann den entscheidenden ausschlag gegeben.


Ich werde berichten wie ich mit dem Reifen im Vergleich zum Yokohama der jetzt drauf ist zufrieden bin


DANKE nochmals

lg Wolfgang

Ich behaupte mal, dass deine Dunlops, obwohl anscheinend keine Regenspezialisten, sich auf Nässe gefühlt ein bis zwei Lichtjahre haftstärker anfühlen werden als die Yokohamas. Und wenn man nicht auf die allerletzten Reserven eines Reifens Wert legt und diese ständig ausreizen will, dann ist so eine Preis-/Leistungskalkulation schon vernünftig. Ich persönlich finde es z. B. unsinnig, einen Sportreifen a la Michelin Pilot Sport 4 auf einen Hybriden zu montieren. Der Sportreifen haftet gut bis überragend wenn er auf Temperatur ist, verschleißt aber schneller und kann seine Qualitäten überhaupt nicht ausspielen, da er vom Hybriden kaum gefordert wird. So ein Reifen ist auf einem Sportwagen besser aufgehoben, von mir aus auch einem Golf GTI. Zum Hybriden hätte da vergleichsweise ein Michelin Primacy3 oder 4 gepasst, eher komfortbable Reifen mit Spritsparpotenzial und guten Allroundeigenschaften.

Diese Abstufungen Sportreifen/Komfortreifen/Spritsparreifen gibt es meines Erachtens bei vielen großen Anbietern, bei Conti sind das Sportcontact, Premiumcontact, Ecocontact, bei Goodyear für die Sportfraktion der Eagle F1, dann den Excellence und dann den Efficient Grip Performance. Die Übergänge sind dabei fließend.

Bei Dunlop ist der Sportmaxx RT 2 auch eher sportlich, der Fast Response der Komfortable (war bei mir als Erstausrüstung drauf, hoher Rollwiderstand im Vergleich zum Fulda Sportcontrol 2) und der Blueresponse ist der Spritsparer.

Ich habe auf meinem CT Dunlop SP SportMaxx in 215/45R17 montiert und könnte nichts schlechtes über die sagen. Sehr leise, (67 dB laut EU-Label) die Haftung ist trocken wie nass völlig in Ordnung und der Verschleiss ist (nach ~ 8.000 km) gering und gleichmäßig.
Einziges Manko ist die Farbe des Gummis... eher bräunlich statt dunkelgrau - was aber möglicherweise durch die anthrazitfarbenen Felgen etwas deutlicher auffällt als es wirklich ist.