Priusfreunde.de

Sehe und rechne ich da richtig?:
Eine Stunde laden, um 40kWh reinzuholen.
60min x 0,22€/min = 13,20€ (Zeittarif)
40kWh x 0,19€/kWh = 7,60€ (Ladung)
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20,08€
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20,08€ : 40kWh = 0,52€/kWh

Habe ich mich verrechnet oder ist das gar nicht so günstig?
Zeit ist Geld und die Zeit ist hier im Beispiel teurer als die Energie.

Gruß
Helmut

Ich habe es nicht nachgerechnet und habe aktuell auch keine Vergleichswerte, aber dass Laden unabhängig vom Strom der eigenen Photovoltaikanlage oder vom Haus- und Hof-Stromlieferanten günstig sein könnte - die Hoffnung habe ich schon längst aufgegeben.

Bei AC würden die 40kWh bei 0,25€/kWh liegen, bei Ladeleistung um die 11kw (zum einfacheren Rechnen habe ich auf 10kW pro Stunde abgerundet, je höher die Ladeleistung umso weniger wird für die Zeit bezahlt umso günstiger ist die kWh) - das bietet kein anderer Anbieter an öffentlichen Ladepunkten.

Gibt es bei denen keine Blockiergebühr? Außer quasi den 60 Cent pro Stunde.
Schon das wäre für mich ein Grund bei großem Akku.

Die AGB äußern sich dazu wie folgt:


4.2 Der Kunde verpflichtet sich, die Stellplätze an den Ladesäulen ausschließlich für die Dauer des Ladevorgangs zu nutzen. Eine Dauerbelegung dieser Sonderstellplätze ist untersagt


Von Blockiergebühr oder anderweitig zeitlicher Begrenzung lese ich nirgends auf deren Seite.

So hatte ich das auch verstanden.
Danke für den Tipp mit dem Anbieter!

Zitat:
Adler baut 100 Schnelllader auf Shell-Tankstellen

Die Zusammenarbeit geht weiter: Nach 40 erfolgreich installierten Systemen mit je 175kW für das Schnellladen von Elektrofahrzeugen in Hamburg, Berlin und Schleswig-Holstein im Jahr 2020/2021 beauftragt Shell Deutschland die Adler Smart Solutions nun erneut.
- www.elektroauto-news.net/2021/adler-100-...er-shell-tankstellen

Grüße, Egon

Lade-Etikette: Im Umkreis von meinem Wohnort nutze ich Gratis Lademöglichkeiten eigentlich überhaupt nicht mehr, auch wenn sie frei sind.

Sollen die Laden, die es zu Hause nicht können...

Egon schrieb:
- www.elektroauto-news.net/2021/adler-100-...er-shell-tankstellenDas wurde auch für die gerade im Bau befindliche Shell-Tankstelle in unserem Gewerbegebiet in der Presse angekündigt.

MfG Harzbube.

Frage an die Stromtankenden, die jeden Cent kalkulieren:
Wofür bezahlt ihr eigentlich? Für den Strom, der während des Ladens aus der Säule heraus- oder in sie hineinfließt?
Oder anders gefragt, wirkt sich die Effizienz der Ladesäule auf eure Geldbörse aus?

Andere Frage: Was zahlst Du Deinem Stromversorger? Den Strom, den er ins Netz "rein steckt" oder den, den du "raus nimmst"?

Wenn das eine Antwort auf meine (anscheinend dumme) Frage war, dann verstehe ich sie nicht.

Es wird der Strom bezahlt, den die Säule an das Auto abgibt.

Meines Wissens nach zahlt man am AC Lader die Strommenge die der in der Säule enthaltene Zähler für diesen Ladepunkt gezählt hat. Ob an diesem Zähler auch die Ladesteuerung und Kommunikation für diesen Ladepunkt hängt kann ich nicht sagen. Und selbst wenn man diesen Strom mit bezahlen müsste, es dürfte im Verhältnis zum Strom der ins Auto wandert verschwindend gering sein. Die wirklichen Ladeverluste entstehen ja erst im Auto.
Wie das bei DC Ladern aus sieht weiß ich nicht. Denke aber schon, das man hier auch das bezahlt was aus dem Netz bezogen wird. Zumindest bei den Ladern die keinen Zwischenspeicher haben. Unterm Strich ist ein DC Lader aber auch nix anderes als das Ladegerät im Auto, nur eben größer. Ladeverluste die hier entstehen hat man ja auch beim AC Laden. Klar gibt es bei den Ladern unterschiedliche Verluste, aber jetzt als Pfennigfuchser extra einen Säulentypen aussuchen der möglichst effizient ist? Denke solche Leute gibt es nicht. Oder doch?
Bei HPCs die über einen Batteriespeicher verfügen um die Netzlast nicht zu überschreiten oder eben den HPC überhaupt zu ermöglichen, da müsste dann ja zwingend die DC Energiemenge gemessen werden die aus dem Akku ins Auto wandert. Hier sollten deutlich weniger Wandlerverluste entstehen.

Das nimmt sich nicht viel und selbst wenn du nur den Strom berechnet bekommst, der im Auto ankommt, bezahlen musst du auch den der unterwegs verloren geht.