Priusfreunde.de

Was mich bei den Streetscooter Fahrzeugen immer gewundert hat: wieso hat die Post den Fahrersitz nicht auf der rechten Seite montiert. Wie UPS das in den USA macht. Damit sollte sich Briefpost effizienter austragen lassen.

Finde auch, dass die Post hier einen zu kurzen Atem zeigt. Anschaffungskosten, bzw. hier Herstellungskosten, sind doch bei einem Investitionsgut, insbesondere bei niedrigen Zinsen, nicht die relevante Zielgrösse. Die TCO müssen stimmen.

"Gescheitertes Vorzeigeprojekt: Der Streetscooter kostete den Steuerzahler 50 Millionen Euro"

www.trendsderzukunft.de/gescheitertes-vo...r-50-millionen-euro/

Meiner Meinung nach hätte man einen längeren Atem haben müssen und die konzeptionellen Schwächen beseitigen müssen. Es ist mir rätselhaft, wie man ausgerechnet Paketzusteller mit einem Fahrzeug ausstatten kann, das eine unzureichende Heizung hat! Die Zusteller nutzen das Auto mehrere Stunden am Tag und wärmen sich im Winter im Auto auf! Auch deswegen laufen die Diesel-Transport im Winter permanent, auch wenn der Zusteller gerade beim Kunden an der Tür steht. Dazu noch 85km/h Höchstgeschwindigkeit, wodurch das Ding auch auf Stadtautobahnen ein Hindernis wird und die Lkw zum Überholen zwingt. Da wundert es mich nicht, daß man nur wenige Kunden gefunden hat und das eigene Personal unzufrieden ist.

LG
Klaus

www.nonstopnews.de/meldung/33022
Große Probleme beim Ablöschen von sechs brennenden E-Fahrzeugen:
Gleich sechs elektobetriebene Streetscooter-Transporter der Post in Verteilzentrum in Peine in Flammen - Feuerwehr kann immer wieder aufflammende Akkus zunächst nicht löschen
Brennende Wracks müssen in Spezialcontainer verfrachet und geflutet werden, um brenndende Akkus zu löschen - Ein Fahrzeug gerät am Morgen wieder in Brand.
Litium Akkus wie Phosphor?

MfG Harzbube.

"Deutsche Post will rund 12.000 Streetscooter prüfen"

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/de...e8-b479-10f69efe068a

Bei uns kommt die Post gelegentlich mit dem Streetscooter. Oder halt mit dem gelben Bulli. Und sehr oft auch mit einem weißen Transporter, weil der Bulli mal wieder zickt.
Laut Aussagen der Postfrau ist der Streetscooter gewöhnungsbedürftig aber zickt nicht so oft wie der Bulli...

galaxy schrieb:
Was mich bei den Streetscooter Fahrzeugen immer gewundert hat: wieso hat die Post den Fahrersitz nicht auf der rechten Seite montiert. Wie UPS das in den USA macht. Damit sollte sich Briefpost effizienter austragen lassen.


Weil das Fahrzeug nicht als reines Lieferfahrzeug für die Post konzipiert worden ist, sondern u.a. auch an Handwerker etc. verkauft werden sollte. Die hätten für sowas keine Verwendung. Aber zum Glück hat das Projekt ja jetzt ein Ende.

Ghost schrieb:
... zum Glück hat das Projekt ja jetzt ein Ende.
An welchem Punkt ist das ein "Glück"?

Zitat:
Grünenpolitiker schreibt an Tesla-Chef
Elon Musk soll Streetscooter übernehmen

Der E-Transporter Streetscooter der Deutschen Post galt als Erfolgsmodell – doch nun will der Konzern seine Tochterfirma loswerden. Ein Grünenabgeordneter hätte da eine Idee, wer das Unternehmen kaufen könnte.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/el...01-0000-000174103632

Grüße, Egon

Gebrauchter Streetscooter Work L Box inkl. Sitzheizung, EZ 08/2018 und 4300km für €12350 suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=313790284 Schade das die Produktion eingestellt wurde. Würde der auf 90km/h verbessert, um wenigstens Lkw-Tempo fahren zu können, und mit mehrphasigem Lader vermutlich eine interessante Sache für einige Betriebe.

LG
Klaus

Zitat:
Plötzlich reißen sich Investoren um den verschmähten Streetscooter

Dem Manager Magazin (€) zufolge sollen sich gleich vier Investoren aus dem In- und Ausland für einen Kauf der Aachener Konzerntochter interessieren.

Am Bieterkampf beteiligen sind demnach der Düsseldorfer Unternehmer und e.GO-Investor Nazif Destani, eine nicht genannte amerikanische Investorengruppe sowie zwei chinesische Unternehmen aus der Automobilindustrie, konkret der Zulieferer Neapco und der Fahrzeughersteller Chery.
www.businessinsider.de/gruenderszene/aut...-post-kaufinteresse/

Gruß Ulli

Zitat:
StreetScooter soll noch „mehrere Tausend“ Elektro-Transporter für die Post bauen

Bereits 2020 war beschlossen worden, die Fertigung auch 2021 fortzuführen.

Der Kauf von StreetScooter ist für die Post bisher ein Verlustgeschäft. Die durch das Aus der Fertigung verursachten Abschreibungen wurden 2020 mit 400 Millionen Euro beziffert.
ecomento.de/2021/03/18/streetscooter-sol...o-transporter-bauen/

Gruß Ulli

Zitat:
Deutsche Post will massiv CO2 einsparen
Mehr E-Fahrzeuge geplant

Viele Unternehmen versuchen angesichts der Klimakrise, gefährliche Treibhausgase einzusparen. Nun auch die Deutsche Post und DHL. Der Konzern legt einen Plan vor, wie er bis 2030 mehrere Millionen Tonnen CO2 weniger ausstoßen will.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Post-wil...article22442099.html

Grüße, Egon

Zitat:
Forschende rüsten StreetScooter mit PV-Modulen aus

Im Rahmen des Forschungsprojekts „Street“ wurde ein StreetScooter Work L als Demonstrator mit Photovoltaik-Modulen ausgerüstet. Das Ziel: Mit dem selbst erzeugten Solarstrom soll jeder vierte Ladestopp überflüssig gemacht werden.

„Wir erwarten eine jährliche Reichweitenverlängerung von ca. 5.200 Kilometern bei Fahrten in Niedersachsen, und noch deutlich mehr in südlicheren Regionen“- www.electrive.net/2021/04/06/forschende-...-mit-pv-modulen-aus/

"Forschende" Zum Glück muss ich diesen sprachlichen Unsinn nicht mitmachen und kann weiterhin von Forschern und Forscherinnen sprechen.

Timo