Priusfreunde.de

Da ich nicht wußte in welche Rubrik das Thema passt habe ich mich letztendlich für die Teslarubrik entschieden. Der Grund dafür war ein ganz einfacher: Zu diesem Thema wird man vermutlich sagen dass es das überhaupt nicht funktionieren kann und das gleiche wurde und wird Tesla immer vorgeworfen: Die Autos funktionieren niemals! Insofern ist diese Rubrik doch eine, welche Unmögliches präsentiert und das völlig ohne Visual Effects.

Die Nachricht: EasyJet bzw. ihr Forschungsunternehmen Wright Electric testet Elektroflugzeuge. Ziel ist es, ein Passagierflugzeug für 150 Passagiere und etwa 500 km Reichweite zu bauen. Ein kleines eFlugzeug fliegt schon und ein 9-sitziges soll nächstes Jahr folgen, aber lest selbst.

www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/...roflugzeuge-13372697

Gefunden über das elweb-Forum, ein Dankeschön für diese Info an @Solaris

Zitat:
320 Kilometer in gut zwei Stunden - zum ersten Mal hat ein batteriebetriebenes Flugzeug die Alpen überquert. Teil der Route war ein Steigflug auf 4000 Meter, dennoch brauchte der Flieger kaum Energie.
- www.spiegel.de/wissenschaft/technik/e-ge...alpen-a-1042687.html

Grüße, Egon

Elektroflugzeug: Senkrechtstarter Lilium Jet absolviert erfolgreich ersten Testflug über Bayern
- www.heise.de/newsticker/meldung/Elektrof...-Bayern-3689946.html

Grüße, Egon

Lilium Aviation baut Elektro-Jet: "Wir wollen die Mobilität revolutionieren"
- www.n-tv.de/wirtschaft/wirtschaft_startu...article19855423.html

Grüße, Egon

Warum Tesla, wenn es doch auch in der Elektrorubrik passt? Habs rübergeschoben.

Timo

2019? Wow!

Auszug aus dem Wikipedia-Beitrag über die P-51 Mustang:
James H. „Dutch“ Kindelberger, Präsident der North American Aviation, beauftragte Edgar Schmued und den Chefingenieur Ray Rice mit der Konstruktion des neuen Musters. 78.000 Arbeitsstunden und 127 Tage später rollte der Prototyp NA-73X am 9. September 1940 aus dem Hangar.

Auch wenn wir inzwischen ein paar Jährchen später sind und die Engineering-Tools ungleich mächtiger sind:
Man beachte die Größenordnung des Aufwandes! Die P-51 ist eine Baustelle von militärischem Interesse. Die Basis ist bewährte Technologie.
Das heißt, dort steckt viel Geld und Energie dahinter.

Der E-Flieger hat Entwicklungsbedarf im kompletten Antriebsystem, dessen Integration. Die Flugheugzelle muss ebenfalls neu konzipiert werden.
Da ist es ein verdammt weiter Weg vom "amerikanischen Startup" bis zur ernstzunehmenden Alternative zu einer 737.

Ich kann aus eigener beruflicher Erfahrung sagen, dass bereits leichte Eingriffe in bestehende Luftfahrzeuge zu Aufwänden führen, die einem Laien kaum zu vermitteln sind...

Das genannte Zitat bezieht sich übrigens auf den Prototypen. Bis zur Indienststellung sind weitere knapp 2 Jahre vergangen.

Ich sortiere gelegentlich die anderen Berichte über E-Flugzeuge hier ein. Ich meine, da gab es schon ein paar, die im Thread "Elektro-Nutzfahrzeuge" gelandet sind.
Erledigt.

Grüße, Egon

Entdeckt und geschrieben von gcf im Juli 2017.

www.eviation.co

Eckdaten:
9Personen, 980kwh Lion, 1000km Reichweite, 444km/h

Also 100Wh/km pro Nase bei 444km/h Reisegeschwindigkeit.

Das halbiert auch bei deutschem strom den co2 Ausstoß gegenüber dem sparsamsten Passagierflugzeug.

Einziges Problem: man bräuchte 10supercharger und müsste doch genauso lange Pause machen wie man fliegt, also netto nur 250km/h.

alupo schrieb:
Da ich nicht wußte in welche Rubrik das Thema passt habe ich mich letztendlich für die Teslarubrik entschieden. Der Grund dafür war ein ganz einfacher: Zu diesem Thema wird man vermutlich sagen dass es das überhaupt nicht funktionieren kann und das gleiche wurde und wird Tesla immer vorgeworfen: Die Autos funktionieren niemals! Insofern ist diese Rubrik doch eine, welche Unmögliches präsentiert und das völlig ohne Visual Effects.

Die Nachricht: EasyJet bzw. ihr Forschungsunternehmen Wright Electric testet Elektroflugzeuge. Ziel ist es, ein Passagierflugzeug für 150 Passagiere und etwa 500 km Reichweite zu bauen. Ein kleines eFlugzeug fliegt schon und ein 9-sitziges soll nächstes Jahr folgen, aber lest selbst.

www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/...roflugzeuge-13372697

Gefunden über das elweb-Forum, ein Dankeschön für diese Info an @Solaris

So, damit alupos Beitrag auch ordentich am Ende der Kette auftaucht, zitiere ich mal vollständig.
Prima Idee, bisher hatten wir ja "Hybrid in der Luft", aber immer mehr dreht sich um Rein Elektro Flugzeuge...

Hmmm, Elon Autos (Tesla) ; Elon Raketen (Space-X), Wo bleiben die Elon Flugzeuge?!

Kann nur eins bedeuten: Luftverkehr mit Raketen (siehe BFS Videos), oder Elon plant fliegende Teslas...

Elon hatte neulich sinngemäß getwittert, das das cool wäre (flying Cars), nur das er durchdrehen würde, wenn er sich jetzt auch noch damit beschäftigen würde, jetzt sei erst Mal dass Modell 3 wichtig.

Zitat:
"Star Trek" war Vorbild
Erstes Flugzeug mit Ionenantrieb hebt ab

Forscher haben ein Flugzeug mit Ionenantrieb entwickelt; die Idee stammt auch von "Raumschiff Enterprise". Es flog zwar nur gut 50 Meter weit, das Verfahren habe aber Potenzial, betonen die Entwickler. Ein großer Vorteil: Der Antrieb ist fast geräuschlos.
- www.n-tv.de/wissen/Erstes-Flugzeug-mit-I...article20732485.html

Grüße, Egon

Zitat:
Mini-Hubschrauber für Notärzte
ADAC testet Luftrettung per Volocopter

Ein summendes Geräusch könnte Unfallopfern schon bald erste Hilfe aus der Luft ankündigen: Die ADAC-Luftrettung startet einen großangelegten Feldversuch, bei dem Notärzte mit E-Hubschraubern in den Einsatz fliegen sollen.
- www.n-tv.de/panorama/ADAC-testet-Luftret...article20746931.html
- www.spiegel.de/auto/aktuell/adac-schafft...er-an-a-1241076.html

Grüße, Egon

Zitat:
Der US-Luftfahrtkonzern Boeing hat seinen ersten erfolgreichen Testflug mit einem autonomen Elektro-Lufttaxi bewältigt. Mit dem Prototypen seien in Manassas im US-Bundesstaat Virginia ein kontrollierter Start sowie Schwebeflug und Landung gelungen, teilte der Konzern am Mittwoch mit.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Boeing-testet-erf...article20825084.html
- www.spiegel.de/auto/aktuell/boeing-proto...tflug-a-1249620.html

Grüße, Egon

Elektrisch deutlich schneller als ein Tesla auf deutschen Autobahnen:
Beim elektrischen Fliegen hat der britische Hersteller Rolls-Royce einen Punktsieg geschafft. „Accel“ ist das wohl schnellste Elektroflugzeug der Welt, bei einem Testflug erreichte es 480 Stundenkilometer. Trotz dieses neuen Rekords bleibt es spannend: Der Markt für elektrisches Fliegen ist umkämpft.Siehe hier: energyload.eu/elektromobilitaet/elektrof...yce-elektroflugzeug/
Hat leider nichts mit BMWs Rolls Royce zu tun
de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Group

Also im Modellflug ist die 500km/h-Marke längst gefallen...